Kia Sorento Plug-in Hybrid tesztelése (videóval)

Kia dobott oda neki 2002-ben a Kia Sorento első generációja, egy D-szegmensű SUV terepszellem. Jelenleg már a piacon a negyedik generációs Sorento amelyhez számos újdonság tartozik, amelyek magukban foglalják villamosított változatok mint például a Kia Sorento plug-in hibrid és az öntöltő hibrid.

A mai tesztben a Kia Sorento PHEV, vagyis a plug-in hibrid változat a 1.6 T-GDi motor 4 hengeres benzin, de villanymotorral. A Sorento PHEV ereje az 265 LE és 350 Nm pár az egyik mellett elektromos autonómia, amely 57 kilométert homologizál a WLTP ciklus szerint.

Nagyon innovatív és vonzó külső kialakítás

Ha elkezdünk beszélni kia sorento külső kialakítás, nagy különbséget emelhetünk ki az előd generációhoz képest. Hangsúlyozni kell, hogy nem túl diszkrét autó, mind a méretei, mind a markáns vonalai miatt.

Az elülső rész kiemeli a szakadt optikai csoportot nagyon furcsa fényjelzéssel, a nagyon jellegzetes kialakítású első hűtőrácsot és a lökhárítót, amely néhány légbeömlőt az alsó részen, másokat pedig az oldalakon tár fel, amelyek egyébként funkcionálisak. A nagyobb kontraszt érdekében kiemelik a fényes fekete és króm díszléceket is.

Ha felé haladunk oldalsó, a Kia Sorento rögzíti ebbe az egységbe néhány 19 colos kerekek Az 255-ös profilban 55-ös méretű, kéttónusú tükrök, a lábtartók pedig a vidékibb megjelenés érdekében, az ajtókeretek díszlécei pedig krómozottak.

-vel végződve mögött, ugyanolyan feltűnő dizájnt találunk, mint az elején. Nagyon szögletes optikai kialakításunk van, egy kis légterelő a felső részen és egy nagyon jól kidolgozott hátsó lökhárítónk. Amint látja, két anagrammánk van, az egyik az AWD mivel ez az autó 4 kerék meghajtással rendelkezik és egy másik, amelyik az ECO-Plugin-t, ami plug-in hibridet jelent.

Belseje meglepő tulajdonságokkal a Kia Sorento Plug-in Hybridben

Ha az utastérbe megyünk, a Kia Sorento kiemelkedik a minőségi szint nagyon jó. Puha és kemény műanyagokat találunk az ajtók, a műszerfal és a középkonzol területén. Másrészt több bőrborítású területünk is van, mint például az oldalsó és a középső kartámasz vagy az ajtókilincsek. De mondom, általában nagyon jó minőségben tudsz lélegezni.

Amint látja nálunk fizikai gombok a klímarendszerhez, egy középkonzol a sebességváltóval, a rulett, hogy válasszon a különböző vezetési módok közül (Smart, Eco, Sport aszfaltra és hóra, Sár és Homok offroadra) és egy italtartó. Nagyon tetszett a nagy hely, ahol tárgyakat kell hagynunk.

tovább technológiai rész, a Sorento rendelkezik a 12,3 hüvelykes digitális műszercsoport kijelző amely az általunk választott vezetési módtól függően változtatja a kijelző kialakítását. Másrészt megvan a kijelző az infotainment rendszerhez ami furcsán kisebb méretű, azzal 10,25 hüvelyk.

A Sorento egy másik figyelemre méltó technológiai részlete a 360 fokos kamera, hangtechnika aláírva ... által Bose és az integráció számára Apple CarPlay és Android Auto de igen, mindig kábellel csatlakozik.

Nagyon nagy lakhatóság

Ha elkezdünk beszélni helyet találtunk a Kia Sorentóban, mondhatjuk, hogy valóban jó. Az első üléseken nagyon jó vezetési pozíciót kapunk, valamint az ülések elektromos állításának köszönhetően, amelyek egyébként perforált bőrből készültek.

Azt is meg kell említeni, hogy van benne a nagyon magas vezetési pozíció ha le is engeded a maximumra, így sikerül nagyobb érzést kelteniük, hogy egy nagy és magas autóban vagy. Én személy szerint ezt kicsit kényelmetlennek tartom a magasságomból adódóan, mert szívesebben mennék lejjebb.

