az fék meghibásodása ezek nagyon normálisak, és általában azt jelzik, hogy bizonyos beállításokra van szükség az autón vagy pótalkatrészek beszerzésére. Íme a leggyakoribbak és a javításuk módjai. Mindig tartsa szem előtt, hogy ezek az autóbiztonság kulcsfontosságú elemei, és hogy szakember szigorával kell bánni velük.
Emiatt, még ha el is magyarázzuk Önnek a különféle meghibásodásokat, mindig javasoljuk, hogy vigye el műhelybe, hacsak nem rendelkezik fejlett mechanikai ismeretekkel. Ellenkező esetben az itt közölt információkat az ismeretek hasznos bővítéseként kell kezelnie, hogy elkerülje a számlán túli fizetést a nem megbízható intézményekben.
Alacsony fékfolyadék szint
Ez szivárgást jelezhet a fékrendszer. Ha a fék figyelmeztető lámpája pirosan világít, a probléma valószínűleg szivárgás, de az is lehet, hogy a fékrendszerben használat miatt alacsony a folyadékszint. Szivárgás észlelése esetén a hibás alkatrészt ki kell cserélni, ezért az autót a javításig nem szabad vezetni. Ha az alacsony szint használat miatt van, ideje megváltoztatni a fékfolyadék.
A pedál túl alacsonyan fékez
Ha a fékpedál nagyon alacsonyan van, az azt jelenti, hogy a hátsó fékbetét-beállítók berozsdásodtak és beragadtak. Ebben az esetben be kell állítani és meg kell tisztítani a hátsó fékeket, vagy ki kell cserélni a rendszerbetéteket a hiba teljes megoldásához.
Fékezéskor kaparó zaj
Ez a helyzet a rossz állapotot jelezheti fékbetétek. Ez egy olyan jelzés, amely azt jelzi, hogy az autó fékjei azonnali beavatkozást igényelnek, a felszólítás mellett tabletták cseréje. Az ilyen típusú fékhibákat soha nem hagyhatja figyelmen kívül, ezért ha ezt a zajt hallja, abba kell hagynia az autó használatát.
csikorgó fékek
Ezt a bosszantó hangot a közötti rezgések okozhatják tárcsafékbetétek és tartói, vagy a lemezen (más néven rotor). Egyes fékbetétek általában hangosabbak is, mint mások a beállítási anyaguk miatt. Ez a zaj kiküszöbölhető a régi paszták újakra cseréjével vagy a bevonattal és lemezcsere.
Kemény fékpedál és kevés fékezés
A kemény pedált okozhatja a laza szíj az adagolószivattyún, jelentheti a alacsony folyadékszint, szivárgás az ellátó tömlőkben vagy hibás szelepek a fékrendszer, attól függően, hogy melyikről van szó. Ilyen típusú fékhiba esetén érdemes szakemberhez fordulni, mivel a javításukhoz műszaki alkalmazásokra van szükség.
Lényegében ez csak néhány gyakori fékprobléma, amely bárhol előfordulhat. fékrendszer. Lehetnek olyanok is egyéb fékezési bonyodalmak a menetdinamikában. Ezért az alábbiakban elmondjuk, mit fog észrevenni egy nagyobb eltérés esetén, annak lehetséges okát és a megoldást.
a hatékonyság elvesztése
A másik leggyakoribb fékhiba, hogy az autó nem ugyanolyan hatékonyságú fékezéskor. Vagyis nagyon keveset fékeznek, és túl sokba kerül leállítani az autót, nem csak több erőt, de több idő a lenyomva a pedált.
Ennek a hibának általában nagyon változatos okai vannak, ezért az ideális távolítsa el a kereket és készíts egy rövidet a fékek szemrevételezése, észreveszi bármely alapvető alkatrészének kopását, törését vagy hiányát.
Ha nincsenek kopott vagy sérült alkatrészek, ami mögött lehet, hogy szükség van a fékfolyadék csere. Ehhez tanácsos teljesen eltávolítani és újat helyezni, ez egy meglehetősen egyszerű, de kényes feladat, amelyet általában az egyes autók kézikönyvében magyaráznak el.
Ehelyett, ha amit változtatni kell, azok az alkatrészek fékbetétek, fékbetétek, dobok vagy féknyergek, ajánlott a lehető leghamarabb menjen a műhelybe legközelebb, hogy elkerülje a számlát növelő károkat.
Az autó fékezéskor oldalra húzódik
Folytatva a különböző elemzését fékrendszer meghibásodása, ezt a jellemző viselkedést találjuk az autónak. A probléma az, hogy sokszor nem veszik észre amíg észrevehetően nem romlik.
Abból áll, hogy amikor aktiváljuk a fék pedál miközben az autó mozgásban van, észrevesszük kissé döntse meg, még akkor is, ha a kormányt egyenesen tartják. Mit balesethez vezethet vagy legalábbis a a jármű feletti uralma elvesztése ha nagy sebességgel megyünk.
Leggyakrabban ez a hiba a állapota gumik. Mindenek felett amikor egyiküknek kevés a nyomása (és azt ne mondjuk, hogy van-e repedés vagy defekt), bár lehet az eredete magukban a fékekben is. Ami őket illeti, az eltérést a következők okozhatják:
- Rosszul beállított vagy rosszul beállított fékek. Amit mindig látni az ITV-n, és ha megvádolnak, az kedvezőtlen jelentést jelenthet.
