A multiméter használata

El Multiméter, polimer o vizsgáló Nagyon hasznos eszköz számos autószerelői munkához. Anélkül, hogy tovább mennénk, ezt szokták tudni, hogy az akkumulátor jó állapotban van-e, vagy az autó egyik vagy másik eleme kap-e áramot.

En Actualidad Motor Számos „csináld magad” stílusútmutatót találsz. Ezért itt is elmagyarázzuk hogyan kell használni a multimétert, mert hasznos lesz, ha kicsit beljebb lépsz bármilyen ellenőrzés vagy javítás mit akarsz csinálni

Videó a multiméter használatáról

Ellenőrizze az autó akkumulátorát

Kezdjük egy nagyon gyakori művelet áttekintésével, akár azért, mert az akkumulátor közeledik a élettartama végén vagy hosszabb ideig leállított autó mellett. Az akkumulátor apránként lemerül, anélkül, hogy a generátor lehetősége van újra feltölteni.

Mivel az ólom-savas akkumulátorok nagyon rosszul merítenek szinte teljesen, használhatatlanná válhatnak. A következő videóban láthatja, hogyan ellenőrizheti az akkumulátort multiméterrel:

Amint látja, ezek nagyon egyszerű és biztonságos lépések, feltéve, hogy szigorúan betartja őket. Az akkumulátor feszültségének méréséről van szó, amikor az megfelelően fel van töltve. Ezért azt is elmagyarázzuk, hogyan kell közvetlenül előtte ellenőrizni a generátort. Ez kizárja, hogy a probléma az, hogy nem tudja tölteni az akkumulátort.

Írásban is elmondjuk, hogyan ellenőrizheti saját kezűleg multiméterrel. Ez egy nagyon olcsó készülék és a követendő lépések nagyon egyszerűek:

1. Az első dolog, amit meg kell tennie, hogy előkészítse a multimétert erre a konkrét műveletre:
   •  Válassza ki a mérési tartományt 20V DC. A multimétereken az ilyen típusú áramerősséget általában V betű jelzi, amelyet egy hosszú vonal követ, alatta szaggatott vonallal. A DCV betűkkel is, amelyek egyenáramú feszültséget jelentenek.
   •  Látni fogja, hogy a multiméternek több csatlakozója van, ahová a kábeleket be kell helyezni. Az autó akkumulátorának ellenőrzéséhez be kell helyeznie a kábel néger a közös lyukban (COM) és a piros drót a volt (V) lyukba. A voltmérőnkben ez van feltüntetve VOHz, azaz a feszültség, ellenállás vagy áramok mérésére szolgáló. Bár más módon is csoportosíthatók. Számodra az a fontos, hogy V.
2. Most itt az ideje felkészíteni a járművet, mert az akkumulátort fel kell tölteni, hogy lássuk a valós állapotát. Ellenkező esetben úgy tűnhet, mintha elromlott volna, amikor csak részben merül le. Ehhez körülbelül 20 percet kell körbejárni az autóval. A biztonság kedvéért a legjobb, ha az állandó sebességet 2.000 vagy 2.500 ford./perc körüli értékre állítja.
3. Valami, amit sokan hajlamosak elfelejteni, hogy muszáj egy kicsit a mérés előtt merítse le az akkumulátort. Körülbelül egy órát lehet várni, de ha nem akarsz olyan sokáig tartani, akkor elég egy-két percre lekapcsolt motor mellett felkapcsolni a villanyt. Ez kiküszöböli a következő teszt hibás eredményeit.
   

4. Kapcsoljon ki minden eszközt amelyet az előző lépés során bekapcsolt a járműben. Nyissa ki a motorháztetőt, és fedezze fel az akkumulátort.
5. Itt az ideje, hogy elkezdje használni a multimétert. tedd a aligátorkapcsok vagy mérővezetékek érintkeznek a terminálokkal az akkumulátorról. Mint mindig, a pólusok tiszteletben tartásával: a fekete a negatív, és a negatív pólusra kell mennie, a piros pedig, amely pozitív, az akkumulátor pozitív pólusára kell, hogy kerüljön. Figyelmeztetés: ügyeljen arra, hogy teljesen hozzáérjenek a fémhez. Ha szennyeződés van, vagy a kivezetések szulfátosak, előfordulhat, hogy a mérés nem megfelelő.
6. A voltmérő képernyőjén megjelenik egy érték, amely segít megtudni az akkumulátor állapotát:

• Ha az akkumulátor benne van jó állapot, ki kell mennie 12V és 13V között. Bár csak akkor lesz tökéletes állapotban, ha közelebb van a 13 V-hoz.
• amikor vége van működőképességének elvesztése, a számot nagyon közel lesz a 12V-hoz.
• igen mark kevesebb, mint 12V, az akkumulátor állapota már kezd lenni rossz.
• Abban az esetben, ha már megközelíti a 10V-ot, ez azt jelenti, hogy az akkumulátor be van helyezve nagyon rossz körülmények és valószínűleg változtatnia kell rajta.

Ha szeretne elmélyülni a témában, tekintse meg az alábbi cikket:

Kapcsolódó cikk:

Hogyan ellenőrizzük az autó akkumulátorát és a generátort

Hogyan használjunk multimétert a feszültség (V) mérésére

Az igazság az, hogy a multiméter nem csak az akkumulátor állapotának ellenőrzésére szolgál. Kulcsfontosságú a hibák feltárásában is, amennyiben azok elektromossággal kapcsolatosak. Az elektromos áram feszültségének mérése például akkor történik, amikor a üzemanyagszint-jelző nem működik, amikor a szarv törött vagy akár a motor működését befolyásoló problémáknál, mint pl A MAF érzékelő mérése rossz.

Az áramfeszültség multiméterrel történő méréséhez meg kell kövesse néhány lépést nagyon hasonlít az akkumulátor ellenőrzéséhez.

1. Konfigurálja megfelelően a tesztert. Vagyis figyelembe kell venni, hogy egyen- vagy váltóárammal működik-e, és milyen feszültség várható. Ha például az autó kürtjét érő áramerősséget akarja mérni, akkor normális, hogy az egyenáram és 12 V. Tehát a V betűvel jelölt terület 20 V-os helyzetébe kell beállítani. hosszú sorral, alatta egy másik villogással (vagy DCV). Ha például a világítási rendszert tápláló váltakozó áramot szeretné mérni, akkor a multimétert a V∼ betűvel jelölt területre kell helyeznie. Bár jelölhető az ACV betűszóval is, ami az Alternate Current Voltage rövidítése.
2. Ezután el kell helyeznie a kapcsokat, hegyeket vagy bilincseket a multimétert úgy, hogy azok érintsék azokat a vezetékeket, amelyeknek árammal kell rendelkezniük. Például az autó kürtjéhez vezető vezetékek vagy egy villanykörte foglalatának fülei (fényszóró problémák).
   Mindig tartsa tiszteletben a pozitív és negatív polaritást, bár sokszor csak a pozitív kábelt találja, a negatív vagy nulla pedig az autó fémlemeze. Abban az esetben, ha aktiválásra van szüksége, ne felejtse el bekapcsolni az említett eszközt. Például nyomja meg a kürt gombot, hogy ellenőrizze, van-e feszültség.
3. Ha ez megtörtént, láthatja, hogy kap-e áramot vagy sem a kérdéses autó elemére, mert egy érték jelenik meg a képernyőn. Ezenkívül, mivel multimétert használ, tudni fogja az azt elérő áram intenzitását. Ha kevesebb vagy több a jelzettnél, akkor már tudja, miért működik rosszul az adott eszköz.

Hogyan használjunk multimétert az intenzitás mérésére (A)

Ahogy a neve is sugallja, a multiméter különféle elektromos mennyiségek mérésére használható. Más szóval, amellett, hogy voltmérő (korábbi eset), ampermérőként is működhet, az áramerősség mérésére. Ez például annak ellenőrzésére szolgál, hogy van-e rendellenes elektromos fogyasztása egy járműben. Az intenzitás méréséhez a lépések némileg eltérőek:

