Bár ma inkább halott, mint él, A Lancia olyan sporthagyományokkal rendelkezik, amelyeket a rivális márkák szeretnének maguknak. Hanyatlása életciklusának ebben az utolsó szakaszában következett be, mindenekelőtt azért, mert a vásárlók nem láthatták modelljeiben azokat az alapvető tulajdonságokat, amelyeket mindig is védtek. Nem hiába, Stellantis fogad rá és annak újjáélesztése szerepel az ütemtervén. Vannak azonban független cégek is, amelyek nem feledkeznek meg róla.
Az egyik olyan cég, amely ebben az irányban dolgozik Chimera autók. Aki nem ismeri, annak elmondjuk, hogy Luca Betti pilóta és üzletember személyes projektje. És felteheti magának a kérdést, hogy mi a cél ezzel a márkával? Nos, a fiatal mérnökök képzése mellett az egyik legmitikusabb modell lényegének felelevenítése (vagy inkább helyreállítása) Lándzsa és a rali világbajnokság. Fel fogják hívni kimera 037 Ez a vezetéknév nem ad támpontot?
A Kimera 037 a Lancia 037 előtt akar tisztelegni. Tudod milyen autóról beszélünk?
Valóban, hivatkozunk Lancia 037 Rally. Ez a modell volt az utolsó hátsókerék-meghajtású autó, amely rali világbajnokságot nyert a konstruktőri kategóriában. Ez az évforduló a távoli 1983-ban volt, és azóta annyi eső esett, hogy kevesen emlékeznek rá. Nem meglepő, hogy ő kimera 037 azt akarja, hogy a közvélemény vonja el a lelkiismeretét, és helyezze vissza a megérdemelt helyre. Ehhez visszaállítja alapvető tervezési jellemzőit.
Jelenleg korlátozottak az adatok, de ez videó teaser sokkal többre vágyunk. Az olasz cég felelősei bejelentették, hogy az ő hivatalos debütálás hamarosan megtörténik. Pontosabban másnap May 22. Összességében, ha megnézzük a klipet és a kedvcsinálókat, rájövünk, hogy bár egyes formák frissültek, mások szeretik a első rács vagy a lancia-logó Még mindig ott.
Az Amos Integrale Speciale Lancia Delta Integrale-je halált jelentett számukra
A Kimera 037 által bemutatott újdonságok között találunk néhányat LED optika és több szénszálból készült alkatrészek. A hajtásláncról sincsenek adatok, de a pletykák szerint egy 2.0 literes turbós benzines blokkkal állnánk szemben. Ráadásul az eredeti modellhez hasonlóan minden erejét hátra küldené. Összességében nincs más hátra, mint várni május 22-ig, bár ha tetszik, rossz hírekkel kell szolgálnunk.
Mindössze 37 darab készül, ebből 11-nek már van tulajdonosa. tovább hivatalos ár Nem ismert, de az exkluzivitás szintjét figyelembe véve nem lesz olcsó. Kár
Fuente – Kimera Automobili
