Citroen Karin Concept Paris 1980

Vissza a jövőbe: Citroën Karin (1980)

1980-ban a Citroën megmutatta nekünk a Citroën Karint a Párizsi Autószalonon, egy piramisra emlékeztető modellt, hatalmas üvegfelületekkel és 3 üléssel.

Elérhetőség: Opel Astra OPC

A 2013-as Opel termékcsalád bemutatójának fénypontja kétségtelenül az Opel Astra OPC volt, egy 280 CV-os hot-hatch, nagyon sikeres esztétikai megjelenéssel.

BMW 1-es csomagtartó

Teszt BMW 118d Sport 5 ajtós (utolsó)

Az ötajtós BMW 1-es sorozatot 118d változatában teszteltük. A német kompakt jó kompromisszumot kínál a sportszerűség, a fogyasztás és a teljesítmény között

McLaren F1 vs Ferrari F40

Álomgarázs: Luis Gatón

http://www.youtube.com/watch?v=m47x0kNTLjo Muchas vueltas he tenido que dar hasta pensar cuales son los 5 vehículos que guardaría en el garaje de…

A Madrid EcoCity pálya

Egy hónapja láthattuk részletesen, milyen lesz a Shell Eco Marathon 2012 rotterdami körversenye…

Tesztelje a Nissan Qashqai 1.5 dCi 110CV Acentát

A Nissan Qashqai a bestseller. A márka több mint egymillió darabot adott el Qashqaiból (2007 óta) és Qashqai+2-ből (2008 óta). Spanyolországban a Nissan több Qashqai-t adott el, mint a sorozat többi tagja együttvéve.

Első új Megane 2012

Renault Megane 2012, esztétika és felszereltség

Folytatva a Renault Megane termékcsaláddal való kapcsolatunkat, megjegyezzük, hogy az új Renault Megane 2012 megjelenésében bekövetkezett változások érintik az első lökhárítót, a nappali menetlámpákat egy bumeráng alakú led-soron keresztül, a felniket, a különböző kárpitokat és belső terek, króm részletek, néhány új külső szín és a Renault Mégane Coupé tetejének matricákkal való díszítésének lehetősége, hogy csak néhányat említsünk a fő esztétikai változások közül

Renault Megane RS

Renault Mégane Sport 2012, a kompakt Renault Motorsport tesztje

Ez az új Renault Mégane legerősebb változata, és néhány fejlesztésen is átesett. Így a Renault Mégane RS immár akár 265 CV (15-tel több, mint korábban) és 360 Nm (+20) nyomatékkal rendelkezik, amelyek megegyeznek a Trophy limitált széria értékeivel. Az új kipufogócső erősebb hangzást biztosít.

Renault Megane

Renault Megane 2012, teszteltük az új motorokat

Az új Renault Mégane mostantól szedán, családi Sports Tourer és Coupé változatban kapható, amely esztétikai újdonságokat (elöl, kerekek, belső részletek, kárpitozás...), új, hatékonyabb Energy motorok sorozatát, valamint a kényelmi felszereltség fejlesztését, ill. Biztonság.

A téli gumik hatása az autófogyasztásra, teszteltük

Már majdnem 10.000 XNUMX km-t mentem Michelin Primacy Alpin téli gumikkal, így már van elég adatom ahhoz, hogy beszéljek a fogyasztásbeli különbségekről a korábbi gumikhoz képest, néhány BF-Goodrich G Force Profiler

Audi Q3 Quattro teszt, vezetés és következtetések

Az Audi Q3 két dízel- és két benzinmotorral kapható. Minden esetben négyhengeres, kétliteres és turbós. Dízelben a 2.0 TDI 140 és 177 CV, benzinben pedig a 2.0 TFSI 170 vagy 211 CV. Minden változat Quattro vonóerővel rendelkezik, bár a 2.0 LE-s 140 TDI 4x2-es változatban is elérhető

