Tesztelje a Fiat Type 5 ajtókat, vonzó a logikához

A Fiat visszatér C-szegmens és ez tény. Néhány év távollét után a FIAT TIPO 2016, egy kompakt szedán, aminek úgy tűnik, sikerült megvetni a lábát az európai piacon. Alapjáról kiindulva bemutattak egy ismerős változatot, ún Kombi és egy kompakt változat, amelyet ma tesztelünk. Az Fiat Type 5 ajtók A Bravo utódjának hívják, és az olasz márka visszatérését jelenti a kompakthoz.

Természetesen lesznek közös elemek a Típus különböző változatai között. Mindannyian ugyanazt a filozófiát követik: sokat kínálnak a nagyon alacsony ár. Az 5-ös típusú ajtók esetében Spanyolországban induló ára lesz 10.900 euró, meglehetősen vonzó a többi riválishoz képest. Ezzel a formulával a Type szedán a szegmensében a legjobban eladók közé került, és a Fiat elérte ezt nagyon jó eredményeket ért el 2016-ban. Ugyanilyen sikert ér el a Fiat Tipo 5 ajtó is?

szuggesztív megjelenés

Ha szemből nézzük a Fiat Tipo 5 ajtót, nehéz lesz megkülönböztetnünk a négy ajtó közül. Az elején mindkettő gyakorlatilag egyforma, és olyan elemeket osztanak meg, mint pl rács króm díszítéssel, amely a fényszórókat LED-es nappali menetfényekkel burkolja. Az alsó rész oldalain látjuk a fő különbséget, hiszen a a ködlámpák kerekek, míg a szedánban téglalap alakúak voltak.

Az oldalnézetben más szempontok is megmaradnak, például ugyanaz 17 colos kerekek (Lounge finish), elég széles kerékívek vagy azt hosszirányban keresztező borda, ami karaktert ad. Mikor érünk hátra, az mikor változások észlelhetők. Megjegyzendő, hogy a harmadik kötetet eltávolították, és az ötajtós karosszéria kompaktabb lesz. Méreteiben marad 4,37 méter hosszú (4,53 a szedán mérete), 1,79 méter széles és 1,50 méter magas.

Mint mondtuk, a hátsó lesz a leginkább megváltozott terület. Tudom belépett a kapun amely hozzáférést biztosít a csomagtartóhoz, és teljesen megváltoztatja a hátsó lámpákat, amelyek a szedán egyik jellemzője voltak. A kompakt kiadásban egy kialakítás 'hokiütő' alakú, amelyek a csomagtartó kinyitásakor széthasadnak. A hátsó lámpák lesznek családi verzió által megosztott Kombi, ha nyár után érkezik.

Belül a magasságban

Egy ilyen szűkös árból induló autóban az első hiányosságokat várjuk belül. A Fiat azonban megnehezíti a dolgunkat ebből a szempontból, hiszen az 5 ajtós típus utasteres elég vonzó és minőségi felülmúlja azt, amit feltételeztünk. Itt jól megkülönböztethető lesz szedán testvérétől, mivel ez a termék teljesen más típusú vásárlókat céloz meg. Még akkor is megosztja a technológiát és rengeteg tárgyat.

A műszerfal a ferdehátú teljesen új területe. Most a 7 hüvelykes érintőképernyő Az UConnect rendszer része a lebegő helyzet a középkonzol tetején, és nem integrálva, mint azt a négyajtós Tipo-nál láttuk. Azt kell mondanunk, hogy megfelelően működik, bár néhány lehetőség nem túl intuitív. Alul lesz a légkondicionáló vezérlők, nagyon könnyen használható és AUX és USB aljzatok.

Vezetői pozícióból tökéletesen értelmezhetjük a Eszköz panel. Analóg tárcsákkal rendelkezik a sebesség és a fordulatszám meghatározásához, meglehetősen nagy számokkal, és egy képernyő között. Ez egy 3,5 hüvelykes monokróm TFT, ami bár egyszerű, de tökéletesen mutatja az információkat és több, mint amit egy alig több mint 10.000 XNUMX eurós autótól elvárnánk. Tól többfunkciós kormánykerék aktiválhatjuk többek között a tempomatot.

De ami leginkább lenyűgöz bennünket, az az a minőség amelynek Fiat Type 5 ajtói vannak. Más modellek árával nem teljesen meggyőző felülettel rendelkezhetnek, vagy akár „tücsök” is előfordulhatnak az alkatrészek rossz összeszerelése miatt. Semmi sem áll távolabb a valóságtól, itt minden korrekt és még szeretjük is puha műanyag tapintású a műszerfal felső részének, vagy az ajtók belsejének egy része kárpitozott. Találunk más, gyengébb minőségű kemény műanyagokat is, de a az egész érzései ők nagyon jók.

A Type 5 ajtós utastér másik figyelemre méltó jellemzője az lakhatóság. Ahhoz, hogy egy kompakt, nagyon kényelmes és tágas első üléseket találunk. Legfeljebb kilenc rekeszünk lesz, plusz 12 literes kapacitással. A hátsó ülések nincsenek messze, és négy felnőtt is kényelmesen utazhat. Az mennyezeti hézag Nem túl széles, és a magasabbakkal lehet probléma. A központi tér a szinte nem létező adóalagút ellenére sem lesz nagyon használható. Elmentünk a csomagtartóhoz, és nagyon jókat találtunk 440 literes űrtartalom, az egyik legnagyobb a szegmensben, kissé nagy terhelésű szájjal, de egyenes és használható formákkal.

