Kia, aki látott téged és aki lát téged. Pár évtizeddel ezelőtt Ön volt a dél-koreai Dacia, ma, 2022 közepén pedig szemtől szembe nézhet a Volkswagen nagyságú gyártóival. Ez az evolúció azonban nem véletlen, hanem sok munka eredménye, és ami a legfontosabb, hatalmas technológiai beruházások. De ennél több is van, hiszen a villamosítással azt mutatják, hogy nem csak a döntések meghozatalában, de a végrehajtásában is agilisak...
Az egyik modell, amelyet az asztalra hívnak, a Nézzük az EV9-ot. Talán elfelejtetted őt, de néhány hónappal ezelőtt már meséltünk róla koncepciós formában debütált. Utoljára Ávila kolléga néhány "kém" fotóval, amellyel a márka bejelentette, hogy fejlesztése a végső szakaszába érkezett. Nos, ezek alapján a fotók alapján egy pár olyan renderek, amelyek támpontokat akarnak adni ahhoz, hogy milyen lesz az esztétikája…
A Kia EV9-nek 2023-ban kell megjelennie a piacon, mint a márka elektromos zászlóshajója...
A létrehozásáért felelős személy, mint sok más esetében is, Kolesa. Egy csapattal ő volt a felelős az álcázó bevonat eltávolítása a Kia EV9 egységről amely „pálmaszerűnek tűnt” a korábban említett képeken. Így jutottak el ahhoz az eredményhez, ami látható, és az igazság kedvéért nagyon vonzó. annyira, hogy nagyon hasonlít a koncepció változatra amely hónapokkal ezelőtt debütált. Néhány designelem azonban nem érkezik meg…
A legfontosabb azonban az az EV9 erőteljes előlapja függőleges Full LED optikával. Hátul a maga részéről azonos technológiájú optikát és fordított „T” alakú kialakítást kap. Az egyik rész a függőleges vonalhoz megy, a másik, diszkrétebb pedig a kapu egy részére harap. Ami az oldalnézetet illeti, bár kissé tompítottnak tűnhet, az a magas derékvonal, széles kerékívek és világos üvegfelület.
Ezt sem hagyhatjuk figyelmen kívül alján védőlécek, valamint krómbetétek lesznek. Némelyik matt a lökhárítókon, mások pedig fényesek az ajtók alatti küszöböknél. Ezenkívül az ajtónyitó fogantyúkat a karosszériába integrálják, ami lehetővé teszi az aerodinamika javítását. Ami a könnyűfém keréktárcsákat illeti, a Kolesa csapata úgy döntött, hogy megtartja ugyanazokat, mint a terepszínű változatban.
És eddig azért olvashatunk, mert a Kia egyelőre nem akart beszélni bizonyos adatokról. Tudjuk az EV9 a Hyundai és a Kia E-GMP platformján fut és hogy elektromos hajtáslánca megközelítheti az 500 kilométeres autonómiát. Ezen kívül lesz egy belső maximum 7 utas befogadására alkalmas és olyan minőségi kivitelezés, amely nem fogja megirigyelni az olyan rivális cégek terepjáróit, mint a Volkswagen vagy a Skoda... Türelem uraim...
Forrás - a kerék
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 170-585 LE
- fogyasztás 16,6-18l/100km
- Értékelés 4,4