A Lamboghini és a Ferrari egyelőre nem hisz az elektromos szuperautókban

Lamborghini Huracan teljesítmény

Az út, amelyen jár autóipar menthetetlenül felé tart villamosítás. Minden márka fáradhatatlanul azon dolgozik, hogy a legjobb teljesítményt és autonómiát kínálja a legjobb áron, de úgy tűnik, hogy még mindig vannak olyan cégek, amelyek nem hajlandók behódolni. Közöttük vannak Lamborghini és Ferrari mert úgy gondolják, hogy az általuk forgalmazott szupersportkocsikra alkalmazott elektromos technológián még sokat kell fejleszteni.

Ha ezeket a szavakat figyelembe vesszük, azt mondhatnánk, hogy a Bentley és a Porsche által választott út őrült, de mindig vannak köztes pontok. Az Automotive News szerint mindkét cég még mindig olasz nem győzik meg hogy a követendő út az modelljeik villamosítását de meg vannak győződve arról, hogy jelenleg a legjobb, amit tehetnek, ha hibridizálják kínálatukat, és dolgoznak a technológia tökéletesítésén.

A kabrió Ferrari Portofino eleje

In the Frankfurti Autószalon, Michael Leiters, technológiai igazgató a Ferrari, megjegyezte, hogy a cég modelljeinek egyik jellemzője a motorok hangja. Ily módon, ha modelljeik elektromossá válnának, megváltozna a vezetési élmény, és így elveszítenék vonzerejüket vásárlóik számára. Emiatt Leiters úgy gondolja, hogy több időre van szükségük a az új mechanika teljesítménye ugyanazt az örömet kínálják, amit a mostaniak nyújtanak.

Abban az esetben, Lamborghini a dolgok ugyanúgy mennek. Stefano Domenicali, a márka vezérigazgatója szerint jelenleg nem gondolkodnak elektromos szuperautó fejlesztésében. Ezt azonban Domenicali elismeri bejön a hibridizáció időszaka öt év. Ezek a szavak megerősítik a már ismerteket, és ez nem más, mint a plug-in hibrid mechanika érkezése az új Urushoz, a SUV-hoz, amelyet a cég egy éven belül piacra dob.

Átmenetileg, mindkét cég bízik a hibridizációban, mint logikus lépésben és köztes a fogyasztás, a károsanyag-kibocsátás csökkentése, a teljesítmény és az érzések megőrzése érdekében. Azonban össze kellene szedniük magukat, hogy az elektromos technika eljusson az autóikba, és a riválisaik ne egyék fel a teret. Bár nem lepődnénk meg, ha ez a nagyközönség számára készült verzió, és a mérnöki központok már tesztelik az ilyen típusú megoldásokat, mit fogadsz?

Forrás – Automotive News


Kövessen minket a Google Hírekben

Legyen Ön az első hozzászóló

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.