La technológia (bárki, akire gondol) kétféleképpen javíthat. Az első a állandó evolúció mint amit jelenleg tudunk, a második pedig a zavar, vagyis új technológiát alkotni, amely a korábbi helyébe lép, és azt minden vagy szinte minden szempontból javítja. Jelenleg az autóiparban mindkét eset előfordul. Az első példában mi Mazda a SkyActiv technológiájával a második esetben pedig a Tesla a teljes újításaival.
A japán cég úgy döntött, hogy szembemegy az áramlattal, és a leglátványosabb példa erre benzin és dízel mechanika. Mindketten eltávolodnak a rivális márkák trendjétől, mert nem tudják, mit jelent többek között a leépítés. Annak ellenére azonban, hogy nagyon fejlett technológiáról van szó, a Mazdáért felelősök döntöttek fogadjon nagyot a SkyActiv programjára és folytassa a fejlesztést, amennyire a technika lehetséges.
Jelenleg a legjobb kitevő a Mazdában SkyActiv technológia megtalálhatjuk benne MX-5, azonban a következő modell, amely óriási lépést tesz előre, a kompakt 3 lesz. Amint arról a márka beszámolt, a következő generációs 3 már fut validációs tesztek, hogy felmérjék a technológiájukkal megtett lépéseket. Ez lesz az a modell, amelyen a márka új technológiai evolúcióit alkalmazzák, és amely átadja helyét a következő modelleknek, amelyek ezeket használják majd.
A főbb pontok, amelyeken a Mazda dolgozik: a új alváz, merevebb, könnyebb és moduláris. Emellett új anyagok is lennének az út egyenetlenségeinek, rezgésének elkülönítésére, hogy azok ne érjenek el az utasokhoz. Az alváz fejlődése közvetlen hatással lesz az utastérre illetve az üléseinek helyzete, mert a márka szerint az új 3-ban elérhető hely szélesebb és jobban kihasználható lesz.
Ezen túlmenően ezeket a technikai változtatásokat a a G-Vectoring rendszer evolúciója valamint új segédeszközök és aktív vezetési asszisztensek. A Mazda egyelőre csak az első fotókat hozta nyilvánosságra próbaöszvérek a jelenlegi 3 amelyen ezt a technológiát tesztelik. Meg kell várnunk, amíg több adatot tesz közzé, hogy megtudjuk, meddig tart a technológiai fejlődése, vagy éppen ellenkezőleg, óriási lépés előtt állunk.
Forrás – Mazda