A Hyundai és a Kia szeretné megkönnyíteni a jövő elektromos autó-tulajdonosainak életét. A két koreai márkából álló csoport kifejlesztett egy rendszert vezeték nélküli töltés elektromos járművekhez. De ebben az esetben ez nem egy olyan egyszerű platform, mint a a BMW bemutatta. Ez valójában egy teljes automatizált rendszer magától leparkolja az autókat, majd újratölti őket. Az „I robot” című film által elképzelt jövő már közel van.
A csoport felelősei magyarázza el ezt a technológiát egy videón keresztül amelyben a főszereplő a koncepció le fil rouge a Hyundaitól. Szerintük a rendszert arra tervezték két problémát egyszerre megoldani: parkolóhely hiánya és töltőpontok hiánya. Olyan helyzetek, amelyek idővel valószínűleg rosszabbodni fognak, tekintettel az erősre elektromos értékesítés növekedése az utóbbi években.
Hogyan működik a Hyundai-Kia rendszer
A Hyundai és a Kia technológia autonóm módon irányítja a járműveket a üres vezeték nélküli töltőállomás. A rendszer a már megrakott autókat is eltávolítja az állomásokról (szintén autonóm módon), hogy helyet biztosítson a belépőknek.
Amint a befejezés mágneses indukciós töltés, az automatizált parkolóinas-rendszer (AVPS) üres helyen parkol le a járművel. Amikor a sofőr egy okostelefon-alkalmazáson keresztül hívja a járművet, önállóan tér vissza a sofőr helyére.
Mindent mobillal lehet irányítani
Mindez a folyamatos kommunikáció az elektromos autó, a parkolóhelyek, a töltőrendszer és a sofőr mobilja között. A létesítmény elküldi a felhasználónak az üres parkolóhelyek és töltőállomások helyét. Is valós időben elküldi az akkumulátor állapotát a felhasználónak.
Hyundai-Kia 2025 körül tervezi bevezetni ezt a technológiát amikor a 4. szintű autonóm járművek is gyakoribbá válnak. A Hyundai és a Kia is azt tervezi, hogy 2021-től önvezető autókat ad el intelligens városok számára, mielőtt 2030-ban piacra dobnák a teljesen autonóm járműveket.