Hagyományosan az autó mutatja Olyan helyek voltak ezek, ahol az autómárkák bemutatták a nagyközönségnek a technológiai fejlődést és az új modelleket. Marketing fegyverként jelentek meg amelyen a társadalom előtt találkoztak, mert akkoriban az egyéni rendezvények lebonyolítása nagyon csekély hatással volt, ezért annak költségei nem voltak megfizethetőek a márkák számára.
Idővel ezeken az autókiállításokon való részvétel egyre drágább lett és néha, ha a szóban forgó márkának nincs nagyszerű híre, akkor ez irreleváns. Ezen túlmenően a közösségi hálózatok fejlődése elősegíti, hogy a márkák nagyobb számú embert érjenek el alacsonyabb hatásonkénti költséggel. Ezért a tendencia megfordult, és most a szalonok látogatása drágább lett. cselekvések egyéni végrehajtására márkák szerint.
Amint azt a Német Autóipari Szövetség (VDA) elnöke, Klaus Braeunig bejelentette, a következő Frankfurti Autószalonon lesz néhány hiányzó. A PSA csoportból a Nissan, az Infiniti, a Peugeot és a DS, valamint az FCA csoportból az Alfa Romeo, a Fiat és a Jeep bejelentették, hogy nem vesznek részt a német rendezvényen. Ezenkívül, amint azt más források is közölték, sem Ford, sem Volvo nem vesz részt Frankfurtba.
A fő okok hogy a márkák gondoskodtak arról, hogy ne vegyenek részt a Frankfurti Autószalonon ezek a pénzügyi politikákhoz és a vállalt költségekhez kapcsolódnak randevúzni. Meglepő azonban az autóiparon kívüli cégek jelenlétének növekedése. A résztvevők egy része a Sony, az IBM, a Qualcomm, a technológiára és a csatlakoztathatóságra összpontosító cégek, mivel egyre inkább jelen vannak az autókban.
A Frankfurti Autószalon a Genfi Autószalonnal együtt a szektor egyik legfontosabb eseménye Európában. Meg kell nézni, hogy sikerül-e további aláírásokat felszedniük a segítségükkel vagy éppen ellenkezőleg, úgy döntenek, hogy újdonságaikat a német rendezvényen mutatják be.
Forrás - Német Autóipari Szövetség (VDA)