Mikor Hyundai bejelentette, hogy létrehozza a sportszakosztály, senki sem számított arra, hogy a sikere valódi lesz. Úgy tűnt, hogy egy középkorú ázsiai cég, akinek nincs hagyománya a versenyben, képtelen jellem- és dinamikamodelleket létrehozni. Mindazonáltal, a pénz mindenre képes és egy csekkfüzet csapására aláírták a az iparág legjobb mérnökei. A bizonyíték a kompakt i30 N édes érintésében vagy a következő meglepetésében, a Hyundai i20 NŐI.
Az ázsiai segédprogram új generációja már látta a fényt, de több verzió még várat magára. Ebben az esetben a legsportosabbra és a legradikálisabbra utalunk, amit másként nem is lehetne a sportág N. aláírásával. A technikai fejlesztés a végéhez közeledik és ezt bizonyítja. A Hyundai kép- és videósorozatot tett közzé. Ezekben a Hyundai i20 N-t és a WRC i20 N-t láthatjuk, amint havon végeznek validációs teszteket.
Jó ütemben haladnak a Hyundai i20 N teszttesztjei
Ebből az alkalomból a márka mérnökei Svédországba, Arjeplogba költöztekaz Északi-sarkkör közelében. A cél annak ellenőrzése, hogy a benne foglalt technológia extrém hőmérsékleti körülmények között is tökéletesen működik-e. Azonban az a személy, aki az i20 N kezelőszervéhez ülteti magát, az volt Thierry Neuville. Ha megnézed a videót, látjuk, milyen jól teljesítette a parancsát, kijelentve, hogy...
«A Hyundai i20 N egy nagyon érdekes autó, nagyon pontos és nagyon könnyen használható. A motor nagyon jól gyorsul, és a hang is nagyon érdekes. Alig várom ezt a WRC-ben."
A mechanikai rész az egyik olyan szempont, amely ma még ismeretlen. A Hyundai nem árulta el, melyik motor kerül az i20 N motorháztete alá, bár két lehetőség van. Az első, amely az 1.6 T-GDi blokkot használja a teljesítmény közel 200 LE. A második átmegy új 1.5 T-GDi motor (amely felváltja az előzőt) teljesítmény és nyomatékleadás tekintetében hasonló összeállítással.
Esztétikai szinten, az i20 N megkapja a várt változásokat. Ha követjük a képeket, azt látjuk, hogy elöl és hátul is terepszínű. Ha ez a helyzet, nem kell hiúznak lenned, hogy ezt tudd agresszívabb lökhárítókkal fog debütálni nagyobb funkcionális légbeömlőkkel és még egy kis légterelővel is. Az optikai csoportok is kaphatnak némi javítást, mint például a szoknyák és a könnyűfém keréktárcsák.
La az új Hyundai i20 N hivatalos bemutatója Még nincs határozott dátum. Ennek ellenére a márka által kiadott feljegyzés azt jelenti, hogy hamarosan több adatunk is lesz. Várnunk kell egy kicsit, és nem veszítjük el a türelmünket.
Forrás – Hyundai
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 84-204 LE
- fogyasztás 5-7l/100km
- Értékelés 4,2