látni egy születést új autógyártó Ez valami izgalmas dolog, amit a négykerekű rajongók mindig szeretnek. Igaz, hogy a szektor atomizálódása már a mulatság határát súrolja, de minél nagyobb a verseny, annál jobb termékeket élvezhetünk vásárlóként. A probléma akkor jelentkezik, amikor a konszolidált cég Pénzügyi bajban van, és a jövője a mérlegen lóg. Ugyanez, bármennyire is fáj, az történik a dél-koreaiakkal SsangYong.
Ha megtesz egy kis emléket, akkor elmondjuk neked Mahindra a SsangYongban való részvételét fontolgatta. Ma a hindu konglomerátum ellenőrzi a szöuli székhelyű cég részvényeinek 74,65 százalékát. A koronavírus-válság azonban meglehetősen bonyolulttá tette a helyzetüket. Annyira, hogy nem tudták kiegyenlíteni az adósságot hogy három nagy pénzügyi szervezet mellett kötelezték el magukat.
A Mahindra egy ideje bejelentette, hogy új partnereket keres a SsangYong számára
És szerinted mi történt a helyzetet figyelembe véve. Könnyen: A SsangYong Motor Company nemfizetési védelmet kért vagy mi az ugyanaz a helyreállítási támogatás. És ez azt jelenti? Nos, alapvetően a kifizetések felfüggesztésében nyilvánítja magát, hogy megpróbálja tárgyalja újra adósságait és készítsen életképességi tervet. Ha körülbelül három hónapon belül nem jutnak egyezségre a hitelezőkkel, a helyzet kritikusabb lépést tesz.
idáig eljutni csődfelügyelő veszi át a céget. Emlékszel, mi történt a Saabbal és a Roverrel? Nos, ha előbb senki nem javítja meg, akkor a kevésbé értékes vagyontárgyak pénzért pályáznak. Utána fizetik az adósságokat és ha lesz kapacitás aktiválja újra a műveleteket a tevékenységhez való visszatéréshez. Ugyan, ezzel a védelemmel azt remélik, hogy ugyanazt a célt érik el, mint a General Motors, amikor a 2008-as válsággal majdnem eltűnt.
Egyelőre Bank of America, JPMorgan Chase & Co y BNP Paribas abban reménykednek, hogy visszakapják a pénzüket és megoldják a problémát. A lényeg az, hogy a SsangYong Motor Company mérete az egyik legkisebb a szektorban, és a Mahindra nem bánja, ha elhagyja. A pletykák már arra mutatnak A Hyundai csoport átveheti tevékenységét de ez egy rejtvény, amit még meg kell oldani.
Ebben az időben a A SsangYong egyetlen európai leányvállalata beszélt ebben a tekintetben a brit. Kevin Griffin, a cég egyesült királyságbeli igazgatója szerint…
„Bár ez a helyzet nem ideális, szilárd meggyőződésem, hogy az autonóm szerkezetátalakítási program a egy erősebb cég születése. Szeretném megismételni, hogy az Egyesült Királyságban végzett tevékenységeinket ez egyáltalán nem érinti, és nagyon nyitottak vagyunk az üzletre."
Szükség lesz némi türelemre, bár minden az érintett felek akaratán múlik. Ugyanaz a elektromos modelljének bemutatása Segít nekik megkerülni a hágót.
Forrás - SsangYong - A SsangYong Motor Company rehabilitációs eljárást kér
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 128-163 LE
- fogyasztás 5,6-7,7l/100km
- Értékelés 4,1