A Maserati és az Alfa Romeo stratégiai stratégia az FCA jövője szempontjából

Beszél valamiről a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) jövője Finoman szólva is kényes témának tűnik. A minap elmondtuk, hogy az olasz-amerikai csoport bemutatta a az év első negyedévének pénzügyi eredményeit. Ezek a számok nagyon jók voltak számukra, mivel növelték eladásaikat, és ami a legfontosabb, javították a jövedelmezőségüket. A negatív pont továbbra is az Ön adóssága hogy messze nem csökken újra nőtt.

Az egyik oldalon elemzők szerint az FCA-nál bonyolult dolgok vannak ha nem kezdi el ésszerűen csökkenteni adósságát. Vannak viszont, akik bíznak a nagyszerű Sergio Marchionne-ban és receptjeiben, hiszen nem egyszer mentették meg a csoportot a katasztrófától. Az ügyvezető szerint a csoport jó úton halad a pénzügyi stabilitás elérése érdekében és újult energiával térjen vissza a világba.

Aki nem ismeri az általa tett csodákat Sergio Marchionne érdeklődnie kell irántuk, mert aprólékos ember, aki tudja, mit csinál. Ennek bizonyítéka az a szerkezetátalakítás megkezdése előtt a modellek Fiat vagy Chrysler belevetette magát mentse meg az Alfa Romeót és javítsa a Maseratit. Ezeknek a cégeknek kell biztosítaniuk az FCA-csoport számára a szükséges bevételt ahhoz, hogy véglegesen visszatérhessenek a fekete számokhoz, ezért váltak stratégiai jelentőségűvé a csoport számára.

Az FCA vezérigazgatója szerint A Maseratinak és az Alfa Romeónak meg kell felelnie 2017 ezer darab eladása 230-ben a világban. Ez azt jelenti, hogy 2,5 százalékkal növeli értékesítési volumenét a prémium piacon. Első pillantásra kissé bonyolultnak tűnhet, de A háromágú szerződés aláírása megmutatta a Levante-val és a Ghiblivel, hogy tudja, hogyan kell jó autókat készíteni és eladni. Ráadásul az Alfa Romeo jó úton halad, hiszen a Stelvio minden bizonnyal kereskedelmi siker lesz, a Giulia pedig első eladási eredményeit mutatja.

Ráadásul Marchionne megragadta az alkalmat, hogy elmondja, honnan szereznek bevételt, ha egy kicsit bonyolulttá válnak a dolgok. Időbe telik, ha beszélünk arról, hogy az FCA-csoport megválik a Magneti Marellitől (alkatrészgyártó leányvállalatától), de a jelek szerint ez nem lehetséges. Az FCA vezérigazgatója tudja ezt A Magneti nagyon értékes eszköz a csoportod számára és nem veszi fontolóra a tőke feletti ellenőrzés elvesztését. És így egy másik Spin-Off létrehozásán gondolkodnának, ahogyan a Ferrarival tették tőkét emelni és nem lemondani az irányításról.

Reméljük tervei valóra válnak (szerintem így lesz) és az FCA adósságát csökkenteni, hogy minden modell, ami a kamarában van, piacra kerülhessen.

Forrás – Fiat Chrysler Automobiles (FCA)