Amikor helyettesítjük a hűtőrendszer fagyálló szükséges törölje ki teljesen. Ez a folyamat abból áll, hogy eltávolítjuk az összes levegőt az áramkör belsejéből, hogy az teljesen megteljen folyadékkal. Ha nem tesszük, a motor nem hűl le megfelelően és súlyosan megsérül.
A fagyálló folyadék leeresztése egy folyamat viszonylag egyszerű, de vannak olyan fogalmak, amelyeket tisztázni kell. Az első és még fontosabb az nem minden autót egyformán légtelenítenek. Háromféle légtelenítő rendszer létezik: a tágulási tartályon vagy kupakon keresztül, speciális légtelenítőkön keresztül és egy automatikus légtelenítő rendszeren keresztül.
A második fontos gondolat, hogy rendelkeznünk kell vigyázz, hogy meg ne égjen, mert a fagyálló kifröccsenhet. Mivel a motort be kell indítanunk, hogy üzemi hőmérsékletre melegedjen, a fagyálló nagyon forró lesz. Harmadik ez az a fagyálló mérgező, ezért el kell kerülni, hogy a szemébe kerüljön. Soha nem árt védőszemüveget és kesztyűt felvenni, amikor az autón dolgozik.
Elvérzés a tágulási tartályon vagy a hűtősapkán keresztül
Ez a módszer a legegyszerűbb, és a legtöbb autón ezt használják. Miután betöltöttük az új folyadékot a hűtőrendszerbe (más néven hűtőrendszer), az áramkörben maradt levegőt a tágulási tartályon vagy a dugón keresztül el kell távolítani. Ezek a lépések:
- kell a motor beindítása eljutni a Üzemi hőmérséklet. Ezzel megnyílik a termosztát és a folyadék végig keringeni fog.
- Tedd maximális fűtésre minimum közeli ventilátorral, így a szekunder kört is kinyitja.
- Látni fogja, hogy a levegő apránként elhagyja a hűtőrendszert, ekkor a fagyálló folyadék hirtelen lecsökken. Minden alkalommal, amikor ezt tapasztalja, adjon hozzá többet, és próbáljon meg soha ne menni a minimum alá.
- Befejezi a tisztítást amikor a levegő megáll, de ügyeljen arra, hogy a motor egy ideje az optimális üzemi hőmérsékleten legyen. Ezután zárja le a tágítóedényt vagy a kupakját radiátor.
Ha a radiátor nincs légtelenítve, az autó motorja nem fog jól lehűlni és túlmelegedhet, és ebből következő meghibásodások következhetnek be. Sok közülük nagyon drága, mint például a hengerfejtömítés.
Távolítsa el a levegőt a rendszerből légtelenítőkkel
Vannak autók, amelyek fagyálló lefolyóval rendelkeznek. a tömlőkön és más alkatrészeken. Általában csavaros kupakok vagy kulcsok, amelyek kézzel vagy csavarhúzóval könnyen kinyithatók. Célszerűbb használni őket abban az esetben, ha autójában vannak, de ha nem találja őket, használhatja a tágulási tartályt vagy a hűtősapkát is. Ha ez az Ön esete, kövesse a fenti utasításokat.
Ha tisztítószereket használ, a folyamat lényegében ugyanaz:
- Nyissa ki őket és indítsa be a motort hogy a folyadékot az egész áramkörben mozgassa
- Ne felejtsd el kapcsolja be a fűtést is maximumon a minimumhoz közeli ventilátorral, hogy a másodlagos fagyálló áramköre megnyíljon.
- Figyelje a fagyálló szintjét hogy ne menjen a minimum alá. Lejjedt állapotban töltse fel, ugyanúgy, mint a tágulási tartályon keresztül történő öblítésnél. Próbálj meg ne nedvesíteni semmit, amit nem kellene, ban ben Hogyan tisztítsuk meg a motort Elmondjuk, milyen következményekkel járhat, ha a folyadék a nyíláson belül eléri azt, amit nem szabadna. A fagyálló alacsony elektromos vezetőképességű, de soha nem árt vigyázz.
- Látni fogja, hogy időközönként buborékok és levegő jön ki a légtelenítőkön keresztül. Zárja le őket, ha azt látja, hogy csak folyadék folyik kiDe vigyázzon, nehogy megégesse magát.
Nyissa ki a szellőzőnyílásokat, amikor fagyállót tölt fel
Egyes autókban, például bizonyos Audi modellekben, muszáj utántöltéskor hagyja nyitva a légtelenítőket hűtőrendszer. Így jön ki a levegő nagy része kikapcsolt motor mellett. Ilyen esetekben addig töltse fel, amíg a folyadék ki nem folyik a lefolyókon. Ekkor be kell zárni őket. Egyszerű és nem fogod megégetni magad, mert minden hideg lesz. Ez azonban nem mentesíti Önt az alól, hogy be kell indítania a motort, hogy felmelegedjen, és később folytassa a légtelenítést.
Tartsd észben két tipp ha tisztítószereket kell használnia:
- Viseljen kesztyűt, amely jól szigetel a folyadéktól, ha úgy látja, hogy nincs más választása, mint megnedvesíteni a kezét
- Ha több csapda van, ne nyisson ki többet, mint amennyit egyszerre tud irányítani. Ha nem, akkor sok fagyállót fog elpazarolni, ami végül is pénzkidobás.
Automatikus hűtőrendszer fagyálló öblítés
Vannak autók, amelyek képesek önmagukban öblítse ki a fagyállót. Ezekben az esetekben tudnia kell, hogyan kell aktiválni az öblítőrendszert, mert minden márka más és más. Nézze meg autója utasításait, hogy megtudja, hogyan kell ezt megtenni. A következő videóban láthat egy példát, hogyan aktiválják ezt egy BMW-ben:
szia van egy peugeot 207-es 2011-es évjáratom és egy karambol következtében hűtőt kellett cserélni és ha öblítésről van szó, bonyolódik. Ebben az esetben hogyan kell csinálni? Előre is köszönöm szépen.
Ugyanez történik velem ugyanazzal az autóval, a kérdés még várni kell, hogy kitisztul-e
A palackkal való kiöblítés után megint kudarcot vallott, majd kivettem a fagyállót kinyitottam a radiátor csövet az egyik fűtőcsőbe tömlőt tettem hagytam egy kicsit, hogy jól megtisztítsa visszatettem a fagyállót és most tökéletesen működik
Elég sok őrlemény jött ki
Sok időbe telik, amíg a hűtőfolyadék kifolyik a légtelenítő nyílásokból?
Nyitott nyílás mellett elindítottam a járművet, hogy öblítsem, de majdnem fél óra múlva nem történt semmi.
Valójában nem olyan érzés, mintha levegő jönne ki.
Várjak még?
Bármely javaslat?
az oktatóanyagokat és a támogatási megjegyzéseket nagyra értékeljük. Köszönöm!!
jó napot van egy ford ünnepi 2000-es modellem és kéne a termosztát alapja ha meg tudom szerezni és hogyan szerezhetem meg mennyit ér köszi
hogyan kell légteleníteni a 230-os mercedes benz c2006-asomat 6 hengerrel, valaki aki tud segítsen