El Lexus CT200h Ez lett a prémium cég legkelendőbb modellje Toyota a legtöbb piacon, ahol jelen van. Az idő azonban múlik, és lemaradt fő riválisai és a piacon uralkodó trendek mögött. Emiatt ennek leváltására a márka felelősei úgy döntöttek, hogy elindítják a egészen de eredeti kialakítás y tisztelettudó szerelő a környezettel.
El Lexus UX250h az első minden út kompakt 4,49 méteres hosszával ugyanabban a szegmensben található, amelyben az Audi Q3, a BMW X1 vagy a Mercedes-Benz GLA harcol. Emiatt, és kihasználva azt a vonzerőt, amelyet ezek a modellek az európai piacon mutatnak, az ázsiai cég úgy döntött, hogy ezt teljesen felfedi a Nemzetközi Genfi Autószalonon mi történik ezekben a napokban.
Lexus UX 250h, külső és belső kialakítás
Esztétikai szinten a Lexus UX250h továbbfejleszti azokat a vonalakat, amelyeket idősebb testvérei, NX és RX viseltek. Az elején néhány kiemelkedik optikai csoportok (LED technológiával) ferde kialakítású és ahol testvéreivel ellentétben LED-es nappali menetfények vannak beépítve. Az első hűtőrács a középpontban van, a fényszóróktól egészen a lökhárító alsó részéig terjed. Ennek mindkét oldalán két nagy levegőbemenetek (amelyek nem tűnnek működőképesnek), ahol a ködlámpák az alsó részbe vannak behelyezve.
La oldalnézet egyesek számára kiemelkedik nagyon folyó vonalak, amelyek részben emlékeztetnek a Toyota C-HR-ben látottakra, mivel nagy kerékjáratokkal és nagyvonalú könnyűfém keréktárcsákkal rendelkezik. Továbbá az a forma, amelyet a tetőesés inkább kupé-stílusú, mint közúti, így segít megerősíteni azt a sportos imázst, amelyet a Lexus az UX 250h-val szeretne közvetíteni.
La vissza felajánlásából kitűnik karcos kivitelű fényszórók és LED technológia, amelyek összekapcsolódnak. Ez a terület, az elülső részhez hasonlóan, markáns vonalakat integrál, amelyek formát kölcsönöznek egy sportszerű lökhárítónak, amelyet két oldalfal határol. távvezetékek amelyek lemennek a fényszóróktól gyakorlatilag a hátsó kerékív végéig. Végül a legújabb trendekkel ellentétben az UX-ben nem értékelik őket Megkérdőjelezhető kipufogónyílások.
Végül a saját tervezése utastér stílusában és minőségében is követi a Lexus által piacra dobott legújabb modellek trendjét. Ebben kiemelkedik a vízszintes vonások amelyek formát kölcsönöznek a vezető felé orientált műszerfalnak, amelyen az infotainment rendszer és a navigációs rendszer érintőképernyője áll. Kiemeli a konfigurálható digitális műszercsoport amely a sportos F-Sport változat esetében a fordulatszámmérőt helyezi a középpontjába. A minőség (látszó) érdekében az anyagok nagy magasságban vannak.
Lexus UX 250h, műszaki jellemzők
Műszaki szinten, Lexus UX250h egy új platformon lett kifejlesztve (ikerintézmény a tnga Toyota), amely nagy szerkezeti merevséget és kiváló kitartást biztosít az úton. Rajta, és hogy életet adjon a hibrid rendszernek, amellyel Spanyolországban is kapható lesz, elhelyezték az új blokkot benzin 2 liter, négy henger és ciklus Atkinson hogy a harmadik generáció a Toyota Auris.
Ezt a motort a fokozatmentes sebességváltó (CVT) és két villanymotor, amelyek az első vagy a teljes tengelyre tapadó változatokat kínálnak. Mindezen elemek közösségének köszönhetően az erő, amelyet a Lexus UX250h lesz 178 CV. Összkerékhajtású, rendszeres változatokban Lexus E Négy, a központi erőátviteli tengely megszűnik, hogy ezt a funkciót a villanymotor, amely a hátsó tengelyen található.
El akkumulátor a hibrid rendszer, és hogy a Lexus UX250h a második sor pad alá beépítve (a Toyota csoport többi hibridjéhez hasonlóan) nikkel-fém-hidrid (NiMH). Végül a Toyota prémium cége megerősítette, hogy mérnökei dolgoztak a javításon CVT sebességváltó érzés (minimalizálja a csúszást), és közben csökkenti a valós fogyasztást.
Meg kell várnunk, amíg a piacra kerül, hogy lássuk, mennyire igaz ez az állítás.
Forrás – Lexus