A hátsó ülések továbbra is nagy teret engednek át

Már a második üléssor, kiemelhetjük a rendelkezésünkre álló hatalmas teret. Meglepett és örömet okoz, hogy annak ellenére, hogy négykerék-meghajtású, nem találjuk a tipikus központi átviteli alagutat így javítjuk a kényelmet.

De ha már arról beszélünk hátsó pad, kiemelhetjük a nagy távolságot találunk a fej és a lábak számára egyaránt. Ahogy szoktam mondani, 1.94 méteres vagyok, és a vezetőülést az én magasságomhoz igazították, mert még volt vagy négy ujjam szabad a térdemnek és további két ujjam a fejnek.

Ezen kívül láthatunk néhányat levegőztető nyílások bár nincs bennük hőmérséklet-szabályozás, legfeljebb három USB töltőaljzat és fűthető ülések az oldalsó ülésekhez. Találunk központi kartámaszt is, de mint mindig, ez is befolyásolja a központi ülés puhaságát.

Nagyon tágas csomagtartó, amíg a harmadik üléssort lehajtva hagyjuk

A Kia Sorento plug-in hibrid rendelkezik a átlagos űrtartalma 604 liter a csomagtartóban ha jó lakhatóságot akarunk hagyni a második üléssorban. Ha a hátsó ülést előre toljuk, akkor 809 literes űrtartalom érhető el közben ha kibontjuk a harmadik üléssort, nekünk csak marad 175 liter.

El a hagyományos termikus változathoz képest némileg csökkent a hely de ne tévedjünk, a Kia Sorento PHEV-nek nagyon jó a csomagtartója.

Ez a Kia Sorento plug-in hibrid motorja

A Kia Sorento PHEV mechanikája két motorból áll. Az első az egyik benzin égetése 1.6 liter 180 CV és egy másik elektromos 66,9 Kw teljesítmény. Másrészt van a 13,8 kWh akkumulátor kapacitása, amely a WLTP ciklus szerint 57 kilométeres maximális elektromos autonómiát eredményez. Az maximális teljesítmény ez a verzió kínálja 265 LE és 350 Nm nyomaték, 6 sebességes duplakuplungos automata sebességváltóhoz kapcsolva.

La Az akkumulátor maximális töltési teljesítménye 3,3 kW így nagyjából 3,5 órát kellene várnunk, hogy egy hagyományos töltőben a maximumra tudjuk tölteni, de ha az otthoni konnektorhoz csatlakoztatjuk, a töltési idő megközelítőleg 5 órára emelkedik.

A Kia Sorento PHEV volánja mögött

Ya a Kia Sorento vezérlőinél Látható, hogy ez egy család számára tervezett modell. Ez azt jelenti, hogy az elrendezése a szokásos használathoz igazodik, amit ezek az autók általában adottak, azaz főleg városi és utazási használatra.

Van egy nagyon kényelmes felfüggesztés és puha, tökéletes mind városi használatra, mind utazáshoz anélkül, hogy gyakorlatilag bármit is észrevennénk. Az aszfalt minden egyenetlensége nagyon jól kiszűrhető, és ezt értékeljük. Az a rossz, hogy a tömegéből adódó tehetetlensége miatt hajlamos sokat lendülni, de nem kanyarokra tervezték, így normális.

La cím az is nagyon szűrt és nem tájékoztat túl sokat arról, hogy mi történik az első tengelyen. De ez a Kia Sorento PHEV céljaira szolgál számunkra, mivel nem lesz nehéz vele manőverezni. Az egyetlen negatívum, amit találtam, az az, hogy szerintem kicsit nagyobb fordulási hatótávolságúnak kell lennie, mert bizonyos helyzetekben sokat kell manőverezni, például a parkolóból való kiszálláshoz.

tovább szigetelés azt kell mondani, hogy tényleg jó. Az aerodinamikai hang gyakorlatilag elhanyagolható, és minden hihetetlenül szűrt, ahogy a gördülési hang is. Számomra ez a Kia Sorento egyik legpozitívabb oldala.

