A különböző szabadalmi és védjegyhivatalok adatbázisai aranybánya. És nemcsak azoknak a cégeknek, akiknek mentik szellemi tulajdonukat vagy ötleteiket, hanem nekünk, a médiának is. Y még inkább az autóiparban, hiszen szinte végtelen forrása a "pletykák" és "pletykák" az azt alkotó cégek esetleges jövőbeli terveiről. És ma elmondjuk mire készülhetett a japán Toyota.
Igen, mert a világ egyik legnagyobb autógyártója jogi védelmet kért egy olyan névre, amitől a rémületet kiváltja. Az adatbázisnak köszönhetően Az Európai Unió Szellemi Tulajdoni Hivatala (EUIPO) A Toyota által az európai szabadalmi hivatal nyilvántartásában bemutatott dokumentáció fényt látott. Ezúttal a márkanév Lexus LFR Neked ez nem hangzik valaminek? Még akkor is, ha ez az LFA-hoz való hasonlóság miatt van? Látni fogod.
A Toyota a Lexus LFR-rel egy elektromos sportautóval lephet meg minket az Electrified Sport Concept stílusában
Amint tudod, a Lexus LFA fordulópontot és korszakot jelentett a japán prémium házban. De távozása egy másik korszakot is jelzett: a szuperautók végét. Nos, kihasználva azt a tényt, hogy a villamosítás a legközvetlenebb jövője Ki ne mondja, hogy a Toyota magasra váltót tervez? És bár az LFA visszatérésének gondolata még mindig ott van, tudjuk, hogy a Lexus egy másik típusú koncepcióval tervez a jövőbe tekinteni.
Pontosabban: az Electrified Sport Concept szériaváltozata amely néhány hónapja debütált. És bár még hosszú utat kell megtenni az utcán, minden szem és pletyka azt sugallja, hogy ez a prototípus erről a fájlról kapná a nevét. Így, a Lexus LFR a legendás LFA szellemi és elektromos utódja lesz. Összességében ennek a modellnek a bőre alatt lesz a legérdekesebb, bár ez még nem hivatalos...
Az utolsó, amit tudni lehet, hogy a Lexus több mint 700 kilométeres autonómiával rendelkező elektromos szuperautót szeretne. És ha ez a tény meglep ügyeljen a gyorsulásra: ezt akarják 0-ról 100 km/h-ra 2 másodperc alatt. De ebben a hajtásláncban rejlő lehetőségeket is egy automata sebességváltó szabályozná, amely a kézi üzemmódot szimulálja. Vagyis lehetővé tenné, hogy a sofőr sebességet váltson egy még tesztelés alatt álló szimulátoron keresztül.
Végül, ha tetszett minden, amit olvastál, akkor közölnünk kell néhány rossz hírrel. A Toyota jogi védelmét kérte a márkanév Lexus LFR az EUIPO-ban nem azt jelenti, hogy ez a modell vagy név eljut az utcára. Nagyon oda kell figyelnünk mindkét márka mozgására...
Forrás - Az Európai Unió Szellemi Tulajdoni Hivatala - EUIPUS
További információ erről a modellről
- Plazák 4
- Potencia 223-464 LE
- fogyasztás 6,2-6,4l/100km
- Értékelés 4,3