La az autóipar dinamikája olyan, hogy a hírek közvetítése titáni feladat lenne. Időnként azonban bizonyos ritkaságokra kell összpontosítanunk. Alapvetően arra utalunk születés és természetesen a Muerte, amelyek forradalmasítani akarják az ágazatot. Nemrég elmondtuk Önnek, hogy az MPM Motors aukcióra indult, hogy végre a temetőben aludjon. Most, saját országában megszületik egy gyártó: hopium.
Milyen érdekesebb és "asszociálhatóbb" név egy bizonyos stimuláló anyagnak? Dehogy? Nos, annak tűnik, de nem ide mennek a lövések. Ha kíváncsi vagy, a Hopium alapítója a francia pilóta Lombard Olivér. Lehet, hogy a neve nem cseng, de ő a legfiatalabb versenyző, aki megnyerte a Le Mans-i 24 órás versenyt az LMP2 kategóriában. Most, az induló HMC (Hydrogen Motive Company) keretében szeretné legyártani az első francia hidrogén szedánt: a Hopium gép.
A Hopium Machina 1.000 kilométernyi autonómiát ígér hidrogén töltettel
és csodálkozni fogsz Mit várhatunk a Hopium Machinától? Nos, egyelőre nem sok, mert a látható fotókból egy prototípust alakítanak ki, amiből van pár darab. Igen, előttünk állunk renderek mutatja a járművet amely elméletileg napokon belül debütál. Összességében a koncepciójuk több mint érdekes, hiszen a mellett döntöttek prémium szalon egy hidrogénüzemű elektromos hajtáslánc.
Ezt a dizájnt először 2020 végén láthattuk, de most több részletet is megtudtunk. Vonalai folyékonyak és nagyon aerodinamikusak, ami szükséges a lehető legnagyobb autonómia eléréséhez. Alkotói szerint a Erőátvitel kínál 500 lóerő amely a három hidrogén tárolására szolgáló tartálynak köszönhetően akár 1.000 kilométert is megtehet az újratöltések között. És eddig olvashatunk, bár a tesztjeikből néhány adat már kiderült.
Nyilvánvalóan a első tesztek zárt körben Már átlépte a 200 kilométer/órás végsebességet. Mindezt a saját útját követve, mivel Olivier Lombard saját hidrogéntechnológiáját szeretné használni. És nem sietnék befejezni a fejlesztésének csiszolását, mert 2025-ig ez a modell várhatóan nem kerül piacra. Most bemutatják az első verziót, az Alpha 0 nevet, és 2022-re a második verziónak is debütálnia kell: Alpha 0-nak.
Mindennel, a cég már fogad foglalásokat amely az ökológiai mobilitás tekintetében etalon kíván lenni. Jelenleg a foglalás egy egység megszerzéséhez 410 euró. Természetesen, amikor ez a szedán a piacon landol, az ára nem lesz olyan elégedett. Nyilvánvalóan rajta lesz 120 ezer euró, ami nagyon előkelő pozícióba helyezi a piacon. Meg kell nézni, hogy képesek-e lépést tartani, és nem történik "valami", ami véget vet a projektnek.
Forrás - hopium
