FLC Drag Race, a gyorsulási verseny izgalmas élménye

Az elmúlt hétvégén a matilla repülőtér (Valladolid), az első a két éves rendezvény közül, amelyek ezen a csodálatos helyen zajlanak. Actualidad Motor Azért utazott oda, hogy belülről megélhesse a drag versenyzés élményét, és átadhassa neked azt, amit ott megélt. Őszintén szólva, aki ismeri a tudományágat, az egyetért abban, hogy nehéz szavakban szintetizálni, meg kell élned!

Mielőtt belemennénk a részletekbe, papírra vagy képernyőre vetjük, miből is áll ez a hazánkban oly kevéssé ismert verseny, de hála Force Free Verseny, aki ezt népszerűsíti, évről évre egyre több rajongót és követőt szerez. kb ¼ mérföldes gyorsulási versenyek, valamivel több mint 400 méter, amelyben a járművek szembefordulnak egymással, amint a jelzőlámpa zöldre vált, hogy szabályozza a kijáratot.

A mechanika a FLC Drag Race egyszerű. Az első napon kinyílik a pálya a versenyzésre, a menésre idők megszerzése, hogy némileg egyenlőtlen konfrontációkat tudjunk adni, de ez nem befolyásolja a verseny végeredményét. A második napon egyszer Besorolt ​​járművek kategóriák szerint az előző napon kapott idők szerint azzal a céllal állnak szemben egymással: lenni kategória győztese.

Összesen vannak 6 kategóriák az "A"-tól, a legmagasabbtól (10,99 másodpercig), a legalacsonyabbig, az "F-ig", amely 15 és 15,99 másodperc közötti időket tartalmaz. Abban az esetben, ha nem lenne „A” kategória, ez eltűnne, és létrejönne a „G” kategória, amelyben a 16 másodpercnél hosszabb idővel rendelkező járművek kapnának helyet.

Miután a működés a gyorsulási verseny, a hétvégi eseménnyel térünk vissza. Ott, ahogy az már hagyománnyá vált, a gyorsulási versenyek mellett a párhuzamos tevékenységek teljes programját élvezhettük. Kiemeljük a burnout bajnokság, a LavaCar, vagy egy bevásárlóterület berendezése állványokkal az autózás világából.

Az ilyen típusú versenyek egyik nagy vonzereje a jó hangulat uralkodik valamint a nyilvánosság és a résztvevők közötti közelség, ami különösen jellemző erre a tudományágra. Ráadásul a jó idő végigkísérte a hétvégét, aminek köszönhetően nagyszámú közönség érkezett ebbe a Valladolid fővárosához közeli városba.

A résztvevő járművek száma meghaladta a 70-et, mindenki számára talált valamit, től klasszikus gti-k akik egy teljes második fiatalságot élnek, és olyan mitikus amerikaiakon mennek keresztül, mint a Shelby GT500, nem feledkezve meg egy igazi légióról A SEAT León és a SEAT Ibiza ultramotoros, képes kiemelni a színeket bármely sportautóból.

Külön ki kell emelnünk mindazokat a csapatokat, akik minden évben látványos, saját maguk által erre a versenyre kifejlesztett bemutatóautókkal érkeznek Matillába. Ez a helyzet RVT Motorsports, aki böjtjével feltűnt Nissan gtr és egy brutális Citroën Saxo a nulláról készült a Drag Race számára; és a srácok Fast&Nice, amely amellett Vanette V8 és Vauxhall Manta V8Eljöttek a találkozóra miután még időben sikerült feltámasztania Fermínjét.

Fermin ez az a becenév, amelyet a burgosi ​​emberek adtak egy kicsinek és kedvesnek Fiat 126 BMW eredetű V8-as motorral, amely könnyebben és erősebben tért vissza, mint valaha. Mechanizmusa 3 literről 4.4 literre nőtt, míg karosszériája fogyott, mivel rostból készült.

Ha a krónika elolvasása után megcsípett bennet a hiba, amiért megélte ezt az élményt, aggódjon, Szeptemberben új időpont van a Matilla pályán.

Nem búcsúzhatunk el anélkül, hogy ne gratuláljunk a szervezetnek ahhoz a nagy erőfeszítéshez és munkához, amelyet még egyszer végeztek azért, hogy minden tökéletesre sikeredett. Emellett megragadjuk az alkalmat, hogy megköszönjük a ránk fordított figyelmet.