A versenyben való sikeresség az egyik legjobb hagyaték az autómárkák számára. Nincs jobb marketing akció, mint egy gigantikus bemutatóterem, tele kupákkal, címekkel és pompás emléktárgyakkal. Az olasz gyártók szeretik A Maserati, a Ferrari vagy a Lancia nagyon jól tudja, hogyan kell kihasználni ezt a származást. De légy nagyon óvatos, nem éri meg a babérjain pihenni, mert ha nem érvényesítik újra, nem élhetsz örökké az emlékeken.
Az elmúlt néhány hónap nagyon eseménydús volt a Maserati számára. Új szuperautójának műszaki fejlesztése és piacra dobása a kivitelezés utolsó szakaszában jár. A ... val MC20 akarnak fordulópontot jelöljön ki és egyszer s mindenkorra legyőzni azt a nyilvánosságot, amely nem bízik bennük. Ha néhány napja egyik prototípusa Sir Stirling Moss előtt tisztelgett, ma egy újabb megemlékezésre méltó történelmi eseményen van sor.
A Maserati diadalának 80. évfordulóját ünnepli a Targa Florióban
23. május 1940-án a Maserati mérföldkövet ért el az autózás történetében. Luis (Gigi) Villoresi a Maserati Tipo 4CL irányítóinál elsőként ért célba a tekintélyes Targa Florioval. Valójában nem ez volt az első győzelme az olasz háznak ezen a legendás futamon, hanem zsinórban a negyedik. Azonban, hogy megünnepeljük a A történelmi győzelem 80. évfordulója alkalmából a Maserati egy MC20-as prototípussal tért vissza Szicíliába.
Ez a megjelenés a kettős marketing akció. Egyrészt, emlékezz a múltadra az MC20-at vezetni néhány úton, ahol a Targa Florio történetét írták. Pontosabban az a rész, ahol a híres Floriopoli található. De másrészről, mutasd be új szuperautód elejét. A kép, ahogy el lehet képzelni ezen az estén, amellett, hogy nagy sebességgel készült.
Összességében már megfejthetünk néhány olyan esztétikai elemet, amelyek meghatározzák a az MC20 fiziognómiája. Először is erőteljesen felhívja a figyelmet nagy első légbeömlő a lökhárító felett elnökölve. Ott mellette két függőleges levegőbemenet és egy alsó elosztó. Nem hagyhatjuk figyelmen kívül a finom és szakadt vonalak optikai csoportjait sem. Végül ott van a szélvédő forma és a széles kerékívek.
Bárhogy is legyen, ez a konfiguráció ellentmond egy tisztán elektromos modellnek. Ezért azt kell feltételeznünk az ígéretes Maserati MC20 hibrid hajtásláncot élvez majd tiszta vagy plug-in hibrid. Látnunk kell majd, hogy milyen konfigurációt választott a háromágú ház, mert egyik-másik tele lesz innovatív technológiai tartalom, amelyet a Maserati fejlesztett és épített házon belül.
Forrás - Maserati
