Ma van az Az F8 1-es szezon előtti tesztelésének 2019. napja, az utolsó tesztnap az igazi tűz előtt néhány napon belül kezdődik az Ausztrál GP-n. Mától már a gyárban, a szimulátorral kell dolgozniuk a csapatoknak, ugyanis az első futam előtt nem lőhetnek. Minden szerencse ki van vetve, ők már tudják, hogy a téli fejlesztés során jót vagy rosszat végeztek, és most már csak az van hátra, hogy javítsák azt, amijük van, és reménykedjenek egy kis szerencsében, hogy ne kerüljenek előrébb riválisaik...
Ma nagyon érdekes dolgokat láttunk, mint pl A McLaren továbbra is jó időket él át a tesztelés utolsó napján, ami ritka, ha az autó valóban rosszul született volna. Az igazság az, hogy sok autót láttunk versenyképesnek ezen a ponton, ahol mindenki egy kicsit többet mutat (bár nem mindent), és ez azt mutathatja, hogy az utóbbi idők egyik legkiegyenlítettebb szezonjával nézhetünk szembe.
A wokingi MCL34-nél a hosszú és a rövid futás is jól sikerült (az a hír járja, hogy motorproblémák miatt ma csökkentették a teljesítményt és ez 1 tizedébe kerülhet), Mercedes és Ferrari, mivel a maranellóiak a legjobbat mutatták ebben az előszezonban. A Mercedest azonban ritkán látni ennyire letakarva, ami azt jelentheti, hogy tényleg bajban vannak, vagy annyira biztosak az autóban, hogy túl nyugodtak. Ez a második rossz lenne a műsornak, mert nem akarunk unalmas évadokat.
A tegnapi baleset után megjavított autóval a Red Bull ma nagyon keveset futott... A Ferrarinak ismét problémái vannak, aki látta, hogyan állt meg az autó Vettellel a délután utolsó köreiben. Visszatérve a Mercedeshez, annak ellenére, amit a lefedettségről mondtam, ma a 2. leggyorsabb időt értek el, Vettel legjobb idejének mindössze 3 ezrelékét. Maximális egyenlőség láthatóan. Így lesz? Hát ne tévedj el március 17-én az Ausztrál Nagydíjon:
| #8211; | #8211; | - | - | - |
|---|---|---|---|---|
| Pozíció | pilóta | Equipo | Idő | körben |
| 1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'16 "221 | 110 |
| 2 | Lewis Hamilton/Valtteri Bottas | Mercedes | 1'16 "224 | 45/71 |
| 3 | Nico Hulkenberg/Daniel Ricciardo | Renault | 1'16 "561 | 40/52 |
| 4 | Daniil Kvjat | Toro-Rosso | 1'16 "898 | 128 |
| 5 | Carlos Sainz | McLaren | 1'16 "913 | 127 |
| 6 | Romain Grosjean/Kevin Magnussen | Haas | 1'17 "076 | 73/69 |
| 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Sauber | 1'17 "239 | 131 |
| 8 | Max Verstappen | vörös Bika | 1'17 "709 | 29 |
| 9 | Sergio Perez | Versenypont | 1'17 "791 | 104 |
| 10 | Robert kubica | Williams | 1'18 "993 | 81 |
Néhány nyilatkozatok Binottohoz hasonlóan hozzájárultak ahhoz, hogy azt gondolják, hogy a Ferrari a kedvenc "Teljesen helytelen azt gondolni, hogy gyorsabbak vagyunk a Mercedesnél«. Úgy tűnik, hogy a Mercedes rejteget valamit, de biztosan a Ferrari is. Tehát elvileg a Ferrari favoritként indul. A maga részéről Gil de Ferrannal optimalizáltuk a McLarent, mondván, hogy „Elég felkészülten megyünk Ausztráliába» az általuk adott körök számával.