megszűnt modellek


Suzuki azon kevés autógyártók egyike, amely nem része egyetlen ipari csoportnak sem. A japán cég rendelkezik terepjáró és városi járművek tervezésére és gyártására szakosodott. Mindkét szegmensre szakosodva Ázsiában a legkelendőbb márkává vált, bár ezt a hindu Maruti cég vezette.

Az Egyesült Államokban 2012-ben beszüntették tevékenységüket, Európában pedig kezdenek piaci részesedést szerezni. Ennek érdekében termékoffenzívát indítottak, amely a kis és közepes szegmens középpontjába helyezi őket. A katalógusát megnyitó modell a mikro városi Celerio. A magast helyettesíti, és csak 68 LE-s háromhengeres benzinmotorral adják. Szembenézni a riválisaival felszereltsége, alacsony fogyasztása tűnik ki valamint alacsony beszerzési és karbantartási költség.

A mikrovárosi szegmens teljessé tételéhez Suzuki megjelent a piacon Ignis. SUV-nak számít, de inkább a nagyvárosok forgalmán való áthaladásra koncentrál. A pontok, amelyek erőssé tesznek, a tiéd személyre szabható dizájn és nagyobb belső tér mint amilyennek tűnhet. A mechanikus paletta egy 1.2-es DualJet mikrohibrid (SHVS) motorból áll, amely 90 lóerőt ad le. Ezen kívül felszerelhető automata sebességváltó és négykerék-hajtás.

A városi szegmens lefedett Suzuki -vel a Gyors. Nemrég érkezett a piacra az ötödik generáció és amellett, hogy megnőtt a méret és fogy nyereség a biztonsági felszereléseken és technológiai. Mechanikus kínálatában már nem dízel változatok szerepelnek, hanem mikrohibrid (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki). Illetve, mint az elődei továbbra is lesznek sportváltozatai és négykerék-meghajtású.

Ha a Suzuki Swift a városi jellegzetesség, a Baleno Ez a márka nagy városa. Pontosan 4 méteres, és kitűnik azzal, hogy tágas kabint és nagyon széles felszerelést kínál. A motorválaszték kiadta a blokk 1 literes turbófeltöltős lökettérfogattal három hengerrel és 111 LE-vel (BoosterJet). Ezen kívül van egy mikro hibrid változata (SHVS), 90 LE-vel és mindössze 4 literes fogyasztással.

A Suzuki kínálatában terepjáróknak és terepjáróknak van fenntartva hely. Az legmitikusabb modell a cégnél a kis sokoldalú jimmy. 1970 óta gyártják, a legújabb generáció pedig 1998-ban jelent meg a piacon. A Jimny ez egy robusztus jármű, szinte nulla gördülési kényelemmel és egy 85 LE-s benzinmotorból álló mechanikus sorozat. A fő szempont, ami miatt kiemelkedik, az a képessége, hogy képes megkerülni a pályát és bejutni a legbonyolultabb helyekre.

El A Suzuki Vitara szegmenst váltott ebben, a legújabb generációban. A terepjáróból vonzó és személyre szabható SUV lett. Az mechanikai hatótávolság kettőből áll benzinblokkok (atmoszférikus és BoosterJet) és dízel (DDiS) 120 és 140 LE közötti teljesítménnyel. Elődjéhez képest dinamikus viselkedésben, fogyasztásban, biztonságban és technológiai felszereltségben javult, bár a reduktorát elvesztette.

zárja be a tartományt Suzuki a kompakt SUV S-kereszt. Ez a modell az előző SX4 S-Crossból származik, és a legújabb átdolgozással úgy döntöttek, hogy lerövidítik a nevét. Az előző SX4-hez képest javult a minőség, a biztonság és a technológia, mechanikus hatótáv és vezetési élmény. A mechanikai kínálat megegyezik a megújult Vitara szereltével.
a suzuki története
Suzuki széles termékválasztékkal rendelkezik az autókhoz, motorkerékpárokhoz és vízi járművekhez. 1909-ben alapították Japánban. Ismertek ennek a márkának az autói, mint a Vitara, a Swift vagy az Alto, valamint a GSX-1300R kategóriájú motorkerékpárok. Hayabusa. Japánban kei autóiról is ismert, kis haszonjárművekről, amelyek adókedvezményt nyújtanak a felkelő nap országában. Az ilyen típusú járművek fő gyártója. A márka Spanyolországban gyártott autókat, a Santanával kötött megállapodás alapján.

Suzuki Friss hírek