Indy 500 103. kiadás: Fernando Alonso kimaradt…

A McLaren megadta a meglepetést, de a legrosszabb, amit adhatnak. A csapat tapasztalata és Andretti szerkezetének támogatása nélkül szállt be az Indybe, mint Fernando első próbálkozása során, ahol annak ellenére, hogy újonc volt, és még soha nem próbált Indyt vagy oválist, a spanyol pilóta vezette a versenyt, és lehetősége volt a győzelemre. az első próbálkozás nem azért történt volna, mert a Honda motorja eleget mondott annak idején. Fernando Alonsónak annyi volt a "időssége", hogy máskor már futott, de ezúttal nem volt autója...

A McLaren bűnös volt az optimistaság miatt, még félig tisztességes beállítást sem tudtak elkészíteni Az autónak. Néhány elektromos hiba korlátozta a forgatás idejét az első szabadedzésen, de amikor Fernando távozni tudott, egy brutális alulkormányzottság miatt nekiment a falnak és összetörte az autót. Két napra volt szükségük, hogy összerakják az autót, volt egy másik tartalék autójuk, amiből alkatrészeket tudtak szerezni, így könnyebb volt. A hasonló balesetet szenvedett Juncos csapata órák alatt össze tudta rakni az autót és távozni, de nem.

Értékes időt vesztettek el, és az osztályozás már az első próbálkozásra véget ért Fernando defektet kapott a hátsó gumidon. Ezzel elvette az esélyét a jó időre, de aztán több lehetősége volt, így még nem estek pánikba, bár az arcok komolyak voltak, és a sofőr nem tűnt túl boldognak a képeken. És ez azért volt, mert tudtam, hogy az autó közel sincs készen, és az is volt, folyamatosan szörnyű alulkormányzottsági problémákkal küzdöttek, amelyeket nem javítottak ki, és kiszorították a legjobb 30-ból.

Ma újra megpróbálhattam és beléphetek az utolsó minősítettek között, és versenyezhet az Indy 500-on, de úgy kell hazamennie, hogy nem vehet részt a versenyen, mivel nem tudott bekerülni a 3 közé, aki a peloton utolsó 6-ából választhat. Megelőzték, mert ma sem működött az autó, sőt, kiment tesztelni, és szabadedzésre tették, mert túl sokat dörzsölte az aszfaltot. NEM TUDJÁK BEÁLLÍTNI!!! A McLaren halálos bűne…

Alábecsülték a motorsport eseményt, és minden elromlott, ami elromolhat, minden bolha egy sovány kutyának, ezt már tudjuk... Alonso biztosan olyan dühös belül, hogy úgy távozik, hogy nem kapja meg a hármas koronáját és anélkül, hogy lehetőségem lett volna idén kipróbálni egy Chevrolet motorral, amely eddig a domináns volt. A legrosszabb pedig az, hogy a mai szabadedzésen a második selejtezőkör előtt segítséget kértek egy csapattól, amely a pletykák szerint Andrettié volt a beállítás javításához, de ez nem volt elég, és kicsit késve érkeztek.

Szavak nélkül minden bizonnyal érdemes tanulmányozni és elemezni az itt történteket, mert nevetséges határt szabott. A feszültség miatt megromolhat a kapcsolata a McLarennel? Nem tudom, de biztosan nem örülhetsz annak, ami történt. Fernando tudja, hogy elszalasztott egy nagyszerű lehetőséget, hogy sikerült itt nyernie, és pályafutása során az esetek 99%-ában nem az ő hibája volt, és hozzáteszi, és folytatja a kudarcokat, amiért nem volt megfelelő autója (és ez itt megfelelő futóművel és motorral rendelkezik, csak megfelelően kellett beállítani).

Szerintem még csak nem is a legrosszabb előrejelzés amit el lehetne képzelni erre a kinevezésre a Az Indy 103 500. kiadása el tudod képzelni ezt a forgatókönyvet. Talán azt gondolhatná az ember, hogy nem tudok bekerülni a top 5-be, vagy egy ilyen hosszú és bonyolult versenyen nem tudtam megnyerni vagy dobogóra állni, de nem is vitatnám, mert a legjobb 32-ből szerintem.amit senki sem képzelt.

ACTUALIZACIÓN:

1. Se pletykák a távoli lehetőség Alonso számára, és ez egy hely megvásárlása. Az irodákban lehetett helyet venni a minősített pilótáktól. Ez nem gyakori, de a '80-as években megtörtént, és ez még mindig törvényes a szabályokban. Fizetni lehet annak a csapatnak az ülésére, amelyik be tudott ülni és lecserélni a minősített versenyzőt, mivel a szabályzat elismeri, hogy a poszt nem a sofőrt, hanem az autót illeti. De meglep, hogy ezt a terhelést használják a küldeményekben, és nem hiszem, hogy a Penskének, Andrettinek és a fenti élcsapatok közül még egy másik csapatnak pénzre van szüksége, hogy ezt elfogadja... bár talán érdekes lenne, ha Fernando Alonsóval nyernének. mint egy másik sofőrrel, amely a média hatása szempontjából kevésbé ismert. A mai nap már látható Zack Brown nagyon komolyan beszél a telefonon kivel beszélnél? Nem tudom, de nem volt boldog arca. Kipróbálnád ezt a lehetőséget? Nem tudjuk, éberek leszünk.
2. Egy helyet nem vesznek meg, a McLaren már megerősítette. Gil de Ferrant nagyon megviselte, és bocsánatot kért Fernandótól.
3. Zack Brown is panaszkodott, és magára vállalta a felelősséget"Nincs mentség, mi nem végeztünk jó munkát, mások pedig igen«. Arról is biztosított, hogy nem ülést akarnak venni, hanem keresni.
4. Fernando Alonso bevallotta, hogy «mindent kipróbáltam. Törött autóval mentem és nem emeltem, volt alulkormányzottságom és nem emeltem«. Legyen óvatos, mert még a biztonságát is kockáztatta a belépéssel! Mert nem vicc közel 400 km/h-val menni, és olyan közel azok a falak...
5. Fernando Alonso lapozmeg akarta köszönni a támogatást, és megerősítette, hogy «Most pedig 100%-ban a következő célra kell koncentrálni”.
6. Több csapattal folytatott beszélgetések megerősítést nyernek. amerikai újságíró Jenna Fryer Zak Brownnal folytatott beszélgetése után így magyarázta: "Zak Brown megerősítette: Tegnap este feltáró tárgyalások folytak arról, hogy Alonso helyet szerezzenek a McLaren közreműködése nélkül, de Alonso végül azt mondta, hogy nem látja értelmét egy másik versenyző eltávolításának, aki csak azért érdemelte ki, mert a csapata vett neki egy ülést. .