hogy elkapták Mitsubishi meghamisítva a autóik károsanyag-kibocsátását a japán piac számára ez lehetett volna a márka tönkretétele, de úgy tűnik, ez a megváltás. Abban az időben az Ön helyi partnere, Nissan, nem gondolkodott kétszer és részvényeinek többségi megszerzéséről döntött. Ezzel a stratégiai lépéssel két dolog történt: egyrészt a cég gazdasági megmentése a három gyémánttal, másrészt pedig a Nissan imázsának megerősítése a japán társadalomban.
Ennek a lépésnek a végrehajtásához, A Nissannak nem volt szüksége másik partnere, a Renault jóváhagyására. Ennek az az oka, hogy "párkapcsolatuk" az egyik legszokatlanabb az autóiparban. A Renault és a Nissan régóta házasok, de házasságuk a vagyonkülönbség és a közös élettársi kapcsolat. Más szóval, mindenki szabadon mozoghat, hogy céget szerezzen és tervezze a jövőjét, ugyanakkor megosztják a megélhetési költségeket.
Most mi az eredeti Renault-Nissan Szövetségnek új tagja van súlya, Mitsubishi (az ezt alkotó többi márka nem azonos fajsúlyú a szektorban), felmerül a világ első autógyártója, a Renault-Nissan-Mitsubishi Szövetség. Az első információk szerint ez az új ipari konszern azzal a küldetéssel érkezik a világba, évi 14 millió autót adnak el ha vége lesz 2022-nek.
Ezzel az információval bevezető levélként elmagyarázzuk, hogyan a az új Renault-Nissan-Mitsubishi Szövetség hivatalos bemutatója.
Mi a Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség célja?
A Szövetség hivatalos bemutatása alkalmából Carlos Ghosn nagyon világossá tette. Ennek az új szakszervezetnek a fő célja az 2022-től évi 10 milliárd euró költségmegtakarítást eredményez. Az új költségmegtakarítási és szinergiás politikával a szövetség méretgazdaságossága jelentősen javul, így exponenciálisan növelni tudják termelésüket, értékesítésüket és profitjukat.
Carlos Ghosn szerint, a létrejött szövetség igazgatója és főelnöke
„Ez a cél egyrészt a gyorsulásnak köszönhetően valósulhat meg együttműködés a Renault, a Nissan és a Mitsubishi Motors között az elektromos, autonóm és összekapcsolt járművekhez kapcsolódó platformok, motorok és új technológiák körül”
Mi az alapja a Renault-Nissan-Mitsubishi Szövetség új stratégiai tervének?
A központi pillér, amelyen a Renault-Nissan-Mitsubishi Szövetség új stratégiája fog forogni, a négy új moduláris platform létrehozása. Közülük az első, a jól ismert CMF már jelentős számú Renault és Nissan modellnek ad életet. Az új Nissan Rogue, Qashqai és X-Trail; a Renault Mégane, Scénic, Talisman és Kwid; valamint a Datsun Redi-GO csak egy példa arra jól megtervezett alappal sok szegmens elérhető a piaci költségmegtakarítás.
második bázis ami piacra kerül elektromos járművekre vonatkozik majd. 12 új zéró emissziós modell fog születni rajta, de ezen felül a platformjára a szükséges technológia is integrálható lesz. amelyek önállóan hajtanak. Ezért ez az alap ad majd életet annak a 40 modellnek is, amelyek autonóm vezetéstechnikával kerülnek piacra.
A többi platform ami eljut a piacra még meghatározásra vár, de a továbblépés egyértelműnek tűnik. Az egyik a piac kis szegmenseit (mikrovárosi és városi) fogja lefedni. A negyedik lehetőség a Nissannak és a Mitsubishinek meg kell őriznie az off-road részt, amelybe a Renault is bekapcsolódhat.
Figyelembe véve, hogy a platformok száma csökken (minden márka elveszíti a sajátját a közös használatához), megnő a rajtuk gyártott autók mennyisége. Ghosn szerint legfeljebb 9 millió darabot gyártanak majd ezeken az alapokon. Ezen kívül még növekedni fog a közös motorok használata, akár 75 százalékos integrációt is elérve.
Milyen további pontokon fog dolgozni a Renault-Nissan-Mitsubishi Szövetség?
A közös platformok és motorok használata az első lépés a gazdasági és értékesítési növekedés támogatásához. Az új szövetség integrációjának második lépése a fejlesztés és technológiák használata kapcsolódóan a elektromos járművek, autonóm vezetés, fejlett kapcsolódási és mobilitási szolgáltatások.
A mobilitási szolgáltatásokat egy új elindításával fejlesztik igény alapú személyszállítási szolgáltatás. Működése olyan robotjárművek használatán alapul majd, amelyek egyik pontról a másikra viszik az igénylőket.
A Renault-Nissan-Mitsubishi Szövetség bemutató ceremóniájának befejezése
Carlos Ghosn szerint
„Ez a terv megvalósul erősíti a vállalatok növekedését és jövedelmezőségét a Szövetség tagjai, szinergiáinkat e három autonóm, de egyetlen vállalat hatékonyságával működő vállalat együttműködésével növeljük.” [...] „a szövetség a a világ legnagyobb autóipari csoportja értékesítési volumen tekintetében
Végül az aktus zárásaként a új logót, amelyet a Szövetség viselni fog (fejléckép). Ghosn szerint az azt alkotó tagok közötti konvergenciák és együttműködések erősödésének szimbóluma.
Forrás – Renault-Nissan-Mitsubishi Szövetség
Kétségtelenül a technológia és a tervezés fejlesztése, a minőségi anyagok elvesztése … költségmegtakarítás