A botrány után a BMW befagyasztotta volna a projektet a Daimler AG-val?

bmw-központi épület

Szinte sztratoszférikus méretű új botrány fenyegeti az európai autószektort. A múlt héten feltárták a vezetőség, amely évek óta a BMW, a Daimler AG és a Volkswagen csoportot hajtja végre (Audival és Porschével együtt). Az általuk folytatott gyakorlatok ellentmondtak a szabad versenynek, hiszen olyan kényes szempontokban állapodtak meg akciókban, mint pl dízel mechanika fejlesztése és módszerek a szennyeződéstől való megszabadulásra. Ez a történet azonban olyanokhoz vezethet, amelyek nem nagyon tudják, hogyan végződik.

Közülük az egyik BMW és Daimler AG. Mindkét német csoport évek óta dolgoznak együtt és együttműködésük alapvetően az alkatrészek területére összpontosít. Emellett a közelmúltban bejelentették, hogy együttműködésük kiterjed az elektromos autóik töltőállomás-hálózatának fejlesztésére is, amelynek 2020-ig kell működnie. a munkahelyek befagytak amint arról a Süddeutsche Zeitung című német lap beszámolt.

Ha emlékszünk (nem kell sokat visszamenni az időben) a botrány beszél az összejátszó gyakorlatokról A BMW, a Daimler AG és a Volkswagen-csoport közötti kapcsolatot az utóbbi kettő fedezte fel. Az első nem azt mondta, hogy ez a száj az enyém, de ha a többi színész elismerte a bűnösségét, az elsőt nem lehet megvédeni. Ez a helyzet közvetlenül átkerült volna a BMW és a Daimler AG közötti együttműködési megállapodásba.

Ezt a lépést az elárult partner természetes megtorlásnak tekinti. BMW meglepődve látták volna a fenekével a levegőben, miután feltárták a korrupciós ügyet és leállítja ezt az együttműködési programot ott lenne a reakciója. Logikusan a három csoportra szánt gazdasági csomag magas lesz, de egyelőre a BMW arra törekszik, hogy több adatot osszon meg ezzel a partnerrel, és jobban tudja, hogy már elárulta.

A BMW és a Daimler AG felelősei egyelőre ezt közölték folytatódik az elektromos autók töltőhálózatának fejlesztése, mert ez nem olyan munka, amelyben csak ők vesznek részt. A többi pontról, amin dolgoztak, nem mondtak semmit, de ahogy a mondás tartja, "aki hallgat, az ad", a BMW pedig úgy tűnik, mindenre ad, ami a médiában megjelenik.

Forrás - Süddeutsche Zeitung újság


Kövessen minket a Google Hírekben

Legyen Ön az első hozzászóló

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.