Apránként, nagy zaj nélkül, A Hyundai formálja sportmodell-kínálatát. Az indulás a osztály n Ez volt az egyik legkockázatosabb fogadásuk, de az idő bebizonyította, hogy igazuk volt. Ez volt a legjobb módja annak, hogy elérje mindazokat az ügyfeleket, akik nem bíztak abban, hogy modelljeik megfelelnek az olyan mitikus ikonoknak, mint a Volkswagen Golf GTI vagy a Ford Focus RS. Így a terveik úgy folytatódnak, ahogy gondolták.
Bennük, bár fáj, hogy nem látjuk Európában, benne van a Hyundai Elantra N. Emlékszel erre a kompakt szedánra? Legutóbb kontinensünkön volt eladó, el kellett hagyni, mert a vásárlók alig vették észre. Nos, a világ más részein más a szerencséje, és sikere alátámasztására a koreai cég úgy döntött, hogy sport változat. A felett lesz N vonal amit már bemutatunk neked, és légy óvatos vele…
Az N-vonaltól való távolságtartás érdekében a Hyundai Elantra N teljesítménye megközelíti a 300 LE-t
Ha a számlák nem csalnak bennünket, a Hyundai Elantra N Ez a "sport" család hatodik tagja. A projekt felelősei szerint a limuzin praktikumát egy nagy teljesítményű versenyautó sportosságával ötvözi majd. Születésének bejelentésére az ázsiai cég kommunikációs osztálya ezeket tette közzé két előzetes. Nem sok látszik bennük, bár néhányuk sport kiegészítők.
Első esetben van egy túlméretezett könnyűfém keréktárcsák és az i30 N-hez hasonló kialakítású. A karosszéria, ahogyan az N kategória alapfelszereltsége, ebben a jellegzetes kék tónusban van festve. Ha mögé megyünk, láthatjuk, hogy a csomagtartón elhelyezték a sportos szabású légterelő szénszálas kivitelben. Kiegészítésként megtalálható a karosszériát szegélyező jellegzetes piros vonal vagy a nagy kipufogónyílások.
Által Wartenberg nyilatkozatáig, a Hyundai Motor Company N ágazatának és motorsportjának alelnöke…
«Az Elantra N egy nagy teljesítményű szedán Kivételes vadonatúj Elantránk sportosabb oldalának feltárása izgalmas N-márka fejlesztésekkel
Átmenetileg, hajtásláncáról beszélni kiütés, bár már vannak olyan pletykák, amelyek támpontokat adnak arról, hogy mit is várhatunk tőle. Nyilván ugyanaz a benzinblokk lesz 2.0 T-GDi turbófeltöltős amely már az i30 N motorháztete alatt van. Ha igen, akkor ereje megközelítené a 300 CV, ez a szám jóval meghaladja az N-Line változat 200 LE-t. A márka azonban egy későbbi időpontra hív minket, hogy további részleteket áruljon el.
Forrás - Hyundai