Kipróbáltuk az 1.6 MultiJet 120 LE-t

Spanyolországba érkezéskor a Fiat Tipo 5 ajtós jár hozzá egy benzines szerelő és két dízell. A benzines a 1.4 LE-s 95-es motor, a dízel oldalon pedig egy 1.3 LE-s 95-as MultiJet és a 1.6 MultiJet 120 LE amit ma kipróbáltunk. A későbbiekben várhatóan érkezik egy 120 LE-s benzin-LPG motor, valamint a automata sebességváltó DCT. Egyelőre 5 vagy 6 sebességes kézi sebességváltókkal kell beérnünk.

Az 5-ös típusú ajtók volánja mögé ülünk a legerősebb dízelmotorral és a Lounge befejezés (a tartomány csúcsa). Valószínűleg az egyik legétvágygerjesztőbb kombináció, de ez lesz a legdrágább is. Erővel 120 LE és 320 Nm, bármilyen helyzetre tökéletes lesz, és a fogyasztása is visszafogott lesz. A márka által jelzett előnyök a 0-100 km/h 9,8 másodperc alatt és maximum 200 km/h, de ennek nem tulajdonítunk nagy jelentőséget.

Amit kiemelünk ebből a blokkból, az az lineáris teljesítményleadás messziről alulról. Gyakorlatilag 1.500-as percenkénti fordulatszámtól kezdjük észrevenni az erejét, és 3.000 körig használható lesz. A másik dolog, ami tetszett, az a motor finomítása, ami nagyon csendes volt a teszt elejétől a végéig. Ugyanígy a gördülési minőség is teljesen megfelelő. Ezeket a szempontokat is tulajdonítjuk a a szigetelés javítása a kabinból.

Bár nem mutat túl dinamikus viselkedést, szeretjük a felfüggesztések beállítása ami kényelmes járművé teszi, de kanyarokban is stabil. Néhány szempont, amely nem győz meg minket, az a változás, aminek van néhány elég hosszú túrák, és az irányt, amely nem közvetít minket túlzásba. Ennek ellenére az 5-ös típusú ajtók nagyon kiegyensúlyozottak és takarékosak is, a fogyasztás pedig megmozdul 5,5 és 6,5 liter között (3,7 l/100km).

Következtetés

A Fiat Tipo 5 ajtós az új olasz kompakt csinálj egy lyukat a piacon. A Fiat Type Sedanból származik, ezért kívülről nagyon hasonlóak lesznek. A hátsó rész elveszti a harmadik kötetet és ezért más lesz és rövidebb testhez vezet. Belül minőségi és jó anyagokat találunk, tekintve a 10.900 XNUMX eurós árnak ezt a részét. Azt is felajánlja az ügyfélnek a jó belső tér és 440 literes csomagtartó.

Csak két helyezés lesz a tartományban, és mindkettő jól felszerelt lesz. A motorkínálat jelenleg három lehetőségre korlátozódik, mivel a 1.6 LE-s 120 MultiJet dízel a kínálat csúcsa. Szeretjük lineáris viselkedését és visszafogott fogyasztását. De amit a legjobban szeretünk az 5-ös típusú ajtóban, az az annak ára. Jelenleg nagyon kevés olyan járművet fogunk találni, amely ilyen kevésért ennyit ad, így lesz érdekes lehetőség és a verhetetlen ár-érték arányú kompakt szegmensben figyelembe kell venni.

Felszereltség Fiat Type 5 ajtók

Amikor az olasz márkától elmagyarázzák nekünk a Fiat Tipo 5 ajtók különböző felületeit, egy szóval teszik: egyszerűség. A lehető legnagyobb mértékben le akarták egyszerűsíteni, ezért csak két felületet kínálnak, Easy és Lounge. A legkevésbé tehetségesnek már elég eleme lesz, és a magasabb célba ugráshoz csak egy lesz 1.000 euró különbséggel. Opcionálisan több csomag is kiegészíti a felszerelést.

Fiat Type 5 ajtós Easy

• Légkondicionálás
• UConnect rádió 5 hüvelykes képernyővel
• Bluetooth
• kormánykerék kezelőszervei
• 16 colos könnyűfém keréktárcsák
• hat légzsák
• 3,5 hüvelykes TFT műszerképernyő
• LED-es nappali menetfény

Fiat Type 5 ajtós Lounge

• Könnyű felszerelés
• automata klímaberendezés
• UConnect 7 hüvelykes HD érintőképernyővel
• 17 colos könnyűfém keréktárcsák
• Tempomat
• esőérzékelő és lámpák
• Elektrokróm belső tükör
• UConnect Live Services

Fiat Tipo 5 ajtós árak

A Fiat Tipo 5 ajtók összes itt feltüntetett ára kedvezményeket tartalmaznak a PIVE terv előnyeinek kihasználásáért és a márkával történő finanszírozásért. az árak tartalmazzák négy év garancia.