La Jaguár helyzet a legkevesebb szürreális. A coventry ház Mély válságot él át, amelyből úgy tűnik, nem talál kiutat. Mint mindenki jól tudja, ez egy prémium cég, amely minden munkája ellenére mindig is az volt rosszabb helyzetben van bajor riválisaihoz képest. Mindez annak ellenére, hogy modelljeik gyakorlatilag mindig is egyenrangúak voltak velük minőségben, technológiai színvonalban vagy mechanikailag...
Bárhogy is legyen, az elmúlt évtized nagyon bonyolult volt a macskaház számára. A megbízhatósági problémák Ingenium-motorjai hozzátették, hogy a COVID-19 válság erősebben sújtotta, mint riválisait. Az eladások visszaesése miatt sok pénzt veszített, és a felelősök képtelenek újraéleszteni a lovak lábához. És most még rosszabb is lehet, mert nem hátrálnak meg hatalmas villamosítási terveiktől. Figyelmes…
A Jaguar bejelentette, hogy még idén bemutatja az elektromos prototípust…
Ha emlékszel egy kicsit, emlékezni fogsz arra, hogy elmondtuk, mik voltak a Jaguar tervei. Először is Azóta szinte a teljes kínálatukat feltöltöttékEzek szerint Nem hoz nekik hasznot. Amint látjuk, a termelésük nemcsak pénzt nem ad, hanem elveszíti is, hiszen nincs kereslet, csak a költségeket kell az eredménykimutatásban feltüntetni. Az egyetlen modell, amelyet meg kell menteni, az a F-ütem Jó SUVként nagyon jól fogy…
Eddig minden "többé-kevésbé" rendben van, bár ha őszinték vagyunk, ennek nincs sok értelme. Másodszor, beszélnünk kell hatalmas villamosítási terveikről, amelyek, ha jól sikerülnek, hamarosan elkezdődnek. Ahogy azt az év végén jelezték a márkáért felelősek Bemutatnak egy prototípust, amely az alapjaitól kezdve újradefiniálja a márkát. Azt mondják, egy nagy, nagyon erős Gran Turismo típusú elektromos szedán lesz, ami nagyjából 100 ezer euróba kerül majd.
Mióta ezt tudjuk Megpróbáltuk utánajárni, milyen lesz az új, megújult Jaguar. Egyelőre senki nem meri megmondani, hogy milyen lesz, de a márka már jelezte, hogy "nem hasonlít semmihez, amit valaha is csináltak". Ezért egy nagyon éles kialakítású, sportos arányokkal rendelkező fastback típusú limuzinra számíthattunk. Kinézetének semmi köze a többi Jaguárhoz, sőt újradefiniálja a logót valamint optika, grill és egyéb elemek.
Ezzel újra feltalálják a márkát, de 2026 előtt nem adják el…
Az új Jaguar másik erőssége a globális kereskedelmi ambíció. Látszólag az új elektromos koncepciót az Egyesült Államokban mutatják be Nos, hagyományosan ez a piac az egyik legfontosabb a márka számára. Ezzel a szándéknyilatkozattal egy olyan közönség tetszését remélik elnyerni, amely mindig is bízott bennük, és amely az elmúlt években nem volt megérdemelten elégedett. Mindezt anélkül, hogy megfeledkeznénk az Egyesült Királyságról.
Nem sokkal ezelőtt a Jaguar vezérigazgatója, Rawdon Glover elmagyarázta az Autocarnak, hogy…
«Ne vedd ezt úgy, hogy a britség nem fontos.. Nagyon fontos része a márkának, de egyben globális márka is vagyunk. És nézd meg a az amerikai piac méretét és léptékét: számunkra ez nagyon fontos»
A Jaguar terve azonban több helyen „lebeg”. Először is az elektromos járművek értékesítése lelassult és a prémium márkák, amelyekkel harcolnak, szintén elhalasztották a száz százalékig elektromosságra vonatkozó terveket. A márka szerint ez "nem lenne probléma", hiszen 50 ezer darabos éves mennyiséget állapítottak meg, így a legmagasabb jövedelmezőségre törekednek. Az évi 50 ezer darab elérése azonban még távolinak tűnik, a statisztikákat nézve még inkább...
Másodszor, el kell olvasni, mit kér a piac. Ha az ügyfelek nem bíznak a villamosításban, és riválisaik más alternatívákat kínálnak, lemaradnak. Ehhez jön még, hogy ők Egy GT típusú szedánnal szeretnének visszatérni a piacra és ma az ilyen típusú járművek nem rendelkeznek a múltkori elfogadottsággal. Mindaddig, amíg túlélik a "dzsungelben" egy F-Pace-et, amely egyre öregebb, és amelyet fokozatosan felülmúlnak riválisai...
Mindenre figyelmesek leszünk, csak nem Ha ezt az elektromos GT-t nem adják el 2026 előtt, komoly bajba kerülhetnek... Meglátjuk…
Forrás - Távolsági busz
Képek | Jaguár
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 163-550 LE
- fogyasztás 1,6-12l/100km
- Értékelés 4,5