1. Állítsa be a multimétert. Válassza ki az egyen- vagy váltakozó áramot és a várható áramerősséget (A). Ha például az akkumulátor abnormális elektromos fogyasztását szeretné mérni, amikor az autó kikapcsolt, az egyenáram és 10 A (A). Ez az érték multimétertől függően 20 A, 30 A, 40 A stb. Az 5 A vagy kevesebb túl kevés lehet. A fekete kábel a COM porthoz megy, a piros kábel pedig a multiméter portjához, amely ezt az értéket jelzi. Nem elég csak a megfelelő módot kiválasztani a képernyőn vagy a választókeréken. Például a fenti képen látható multiméteren az lenne, amelyik 10 A-t ír.
2. Ezután el kell helyeznie a kapcsokat, hegyeket vagy bilincseket a multimétert úgy, hogy azok érintsék azokat a vezetékeket, amelyeknek árammal kell rendelkezniük. Ellentétben a feszültséggel (V), az árammal (A) meg kell nyitni az áramkört a helyes érték eléréséhez. Például az elektromos fogyasztás ellenőrzésének ugyanabban a példájában le kell választania a negatív kábelt az autó akkumulátoráról, és egy bilincset vagy hegyet kell helyeznie a terminálra, a másikat pedig a laza kábelre. Ez arra kényszeríti az áramot, hogy áthaladjon a multiméteren, hogy jól tudjon mérni.
3. Ha ez megtörtént, látni fogja, hogy mekkora áramerősség halad át az említett elektromos áramkörhöz. A következőben videó Megmutatjuk, hogyan ellenőrizheti a rendellenes elektromos fogyasztást, hogy a jó példa arra, hogyan kell használni a multimétert az erősítők mérésére:

Hogyan használjunk multimétert az ellenállás (Ω) mérésére

Az ellenállásmérés is elem Hasznos autók meghibásodásának javításához vagy egyéb elektromos munkákhoz. Jó példa erre a gyújtótekercs. Ellenállása általában megszakítót használó gyújtásoknál 3-5 ohm, elektronikus gyújtótekercseknél 0,3-1 ohm között változik. Az ezeken a tartományokon kívül eső értékek hibát jeleznek.

A multiméter használatának lépései mérje meg az elektromos ellenállást hang:

1. Mint mindig, a multimétert az elvégzett művelethez kell konfigurálnia. Ebben a konkrét esetben ki kell választania az egyik értéket a ellenállási zóna, amelyet a nagybetűs görög omega betűvel (Ω). Minden műveletnek meglesz a megfelelő értéke, de visszatérve az ellenőrzési példához tekercs: ki kell választani 200 Ohm. Ahogy korábban is mondtuk, az általuk adott értékek nagyon alacsonyak, és a legkisebb tartományt kell kiválasztania.
2. helyezze el a vezetéket fekete a közös kapcsolatban (COM), ami szintén fekete és a kábel piros amelybe beleteszi VOHz (piros).
3. Egyszer kész, fel kell helyeznie a bilincseket vagy a mérővezetékeket a multiméterről, ahol szükséges: vezetékek, tekercs megfelelő fülei stb.
4. Abban a pillanatban megadja a töltést hordozó vezetők elektromos ellenállását. Tehát bárhová is helyezi el őket, olyan értéket fog adni, amelynek az elfogadható paramétereken belül kell lennie. Például 0,3-1 ohm a gyújtótekercstől, vagy ha egy kábelköteg ellenállását méri, akkor 0,01 ohm körül kell lennie.

Hogyan használjuk a multimétert a folytonosság mérésére

A multiméter ezen funkciója nagyon hasznos az észleléshez biztosítékok öntött, vágott tekercs, olvadó melegítőkstb. Röviden, ez egy mérés annak megállapítására, hogy egy elektromos áramkör csatlakozásai megszakadtak-e. Fontos figyelmeztetés: soha ne használja feszültség alatt álló áramkörökön, mert károsíthatja a multimétert. Vagyis akkumulátorokban, generátorokban, feltöltött kondenzátorokban, vezetékekben, ahol feszültség van, stb.

A folytonosság ellenőrzéséhez csak követni kell a következő lépések:

• Állítsa be megfelelően a multimétert: Kiválasztja a folytonossági funkciót, amelyet általában egy hangszóró szimbólum vagy egy nyíl jelzi a végén függőleges vonallal.
• helyezze el a vezetéket fekete a közös kapcsolatban (COM) és vezeték piros kapcsolatban VOHz.
• Győződjön meg róla hogy nem fogja elvégezni ezt a tesztet semmin, amiben van feszültség.
• Helyezze a kapcsokat vagy hegyeket érintkezésbe az áramkörrel, fém fülek vagy bármely olyan terminál, amelyen a tesztet el kívánja végezni. Ha van folytonosság, sípoló hang hallható, ha nincs, a mérő néma marad. Észrevesz: ha nagy az ellenállás (30 Ohm felett) akkor sem sípol.

