A LatinNCAP öt csillagot ad a Volkswagen Golfnak és a Seat Atecának

Mérje fel az autó biztonságát amit eladnak, az valami nagyon fontos. Sokszor beszéltünk már arról, hogy a márkák mennyi pénzt költenek arra, hogy modelljeik a legbiztonságosabbak legyenek a szegmensben. Nem elég azonban, hogy a márkák szegmensükben vagy piacukon a legbiztonságosabbként hirdetik őket, ezt szembe kell állítani objektív mérésekkel, ill. erre van EuroNCAP, LatinNCAP vagy az IIHS.

LatinNCAP, mint mindannyian tudjuk, a Latin-Amerikában értékesített járművek biztonságának értékeléséért felelős szerv. Az év közel három hónapjában még nem végzett biztonsági teszteket, de az elsőket már elvégezte, és már megvannak a kapott eredmények. A tesztelt modellek már két nagy ismert az európai és a spanyol piacon. Egyrészt az a volkswagen golf és a másikon a hazafias terepjáró, Ülés Ateca.

Az első áthaladó autó a megújult biztonsági tesztek (a LatinNCAP megszigorította a minősítést) a volkswagen golf volt. Ez a modell nem egyezik meg az Európában vagy az Egyesült Államokban gyártott modellel. Gyártását Brazíliában végzik, de mindig a márka szerint, ugyanazokat a minőségi előírásokat betartva.

A LatinNCAP eredményei szerint a brazil Volkswagen Golf ugyanazt a minősítést éri el, mint a Mexikóban gyártott az amerikai piac számára. Szokás szerint a modell alapváltozatát is tesztelték, de a hét légzsák, a legújabb menetstabilizáló és a Golf alapkivitelben felszerelt biztonsági rendszerei elegendőek voltak az öt csillag eléréséhez. Mindezzel együtt a német modell öt csillagot ér el a felnőtt utasok és további öt csillagot a gyermek utasok védelmében.

A második értékelt modell a SUV volt, a spanyol C-szegmensből, Ülés Ateca. Unokatestvéréhez hasonlóan a Volkswagen Golfnak is sikerült megszereznie a maximális, ötcsillagos pontszámot felnőttek és gyermekek számára egyaránt. Ebben az esetben, az Ateca alapfelszereltsége valamivel teljesebb, mint a Golfé és ez több mint elég volt az említett pontszám megszerzéséhez. A beépített fő elemek közé tartozik a hét légzsák, a kipörgésgátló vagy a menetstabilizáló.

A LatinNCAP illetékesei szerint az Ateca egy nagyon biztonságos autó, de biztonsága össze sem hasonlítható a tartomány testvéreiével. Ennek az az oka, hogy a SUV-t szigorú kritériumok alapján, a többi modellt (Ibiza, Leon vagy Toledo) pedig jóindulatúbb tesztek vetették alá.

Forrás - LatinNCAP