La az új Honda e piacra érkezése idén nyárra tervezik. Ennek ellenére az ázsiai cég várakozással teli, hiszen nagy reményeket fektetett a jövőbe ebben a modellben. Nem hiába, nagyon fontos befektetést jelent hiszen ez az első száz százalékban elektromos terméke. Amihez kifejezetten egy olyan platformot és technológiát kellett létrehozniuk, amely a készítői szerint magas színvonalú.
Figyelembe véve az Ön megközelítését, sportváltozatokról beszélni kockázatos. Ez azonban egy nagylelkű teljesítményű termék, amely ha nem lenne súlya, jó teljesítményt nyújtana. Még akkor is, mindent lehet javítani a márka iránt szenvedélyesek pedig valami ebbe az irányba mutató gesztusra várnak. Ráadásul a felelősök egy gyöngyöt is ledobtak volna, ami erre utalna.
A Honda e Type R műszakilag lehetséges lenne, de van-e jövője?
A különböző médiák, köztük a Top Gear szerint a Hondáért felelősek egyike utalt volna a lehetőségre ismeri az e egy erősebb változatát. Az ilyen szavakért az lett volna a felelős takahiro shinya Ez azt jelzi, hogy az új Honda e platformja, motorja és abroncsai készen állnak arra, hogy nagyobb teljesítményt vegyenek fel. Így a cég projektmenedzsere ellentmondana Kohei Hitominak, az e.
Ennek megfelelően, a Type R banner nagyon fontos a márka számára. Felhívja a figyelmet arra, hogy szeretnék, ha mindegyik modelljüknek lenne sportváltozata, de ez néha nem lehetséges. Ezért rámutat, hogy bár nem lesz Honda e Type R mint olyan, igen, valami érdekességgel készülnének. Várakozási idő? néhány évre mutat rá, de nem erősítette meg a projekt irányát.
Figyelnünk kell majd a lehetséges újonnan érkezők az aláírásról. A mai napig tudjuk, hogy az e-nek két változata van. A bejárat 100 kW (136 CV) teljesítménnyel és 113 kW (153 CV) legnagyobb teljesítménnyel büszkélkedhet, így jól elosztható. Talán készülnek verzió nagyobb teljesítménnyel és önállósággal, mert a mostani korrekt. A 220 kilométer városi használatra megfelelő, utazáshoz viszont nagyon alacsony adat.
Forrás - nagy sebesség