El Hyundai Sonata Régi ismeretség az amerikai és európai piacon. Ebben az évben láthattuk először egyedül 1996, amikor már a harmadik generációban járt. Az átlagos ázsiai szedán kereskedelmi története azonban az évre nyúlik vissza 1985amikor harcolni jött a daewoo royale. A márka azonban 2011-ben úgy döntött, hogy kivonja kontinensünkről, éppen akkor, amikor az ötödik generáció befejezte kereskedelmi ciklusát.
Utána jött a HYUNDAI I40, ugyanaz a jármű, de ezúttal kifejezetten Európa számára tervezték. Az i40 a mai napig folytatja a harcot a versenyképes D-szegmensben.A név azonban Szonáta nem tűnt el, mivel továbbra is forgalmazzák USA és a világ más országaiban. Ily módon a márkának két modellje van ugyanabban a szegmensben, amelyek nagyon hasonló műszaki jellemzőkkel és eltérő névvel rendelkeznek.
Sonata vagy i40 ki marad életben?
A márka azonban átstrukturálja magát művelet folytatni a globális növekedést. Vele van a legjobb példa mindvégig Tucson. Egy magát így nevező nemzedék után a nevét felváltotta a IX35, újra Tucson váltja fel. A márka szerint ez volt a marketing kérdés, mert az Egyesült Államokban szeretik a neveket, Európában pedig a nómenklatúrákat. Ilyen módon, ha figyelembe vesszük, hogy ennek a SUV-nak a fő piaca Amerika, nyilvánvaló volt, hogy Tucson fog nyerni.
Nos, a i40 y Szonáta valami hasonló történne. Úgy tűnik, mindkét modell az ázsiai mérnökök rajztábláján van. Ezzel a manőverrel ahelyett, hogy két modell lenne ugyanabban a szegmensben, hasonló jellemzőkkel, csak egy lenne. Ugyanez történne a kereskedelmi nevével is, de természetesen A kettő közül melyik nyer?
Ma az Egyesült Államok jobban elfogadja, mint Európa a szedánok. Ha így van, láthattuk, hogy a név i40 visszatér a padra, hogy visszahozza a Sonatát a piacunkra. Mindkét modell frissítését azonban a jövő év végére tervezik. (2019), tehát minden lehetőség nyitva áll. Meg kell majd nézni, hogyan oldják meg ezt a szavazást, hiszen a Sonata vagy az i40 létfontosságú a Hyundai globális értékesítése szempontjából.
Forrás – Hyundai