- néhány zsírozott fék
- El henger egy fék merev
- El fékfolyadék elvész és más alkatrészekben korróziót generál
- Rosszul ültetett fékbetétek valahol
Egy másik gyakori ok, hogy van a rossz abroncsbeállítás, ebben az esetben javasoljuk, hogy vessen egy pillantást a cikkre Honnan tudhatom, hogy az autómat igazítani kell-e? Az is befolyásolhatja a a lengéscsillapítók rossz állapotban vannak, melynek látogatását javasoljuk A lengéscsillapítók hibái és karbantartása.
Képek – Paul VanDerWerf, schwartz.mark, Thomas Nes Myhre, TireZoo, Paulius Malinovskis
További információ erről a modellről
- Plazák 4 - 5
- Potencia 136-231 LE
- fogyasztás 5.5-6.9l/100km
- Értékelés 4,1
Sziasztok, van egy 2007-es évjáratú kia sorento, ami történik, hogy 90-80 k/h sebességnél fékre lépve lelassul, de azonnal rálépve megkeményedik és nem fékez, bekapcsolja a abs light , mintha olajosak lennének a betétek és megcsúsznak,, a fékpumpa már eredetire cserélve, a betétjei és a fékszervo, továbbra is a probléma, elvittem a kia kereskedésbe, ahol azt mondják, normális a hasizma, de hogy lesz normális, hogy nem fékez?Még mindig nem találták a problémát. --- ha valakinek van megoldása azt megköszönném
Volt ilyen hibám és a turbó geometriájú szelep tüdeje volt, ami nem ürült ki, ezért a vákuumszivattyú nem vákuumozott jól a szervóhoz, mivel a turbószelepnél is kihasználják a vákuum vákuumot. le tudja fedni a turbószelephez tartó hüvelyt, és látni fogja, hogyan kezd el erősen fékezni, ha annyiszor nyomja meg a féket, ahányszor csak kell
Sziasztok 4@-nál nagy fordulaton kivittem pár km-re az autót, hogy eltüntessem az ITV melletti párát és hazaérve fékezéskor kemény volt a fékpedál és nem fékezett jól miért ? Lehetséges, hogy a motor kényszerítette a füst eltávolítására?
Az elakadt fék nem állítja le a motort alapjáraton, hanem felpörgeti a motort. Ha a fék be van kapcsolva és a maximumra van kalibrálva, és megfelelően működik. A fék cserélve nagyobbra és ugyanarra, nem csökkenti a sebességet egyik fokozatban sem és felmegy 3000 ford/percig, sok állandó pedálféket kell nyúlni
Helló! Problémám volt az autómmal, beragadtak a fékjeim és kicseréltem a fékfolyadékot, néhány gumiszalagot, mindent és még mindig felmelegítenek és leáll az autóm, szeretném tudni, hogy miért van ez
a c15-ömnek kemény fékpedálja volt, több nap után úgy tűnik magától megoldódott a probléma
lehet?
Van egy Audi Q5-öm, és úgy tűnik, "a változtatások hibái miatt korlátozásokkal folytathatja a vezetést.
szia, nekem s-10-em van, és fékezéskor egy hátsó kerék húzódik, pár fékezés után normalizálódik, a burkolatok egyenletesek, kivéreztettem. Nagyra értékelem az ajánlásait
jó reggelt van egy 1997-es jeep cherokee reggel elhagyáskor egy kerék fékez és a gumi hangja egy idő után minden normalizálódik. mi lesz a probléma, ha tudtok nekem segíteni hálás vagyok köszönöm mindent
URAK SZERETNÉM, HA SEGÍTENEK A 2005-ös HYUNDAI AKCIÓS AUTÓMHOZ, A PROBLÉMA AZ A PROBLÉMA, HOGY ELRAGADTAK A FÉKBETÉT, MÉG A JÁRMŰ MINDEN SZINTJE JÓ.
AZONNALI SEGÍTSÉGRE SZÜKSÉGEM
MÁR NAGYON HÁLÁSTÓL
Jó napot,megoldottam a problémádat.Nekem is ugyanez a problémám egy 2001-es Elantra-val.Egy első kerék fékez és nem találok megoldást.Ha valaki tud segíteni azt megköszönném.
SZiasztok VAN EGY AUTOMATIKUS MINI COPER CONTRYMAN, AMIKOR BEKAPCSOLOM A FÉKPEDÁL LE van nyomva, DE KEMÉNYESÜL ÉS NEM INDUL.
Van egy 98-as GMC 5.0 trockom, a bal első gumiabroncs nem fékez, mióta cseréltem féknyeregöt és tömlőt, amit láttam, hogy nincs folyadéknyomás azon az oldalon
Jó reggelt, segítségre van szükségem.Van egy Iveco Daeily 4912-em van.Cseréltem tüdõt,pumpát,és a vákuumpumpa jól elvérzett és a pedál nagyon kemény és nem fékez.Nem tudom még mit csináljak.
A teljesen mechanikus rendszerű 2005-ös TOYOTA PARADO (vagyis nincs benne hidraulikus szivattyú) kézifékpofák cseréje után a fék már nem fog jól, fékez, de hiába állítom, az az autó nem állít meg teljesen. Valaki tudna segíteni, vagy legalább világítani.
Köszönöm, de a hibám egy másik alkatrész miatt van, elmondom, hogy terepen haladok egymást követő ütésekkel (calamine) az abs elveszti az irányítást és nem fékez, a pedál lefelé és gyenge, nem fékez 100%.
Egy éve van egy dacia sanderóm, amikor az elektromos hátsó féket aktiválva nyikorog a cipőm