Mahindra az egyik jelentős építők Indiában. A Tata Motorsszal együtt a piac nagy részét lefedi, bár a Suzuki-Marutit nem tudta megelőzni. Emiatt, amikor csak lehetősége nyílik rá, kihasználja, hogy elkápráztassa közönségét, bemutatkozzon hírtervezet hogy segítsenek nekik helyzetük javításában. Hamarosan az év egyik rendezvényére kerül sor az országban, a New Delhi Auto Expo és ott lesznek a legjobb ruhájukban.
A cég egyik legújabb kiadása a XUV300-ban A SsangYong Tivoli újracímkézett verziója. Most egy lépéssel tovább akarnak menni, és ezért hajlandóak egy csomó újdonsággal adják a mellüket. Így az Ön állványa legfeljebb ig 18 modell, amely egy koncepciót és háromszáz százalékban elektromos járműveket takar majd amely készen áll a gyártósorra.
Jelen lesz az új generációs Mahindra XUV500
A felkelő nap országa tanúskodik az elektromos járművek forradalmáról alkotott elképzelésünkről. Nézze meg, ahogy a Battista megvilágítja Tokió utcáit a legmodernebb dizájnjával és technológiájával #JÖVŐ mobilitás. pic.twitter.com/nsGrhwRy4t
- Mahindra Rise (@MahindraRise) Január 17, 2020
Ezek közül kettő van, amely kiemelkedik. Egyrészt lesz az all-road XUV500 új generációja. A jelenlegi már néhány éve a piacon van, és minden riválisa felülmúlja magát. Második esetben lesz a szuperautó négy villanymotorral és egy teljesítmény közel 2.000 LE. A neve ismeretlen, de a Pininfarina által nekik tervezett Battista profilozott változata lehet.
A márka standjának egy másik területén a vállalkozásához kapcsolódó egyéb elemek is megtekinthetők. A legfontosabb a az első platform, amelyet elektromos járművek számára fejlesztettek ki. Mellette sokféle elektromos akkumulátor és töltőállomás lesz. A környezetbarát campust a újrahasznosító állomás a hulladék csökkentése az autók újrafelhasználásával.
Egyelőre nincsenek képek arról, hogy mire készülnek, túl a Twitteren közzétett videón, amelyben bemutatták a Battistát. Meg kell várnunk, hogy közelebb kerüljön a dátum, és megjelenjen néhány pillanatkép. További ismeretlen, hogy ezek közül a modellek közül a megújult XUV500-on kívül eljut-e valamelyik az európai piacra. Céljai között szerepel az öreg kontinens is, de nehezen haladnak előre. Most már tudnak?
Forrás - Mahindra