Elektromos autonómia és fogyasztás

Ezután a következőkről fogunk beszélni elektromos hatótáv a Sorento Plug-in Hybrid. Mint már említettem, az akkumulátor kapacitása 13,4 kWh, de van egy karakterisztikája, soha nem megy 15% alá. Ez azért van, mert így mindig maximális teljesítményt és nyomatékot tarthat fenn.

Az autonómia teszt 100%-ban elektromos üzemmódban, a Kia Sorento teljesíteni tudott 60 km vegyes használatban. Kombináltam a városi és a városközi utakat, például az autópályákat. Nagyon érdekesnek találtam, mivel a Kia 57 km-t hagy jóvá a WLTP ciklusban.

amikor maradsz Nincs elem és csak a hőmotort kell használni, a Sorento PHEV csinált a 7,5 l/100 km átlagfogyasztás vegyes használatban. Márpedig az úton van, amikor 9 km-en 10 liter körül, vagy akár 100 liter körül is láthatjuk, de ez utóbbi ritkán. Azt kell mondanunk, hogy ez normális, figyelembe véve a méreteit, súlyát és különösen a felszerelt égésmechanikát.

Következtetések Kia Sorento plug-in hibrid

Általában ez Sorento plug-in hibrid nekem egynek tűnik igazán érdekes lehetőség a 7 üléses D-szegmens SUV-n belül. Nagyon jók a tulajdonságai, a dinamikája nagyon átgondolt, a menetkényelem pedig egész jó.

Az egyetleneket javítandó szempontok amit látok, az ő forgási fok az első tengelyen, ami nekem volt gyorsabb töltési sebesség az akkumulátor számára és hogy a fogyasztás bizonyos időpontokban elektromos hatótávolság nélkül is magas. Részletek, amelyek nem teszik rosszá az autót, de ezekkel a fejlesztésekkel kétségtelenül tízes lenne.

A többit tekintve egy olyan autóról van szó, amely az általa kínált tulajdonságainak, a technológiának, a mechanikának, a lakhatóságnak és a mai teszt során tapasztalt egyéb részleteknek köszönhetően olyan modellé teszi, amelyet figyelembe kell venni, ha tágas 7-es autót keresünk. üléses SUV az előnyös zéró károsanyag-kibocsátás címkével.

Mielőtt befejezném, hadd mondjam el, hogy a Kia Sorento, amit a teszten látott ma a verzió a tartomány csúcsánvagyis a Emotion Pack Luxus kivitel és van egy ára 51.394 € néhány, a Kia által már kínált kedvezménnyel.

Felszerelés Kia Sorento Plug-in Hybrid

hajtás

• 235/55-ös gumiabroncsok 48 cm-es (19") felnivel
• Kia Connect navigáció parkolássegítő kamerával, Android Auto / Apple Carplay
• 31 cm-es (12,3”) felügyeleti típusú digitális műszerfal
• Elektromosan állítható vezetőülés deréktáji állítással
• Sebességkorlátozás-felismerő rendszer + országúti vezetési asszisztens
• Első és hátsó parkoló érzékelők
• Vészfékrásegítő rendszer (első ütközés) gyalogos felismeréssel
• LED fényszórók és ködlámpák
• Adaptív sebességtartó automatika (Stop&Go funkcióval)
• Elektronikus indítógomb rendszer + intelligens kulcs
• Sebességkorlátozás-felismerő rendszer + országúti vezetési asszisztens

Érzelem

• Holttér-érzékelő rendszer (+ monitor a műszerfalon)
• panorámás napfénytető
• Prémium audiorendszer (Bose)
• 360 fokos kamera
• Csomagtérajtó "Hands Free"
• Fűthető első és hátsó ülések
• fűtött kormánykerék
• Vezeték nélküli töltő (mobiltelefon)
• Elsötétült Holdok
• Parkolási kijárati ütközést elkerülő asszisztens rendszer

Emotion Pack Luxus

• Nappa bőr kárpit
• Elektromosan állítható első ülések memória funkcióval (vezető)
• Szem elé vetített kijelző
• szellőző első ülések
• Oldalsó lépések
• távkulcsos parkolási rendszer

Kia Sorento plug-in hibrid árak

A feltüntetett árak már tartalmaznak néhány kedvezményt a Kia által.

A szerkesztő véleménye

Kia Sorento PHEV Fotógaléria