F1 2019: a szezon előtti tesztelés hatodik napjának összefoglalója

Vettel a 2019-es Ferrariban

A teszt hatodik napja F1 előszezon 2019. És ismét a McLaren MCL34 volt a főszereplő, ahogy tegnap is, bár tegnap voltak olyan problémák, amelyek miatt két piros zászlóban szerepelt, az 2. napon Lando Norris-szal érte el a legjobb időt, ezúttal pedig Carlos Sainzcal ismételték meg. A mai nap azonban nem volt mentes kisebb problémáktól, de sokat tudtak motorozni, többet, mint tegnap, így a McLaren pillanatnyilag sokkal jobban néz ki, mint azt tavaly elképzeltem volna.

Ismétlem, idő Nem kell őket túl komolyan venni, sőt, mostanában egy másik hátsó szárnyat teszteltek, amivel az Ausztrál GP-re is elvisznek, de ma egy újat és más újdonságokat szereltek fel. De ha bebizonyosodik, hogy a középső zóna nagyon közel van, és hogy a McLaren jó ugrást hajtott végre, akkor ez a szezon egészen más lehet, mint az előző. Kétségtelenül jó hír, hogy jobban megbecsüljük azt a hatalmas munkát, amit minden évben Wokingban végeznek...

A W10 új orra

A Mercedes már bemutatta egy új orr tegnap, egy markánsabb leeséssel, csak az orr hegyén, és néhány nagyon érdekes oldalprofillal és profillal, valamint nagyon érdekes szárnyakkal vagy kanárdokkal az S-Duct nyílás oldalán, amihez hasonlót ma is láthattunk az Alfa Romeo Sauber, csak a svájci csapatautóban vannak fűrészesek, és meglátjuk, hogy ez trend-e és több autóban is látjuk vagy sem. Hasonlóképpen, a többi csapatnak is megvoltak a kis változtatásai és a szokásos tesztjeik.

El A mai legrosszabb munkanélküli a Ferrari volt, Sebastian Vettel a volán mögött a spanyol körpályán az egyik kanyarban elszáguldott, és nagyon erősen nekiütközött a korlátoknak, így az autó elég rosszul állt. Valójában bejelentették, hogy ma délután nem mennek ki forgatni, így elpazarolták a délelőtti ülés egy részét és az egész délutánt is. Úgy tűnik, Vettel azt mondja, hogy valami meghibásodott a bal első kanyar közepén...

#8211; #8211; - - -
Pozíció pilóta Equipo Idő körben
1 Carlos Sainz McLaren 1'17 "144 130
2 Sergio Perez Versenypont 1'17 "842 88
3 Sebastian Vettel/Charles Leclerc Ferrari 1'18 "195 40/1
4 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Sauber 1'18 "209 113
5 Romain Grosjean Haas 1'18 "330 120
6 Max Verstappen vörös Bika 1'18 "395 128
7 Daniil Kvjat Toro-Rosso 1'18 "682 101
8 Valtteri Bottas/Lewis Hamilton 1'18 "941 74/102
9 Nico Hulkenberg/Daniel Ricciardo Renault 1'19 "056 58/72
10 Robert kubica Williams 1'19 "367 130

Az első SZENZÁCIÓK, amelyeknek nem kell valódinak lenniük:

  • Ferrari: A szezon előtti teszteken mindig keményen nyomnak, nem titkolnak túl sokat, de az első teszteken mutatott óriási fölény nem volt ennyire lappangó ebben a második félidőben. Erősek? Kétségtelenül ők az egyik kedvencek. De az érzés annyi, mint amilyennek látszik?
  • Mercedes: nagyon rejtett idén, túl sokat mondanám. Vagy nagyon-nagyon biztosak abban, hogy nyerő autójuk van, és még nem akarják felmutatni a lapjaikat, vagy egyszerűen csak figyelmen kívül hagyják az időket, mert más prioritásaik vannak.
  • vörös Bika: Az az igazság, hogy nagyon versenyképesnek tűnnek, ha a Honda javulása valós, akkor már az elejétől a győzelmek jelöltjei lesznek és harcolnak.
  • Haas: Vagy több problémájuk van a vártnál, vagy csak nagyon bíznak a 2018-as Ferrarijukban az idei szezonra. De ha nagyon jól helyezkednek el, akkor jól elrejtik.
  • McLaren: sokkal jobb, mint amit 2018-at tekintve elképzeltem volna erre az évre. Ha beigazolódnak, gyakran bekerülhetnek a Top 10-be, és nem szenvednek annyira a Q3-ba kerülésért, bár a fennálló egyenlőség mellett 2019-ben drága lesz a besorolás.
  • Renault: nem tűnnek rossznak, sőt egész jók, és ha igaz a motor, hogy megtette ezt az ugrást, mivel ugyanaz a kétség, mint a Hondánál, lehetséges, hogy nagyon közel állnak a a pódium.
  • Alfa Romeo Sauber: Rendkívül jó, ha beigazolódik a látottak, akkor nagyon könnyen bekerülhetnek a Top 10-be, és minden versenyen kényelmesen harcolhatnak a pontokért.
  • Versenypont: A mennyországot ígérték, és időnként viharokkal találkoztak pilótáik arcán és nyilatkozataiban, és mindent beleadtak az új frissítésekbe, amelyeket a szezon első versenyein meg kell szerezniük.
  • Toro-Rosso: Minőségi ugrást tett, de még mindig egy kicsit lemaradva látom a Top 10-ben való szereplést.
  • Williams: Még mindig hátulról látom őket, bár idén nem olyan messze, mint tavaly, és lehetőség van a legközelebbi ellenfelükkel való küzdelemre.

KövetkeztetésMegerősítő dolgok hiányában, hátha az utolsó tesztnap kicsit megnyomja őket, a következő sorrendbe raknám a rajtrácsot: Ferrari, Mercedes, Red Bull, Sauber, McLaren, Renault, Toro Rosso, Racing Point és Williams . Az aerodinamikai csomagokkal, amelyek ezekben a tesztnapokban jönnek majd, és azokkal, amelyeket az Ausztrál GP-n szerelnek majd fel (ekkor fogjuk igazán tudni a sorrendet), biztos lehet néhány változás.


Kövessen minket a Google Hírekben

Legyen Ön az első hozzászóló

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.