MG EXE181: tisztelgés egy 65 évvel ezelőtti „rekord” előtt

MG EXE181 oldal

A tévedéstől való félelem nélkül elmondható MG Egyike azon kínai márkáknak, amelyek úgy érkeztek Európába – és kifejezetten Spanyolországba –, mint egy elefánt a porcelánboltba. A mindössze két év alatt elért jó eredmények dicséretet érdemelnek... Anélkül, hogy tovább mennénk, ZS-je 6-ben hazánk eddigi 2024 legkelendőbb autója közé került (egyéniben különös lendülettel.) Így nem meglepő, hogy otthon vannak a bulikon. A Pekingi Autószalon előnyeit kihasználva a most a SAIC-hoz tartozó cég egy 100%-ban elektromos és konceptuális szuperautót mutatott be, amelynek célja, hogy stílusosan tisztelegjen egy „rekord” előtt, amelyet maga a gyártó hozott létre nem kevesebb, mint 65 évvel ezelőtt. Eláruljuk a titkait új MG EXE181.

Az igazi rekordokat Németországban érték el

A vezetéknév támpontként szolgálhat a frissebb emlékekkel rendelkezőknek: 1959-ben a legendás MG EX181 „Zúgó esőcsepp” leküzdeni a 410 km/h-s akadályt (410,5), ami fontos bravúrt jelent egy ilyen típusú márka számára. Két évtizeddel korábban a német pilóták már az életüket kockáztatták hivatalos versenyekkel a végtelen egyeneseken, ugyanazon az Autobahnenen a Mercedes és az Auto Union Streamliners fedélzetén. Caracciola 438-ban majdnem 125 km/h-t ért el a W1938 Rekordwagennel, de ennek közelítése elképzelhetetlen volt az olyan márkák számára, mint az MG, amelyek sokkal kisebb motorokkal rendelkeztek. Ennek ellenére az 30-as évek végén az 135 köbcentiméteres blokkkal szerelt EX1.100 még csak 330 km/órás sebességet mutatott.

MG EXE181 elektromos

Az a tény, hogy bizonyos tényezők, mint például az a végzetes baleset, amelyet Bernd Rosemeyer éppen akkor szenvedett el, amikor Caracciola a világ leggyorsabb emberévé koronázott Mercedesével, olyan versenyek feladásához vezettek, amelyek azonban nem voltak más, mint a propaganda példája dicsérd a Harmadik Birodalmat. 20 évvel később elindult a British Motor Corporation megdönti saját rekordját az EX181-gyel akinek ma tisztelegnek, és aki egyébként az első amerikai F1-es világbajnok, Phil Hill karrierjét bebetonozta.

MG EXE181, az elektromos korszakban készült

Most az új EXE181, hogy gurulni kezd Goodwoodban Jövő július modern, de hűségesen tükrözi, mi is volt az a versenyautó. És hogyan is lehetne másként, ezt egy zéró emissziós meghajtórendszerrel teszi, amely akár 415 km/órás sebességig képes katapultálni. Nem sok konkrét műszaki adatot közölnek; Azt azonban tudjuk, hogy Cx-értéke mindössze 0,181 (bócolás a nevére), és hogy az első ajtón keresztül lép be azon autók válogatott klubjába, amelyek 0–100 km/h-t kevesebb mint egy másodperc alatt teljesítenek. Nagyon limitált kiadásban adják majd el, hogy felvegyék a versenyt a Rimac Neverával és a Pininfarina Battistával? Remélhetőleg!


Értékelje autóját ingyen 1 perc alatt ➜

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.