La technológiai fejlődés Az autóiparban olyan végletekig jutott, hogy az autók már nem olyanok, mint régen. Ha pár évtizeddel ezelőtt egy kis kijelző beépítése hívta fel a figyelmet, ma már kiment a divatból az az autó, aminek nincs bibliai méretű. Ezt a fejlődést számos márka választotta digitalizálja a belső tereket az összes autódból. Az eredmény: már nincsenek fizikai gombok mert más tapinthatóak megváltoztatták őket.
A PSA Group az elsők között integrálta a klímavezérlést az érintőképernyőre. Az újdonságot nagy médiazajjal elszámolták, de használat közben rájöttünk, hogy a megoldás messze nem jó. De nem ők voltak az egyetlenek távolítsa el a fizikai gombokat autóik műszerfaláról. A Mercedes-Benz és még a Volkswagen Golf is az intuitív tapintásos vezérlőket választotta. Azonban lesz-e visszatérés az eredethez...?
Az Apple korábbi tervezője, Jony Ive úgy véli, hogy az autók fizikai gombjai iránti kereslet hamarosan növekedni fog…
Nem tudjuk, mi fog történni, de a Stellantis legújabb kiadásaiban azt látjuk, hogy a klímavezérlők és egyéb kiegészítők már hagyományosak. Úgy tűnik tehát, hogy a márkák odafigyelnek azokra a "kritikára", tanácsokra, amelyeket a szaksajtónak és a vásárlóknak adunk. Valójában Jony Ive, az Apple korábbi főtervezője nyilatkozatot tett a Drive-nak, amelyben ezt mondja a gomboknak vissza kell térniük a járművek belsejébe.
E közeg szerint...
"Az Apple iPod és iPhone tervezője ezt mondja A modern infotainment érintőképernyők nem egyeznek a fizikai gombok tapintható érzetével«
„Úgy gondolom, hogy nagyszerű funkciók vannak az interfészekkel, mint például a többérintéses [az a technológia, amely lehetővé teszi a telefon képernyőjének csípését és nagyítását]”
«De még mindig fizikai lények vagyunk. Úgy gondolom, hogy potenciálisan az inga egy kicsit lendülhet, hogy olyan interfészek és termékek legyenek, amelyek több időt vesznek igénybe és fizikailag elkötelezettebbek.”
Paradox módon hangzik, hogy az iPod és iPhone tervezője ezt mondja a fizikai gombok szükségesek az autókban és még inkább, amikor az almás mobilok szinte teljesen kiiktatták őket. Egy részletet azonban nem hagyhatunk figyelmen kívül: az okostelefonokat úgy tervezték, hogy álló helyzetben, és nem járművezetés közben használhatók. Ezért az elmúlt években megszaporodtak az érintőképernyők kezelése miatti zavaró tényezők a volánnál.
Meg kell néznünk, hogyan fejlődik az ágazat, de ami egyértelmű, az az a márkáknak meg kell találniuk az optimális egyensúlyt a technológia és a vezetés között. Itt is található a autonóm vezetés hogy bár a megvalósításig még hosszú az út, ez lehet a végső csapás a fizikai gombok beépítésére a jövő autóinak műszerfalain.
Forrás - hajtás