Teszt Audi Q3 Quattro

Múlt héten az Audi Winter Driving Experience alatt csendesen tesztelhettük az új Audi Q3-at. Ez egy közepes méretű SUV, amely a főúthasználatra összpontosít. Az Audi Q3 nagyon terjedelmes ránézésre, bár a mérőórával a kézben látjuk, hogy nem olyan nagy

Audi Winter Driving Experience, véleményünk

Ahogy már előre sejtettük, az Audi Winter Driving Experience amellett, hogy vezetési tanfolyam, erős szabadidős és turisztikai jellegű is. Egyszerűen Andorrába utazni, felmenni a sípályákon és gyönyörködni a csodás tájban, már önmagában is élmény. Ha mindehhez hozzáadunk több Audi A3-at, A5-öt és TT-t, mindegyik Quattro tapadású, téli gumikkal és legalább 200 CV-os teljesítménnyel, a dolgok még érdekesebbek lesznek.

Seat Mii élmény Madridban, az én szenzációim

A Seat Mii több, mint egy autó, ez egy életforma (vagy úgy tűnik, ez áll a kampány középpontjában). Soha nem árt megosztani a nézőpontokat olyan emberekkel, akik az enyémtől annyira eltérő "környezetből" jönnek...

Téli gumi teszt, vezetés mély hóban

Múlt héten La Granja (Segovia) közelében jó hóesésben találtam magam, és kipróbálhattam, milyen jól működnek a téli gumik mély hóban, vagyis amikor soha nem látod az aszfaltot, és mindig hóra vagy jégre lépsz.

Téli gumi teszt, hosszú távú teszt (kopásmérés 6.000 km után)

En Actualidadmotor.com hosszú távú tesztet végzünk téli gumikkal. Már 6.000 km-t megtettünk a 205/45/17-es méretű Michelin Primacy Alpinnel, ideje összefoglalni az átélt érzéseket, az abroncs általános viselkedését, és megállni, hogy elvégezzük az első kopásmérést.

Tesztülés Mii 1.0 Style

Az Ibiza alatt teszteltük a Seat Mii-t, a Seat legkisebb modelljét. 3,56 méter hosszú és 1,64 méter széles és 1,48 méter magas, a belseje négy ülésre engedélyezett. 1 literes lökettérfogatú háromhengeres motor hajtja, elég akaratos és nagyon szűk fogyasztás mellett. A Seat Mii ára 8.700 euró körül kezdődik nagyon alap kivitelben, bár nagyon érdekes felszereltséggel megvásárolható. Jelenleg csak 3 ajtós karosszériával eladó, bár hamarosan jön az ötajtós is.

2011. évi adatok a felülvizsgálati felhívásokban

Valószínűleg a jótállási időszak egy pontján valamilyen visszahívás, vagy legalábbis a felhasználói kézikönyvben vagy az építőipari vállalat kezdeti megfontolásain kívüli fontos ajánlások érintik.

Téli gumi teszt, ADAC eredmények

Folytatjuk hosszú távú téli gumiabroncs tesztünket. Mielőtt elkezdtem, nem akartam semmit olvasni róla, nehogy más médiából származó vélemények „beszennyezzék” a saját érzéseimet. Ebben az esetben ez egy teszt, amely összehasonlítja a különböző téli gumikat, míg én a nyári gumikat a téli gumikkal.

Teszt Mercedes E 250 CDI Cabrio, kabrió több mint kettőre

A Mercedes-Benz E-osztályú Cabriolet jelentős méretű kabrió, négyüléses befogadóképességgel, vászontetővel és kivételes tulajdonságokkal a felülről lefelé haladva. Ára 48.000 XNUMX eurótól kezdődik, és nagyon széles extrák listája áll a vásárló rendelkezésére egy szinte egyedi gyártású autó konfigurálásához.

Lehet egy Lamborghini Gallardo olyan zöld, mint egy elektromos jármű?

Előfordul, hogy valahányszor villanyautóra gondolunk, a „nulla CO2-kibocsátás” jut eszünkbe, de ez közel sem igaz. Lehetséges, hogy amikor az autó végiggurul az utcákon és az autópályákon, nem bocsát ki szén-dioxidot a belső égésű motor kipufogórendszerén keresztül