gázló bemutatott egy Explorert az európai piacra hogy megkülönböztetik hagyományos modell (amelynek jelenlegi generációja 2020-ban indult) meghajtási rendszer miatt 100% elektromos és a lényegesen kisebb külső méretek miatt (59 cm-rel kisebb). Ráadásul karosszériája közelebb áll a koncepcióhoz crossover, olyasmi, mint egy többé-kevésbé megemelt autó, mint egy terepjárónak megfelelő méretű terepjáró. Még akkor is, megjelenése nagyon robusztus és modern. Kölnben gyártják majd, Németországtól nyugatra.
Körülbelül egy hónapja, en Actualidad Motor adelantamos la noticia melyik márkából A Ford 2023 márciusában bemutatja első, teljesen elektromos SUV-ját, amely Volkswagen technológiát tartalmaz. Elérkezett a pillanat, és óriási volt a meglepetés, hiszen az észak-amerikai származású cég megmutatta a a vártnál jóval kisebb jármű ami ráadásul Ugyanaz a név, mint egy másik termékük (a mai legnagyobb tulajdonában lévő).
Megkeresztelték Ford felfedező (EV), ez az autós intézkedések 4,46 méter hosszú (1,87 m széles és 1,60 m magas), tehát a teret a terepjárók között Puma y Kuga a gyártó kínálatában. Még el sem kezdődött építéséhez a Volkswagen Group MEB platform a használtnál valamivel rövidebb modulban, például a ID.4 vagy egy Enyag. Egyelőre nem közölték minden műszaki részletét, de az ismert, hogy lesz a 450 literes csomagtartó kapacitása (a méretéhez képest normális adat), valamint a kikiáltási ár kevesebb, mint 45.000 XNUMX euró, akkor olcsóbb lesz, mint a legtöbb alternatívája.
Az új Explorer, amely valamikor 2024-ben érkezik Spanyolországba (Megrendelései ez év végén kezdődnek.), két különböző akkumulátorral kerül értékesítésre, ami arra késztet bennünket, hogy meglegyen változatok különböző teljesítményű, autonómiával, sőt vontatási sémákkal (két vagy négykerék hajtás). Ezek olyan szempontok, amelyeket 2023 folyamán megerősítenek. Azonban már van néhány hivatalos adat a felszereléséről, mint pl. vezetési asszisztensek öntvénye, ami hatalmas, vagy az Ön festékkatalógusa, akár hat színnel. Prémium opcióként mátrix LED-es fényszórókat, kihangosítható csomagtérajtót vagy panorámás üvegtetőt kínálnak.
A kék ovális cég érdekes információk kíséretében tett közzé néhány képet erről az autóról. Ez a helyzet, hogy a kabin fel van szerelve két nagy felbontású képernyő, a középső (a multimédiás berendezésekhez) egy 15 hüvelykes érintőképernyő, függőlegesen elhelyezve, magasságban és dőlésszögben 30 fokig állítható. Amikor a legalacsonyabb helyzetben van, egy tárolófiókot rejt. A másik kereső digitális műszerfalként működik, és mindössze 5 hüvelykes. A kabin is fogad négy USB-C port és két vezeték nélküli telefontöltő. Szinte minden kezelőszerv, beleértve a klímaberendezést is, érzékeny.
Meglepő lehet, hogy a műszerfalra szerelt fő hangszóró ennyire kiemelkedő (hasonlít a televíziók hangsávjára). Az sem marad észrevétlenül, hogy az elektromos Explorert fel lehet szerelni fűtés és masszázs üzemmód az első üléseken. Alapkivitelben a hő pumpa ami növeli a készlet hatékonyságát. A cég ezt állította az akkumulátor 10 perc alatt 80%-ról 25%-ra tölthető, hőmérséklete szabályozható előtte az energia-visszanyerési folyamat optimalizálása érdekében.
Forrás - gázló