Az autóipar villamosítása nagy kihívás a gyártók számára. A technológia fejlesztése és a modellekbe való beépítése során a legfontosabb a költségek skálázhatósága. A nagy megoldandó probléma a következő: nyereségessé tegye az A és B elektromos szegmenst. És nem csak, hogy tisztességes árat, "kiértékelt" átlagos autonómiát és több mint jó kivitelezési minőséget biztosítsanak nekik.
Mindennel, úgy tűnik, hogy nem minden gyártónál van (vagy legalábbis ugyanolyan mértékben) ez a probléma. De mondd meg SAIC-GM-Wuling az egyik legerősebb Kínában. Annak bizonyítéka, hogy munkája jól halad, az a új Kiwi EV Ismerős számodra ez a név? Lehet, hogy nem, de mi van, ha elmondjuk, hogy a Baojun E300 szériaváltozatáról beszéltünk? Is debütálása tele van technológiai újításokkal. Látni fogod…
A Kiwi EV-t Baojun a DJI dróngyártó céggel közösen fejlesztette ki…
Ahogy a fotókon is látszik a Kiwi EV kialakítása gyakorlatilag a Baojun E300-éra vezethető vissza. Valójában ez a sorozatgyártású változat is 3 méter alatt marad. Bár vonzó és érdekes, vonalát nem a legfigyelemreméltóbb kiemelni. A fontos a bőröd alatt van, vagy inkább attól, hogy hogyan fejlődött, és meddig mehet el a biztonságod. igen, mert A DJI céggel közösen hozták létre.
Talán a neve nem cseng számodra, de ez a drónok gyártásával foglalkozó cég. Ezért a Baojun és a SAIC-GM-Wuling együttműködött, hogy a Kiwi EV-t aktív vezetési segédeszközök arzenáljával ruházzák fel. A hirdetésnek megfelelően van benne a A DJI által létrehozott autonóm vezetési rendszer amely elkerüli az akadályokat, hozzáadja az adaptív sebességtartó automatikát, a fejlett sávtartó asszisztenst vagy az automatikus sávváltást...
És ezt a kérdést biztosan felteszed magadnak Hogyan működik a Baojun a Kiwi EV önvezető rendszere? Nos, több szenzorral, elülső kamerával, 12 ultrahangos radarral és egy milliméteres hullámradarral szerelték fel. Ha azonban ez a technológiai bevezetés hatékonynak tűnik, akkor erre gondolnia kell elektromos hajtáslánca eléri az 50 kW (68 LE) teljesítményt, és 31,7 kWh-s akkumulátorral működik az energiakapacitás.
Hála neki, a WLTP szerint akár 260 kilométeres autonómiát kínál. Végül a bejelentett maximális sebesség bő 115 kilométer per óra. És az ára? Nos, hazájában ez 11 15 és XNUMX XNUMX euró között mozog a választott verziótól függően. Sikerülhet ez Európában? Lehetőségeim lehetnek…
Forrás - SAIC-GM-Wuling - KiWi EV