A következőben videó láthatja, hogyan reagál a multiméter, ha folytonosságot észlel, és ha nem érzékeli, vagy túl nagy az ellenállás:

A digitális és analóg multiméterek használata

Amint láthatta, mind az akkumulátor állapotának ellenőrzésekor, mind az árammal kapcsolatos egyéb esetekben megemlítettük a multiméter képernyő. Mit jelent digitális. Ezekben egyszerűen kiválasztja a kívánt módot, és megjelennek a számok, amelyek jelzik a megfelelő értéket.

Látni fogja, hogy a legtöbb ilyen multiméterben, multiméterben vagy teszterben a kiválasztás a forgatógomb. Ez azonban nem mindig ilyen egyszerű. Vannak olyanok, amelyekben be kell lépni a konfigurációs menübe vagy a Mode-ba, és ki kell választani az egyes paramétereket. Mindenesetre az extra komplikáció minimális, és az utasításokat követve gond nélkül kezelheti. Az a fontos, hogy tudja, mire való az egyes opciók.

Abban az esetben, ha analóg multiméterek, a kiválasztás mindig a forgatógomb. Apró sajátossága, hogy csak egy van benne tűt, amely egy bizonyos szintet jelöl és mögötte egy csomó különböző mérleg. A hibák elkerülése érdekében ügyeljen arra, hogy mindig a megfelelő skálát nézze. Másképp fogalmazva, ha a görög Ω betűvel jelölt ellenállást 200 tartományban ellenőrzi, ne essen zavarba, és nézze meg a feszültséget (V).

Hogyan lehet tudni, hogy melyik számot válasszuk

Ha tudja, hogyan válasszon feszültséget, ellenállást, erősítőt, folytonosságot stb., akkor a munka felét már elvégezheti. Azt is tudnia kell azonban, hogy milyen értéket válasszon ezek közül a lehetőségek közül. A válasz a legkisebb szám, amely meghaladja a várható értéket. Például: ha 12 V körül várunk az akkumulátortól, akkor a 20 V-ot kell választanunk, ami a legalacsonyabb, 12 V feletti opció.

Ha egy lehetőséget választunk, az a várt érték alatt, a multiméter nem jelenít meg semmilyen adatot a képernyőn. Ha például a forgatógombon vagy a képernyőn 200 V-ot választunk, de 240 V-os háztartási csatlakozóban fogunk mérni, akkor a multiméter nem fogja tudni megmérni, amit adunk neki.

Ha egy lehetőséget választunk túl nagy ahhoz, amit mérni fogunk, a multiméter rosszul mér, vagy akár nem is ad adatokat, attól függően, hogy mit választottunk.

Kapcsolódó cikk:

Az autó akkumulátorának töltése: töltő, karbantartó vagy indító

Alligátorcsipesz vagy mérővezeték-multiméter

Ha a multiméter mindkét lehetőséggel rendelkezik, annál jobb.. az csipesz alkalmasabbak olyan ellenőrzésekre, mint a autó akkumulátor, egyszerűen a kényelem érdekében, hogy rögzítve maradjanak. Bár használhat tipikus tesztvezetékeket is, amelyeknek van néhány éles fémtüskék. Az egyetlen különbség az lenne, hogy a multimétert valahol a motortérben kell megtámasztania, és ezeket a hegyeket mindkét kezével érintkezésbe kell helyeznie a kivezetésekkel.

A megfelelő multimétert az autón elvégzendő ellenőrzések alapján kell kiválasztania. Ha a csekk nagyon szűk helyen van, például egy relényílásban, a csipesz nem tesz jót, mert nem fér el. Ezekhez a műveletekhez vannak a tesztkábelek, amelyekhez páros különböző vastagságú hegyek.

1., 3., 5. és 6. kép – Gareth Halfacree, Paul Schultz, Sebastian Włoszek, Arthur Becker Simões