Sok gépkocsi kézikönyvét vagy műszaki adatlapját elolvasta. a "nyomaték" fogalma, más néven "nyomaték". Ez egy meglehetősen gyakori kifejezés, de nem sokan tudják, mi ez, vagy hogy hogyan befolyásolhatja a teljesítményt vagy a mindennapi életet.
Emiatt nézzük egy mély szintre Mire utal ez a kifejezés, és miért fontos? A motor kiválasztásakor...
Mi a nyomaték?
El A nyomaték, más néven forgatónyomaték, egy fizikai mennyiség, amely egy erő azon képességét képviseli, hogy egy tengely körül forogjon.. Az elektromos, hibrid vagy belső égésű motorok esetében a forgatónyomaték annak az erőnek a mértéke, amelyet a motor a főtengelyre kifejt a mozgás létrehozása érdekében, és amely azután a sebességváltón keresztül továbbítódik a kerekekre. Egyszerűbben fogalmazva, ez az a nyomaték, amely a jármű kerekeit hajtja.
La képlet ami ezt a párt határozza meg:
τ = F × r
ahol τ (tau) a motor nyomatéka (Newton per méterben kifejezve, N m), F az alkalmazott erő newtonban (N), és r az erő hatásvonalától a forgástengelyig mért merőleges távolság ( méterben, m-ben).
El a motor által kifejlesztett nyomaték több tényezőtől függ, beleértve:
- Motor kialakítása: Természetesen a motor által kifejlesztett teljesítmény befolyásolja a kifejlesztett nyomatékot. Például befolyásoló tényezők a lökettérfogat, hogy van-e turbós vagy nincs (turbóval nagyobb, mint egy azonos jellemzőkkel rendelkező atmoszférikushoz) stb. A felhasznált üzemanyag oktánszáma, az üzemanyag-levegő keverék stb. szintén befolyásolhatja a motor nyomatékát. A másik fontos tényező a sebességváltó, ebben a váltó is zavarhat.
- RPM: A motor forgási sebessége, azaz a percenkénti fordulatszám is befolyásolhatja a nyomatékot. Valójában az autógyártók által meghatározott maximális motornyomatékot általában egy adott fordulatszámon érik el. Vagyis e fölött nem kap több nyomatékot, és alá sem.
Fontos azt is tudni a motor nyomatékgörbéje. Ez egy grafikus ábrázolás, amely megmutatja, hogyan változik a motor nyomatéka a percenkénti fordulatszám (RPM) függvényében. Ez a görbe minden motorra jellemző, és értékes információkat ad a teljesítményéről, mivel láthatja, hogyan viselkedik az autó különböző sebességeknél. Ez fontos lehet, attól függően, hogy milyen fordulatszámon szeretné elérni a maximális nyomatékot.
Teljesítmény vs nyomaték
A teljesítmény és a nyomaték két alapvető fogalom a motorok világában, de összekeverik őket. Bár szorosan összefüggenek, a motor teljesítményének különböző aspektusait képviselik. Például amikor arról beszélünk teljesítmény, a munkavégzés sebességére utalunk. Belső égésű motorban azt az energiamennyiséget jelenti, amelyet a motor időegység alatt munkára képes átalakítani.
Teljesítmény (P) = erő (F) × sebesség (v)
Teljesítmény (P forgómotor esetén) = nyomaték (τ) × szögsebesség (ω)
Ezt a teljesítményt SI-ben mérik kW (kilowatt), bár általában az autókhoz az önéletrajzot vagy a lóerőt jobban használják. A műszaki kézikönyvekben általában SI-ben, azaz kilowattban szerepel. A kW-ról a LE-re való átállás nagyon egyszerű:
LE-től kW-ig:
1 LE ≈ 0.7355 kW
kW = LE * 0.7355
kW-tól LE-ig:
1 kW ≈ 1.3596 LE
LE = kW * 1.3596
Így ekvivalenciákat lehet teremteni az elektromos motorok és a belsőégésű motorok között. Például egy 200 LE-s belső égésű motor körülbelül 147.1 kW-nak, más szóval 147.100 68 W-nak felel meg. Egy 91 kW teljesítményű villanymotor körülbelül XNUMX LE-nek felelne meg.
A teljesítmény és a nyomaték szorosan összefügg szögsebességen keresztül kapcsolódik:
Teljesítmény = nyomaték × ω
Ez azt jelenti, hogy egy adott szögsebesség vagy ω (fordulat per perc) mellett a nagyobb nyomaték nagyobb teljesítményt jelent. Fontos azonban megjegyezni, hogy a nyomatékgörbe nem állandó a teljes fordulatszám-tartományban, ahogy fentebb említettem.
Mit befolyásol a motor nyomatéka?
Most, hogy tudja, mi a nyomaték, valószínűleg Ön is kíváncsi: Mi befolyásolja a motor nyomatékát?, hogy jobban eligazodjon a jövőbeli motor kiválasztásakor. Nos, ez befolyásolja:
- Gyorsulás: Az alacsony fordulatszámon nagy nyomatékkal rendelkező motorról elmondható, hogy álló helyzetből gyorsabban gyorsul, és agilisabban reagál a sebességváltásokra. Ez a nagyobb tolóerő érzését jelenti. Míg a maximális teljesítmény általában magas fordulatszámon érhető el, a nyomaték is fontos szerepet játszik. A magas fordulatszám felé kiterjesztett lapos nyomatékgörbével rendelkező motor lehetővé teszi a tartós gyorsulás fenntartását magas fordulatszámon.
- Vontatási kapacitás: nagy motornyomatékkal megkönnyíti a meredek lejtők leküzdését, mivel nagyobb erőt tud kifejteni a hajtott kerekekre. A nehéz terhek vontatására tervezett járművek általában alacsony fordulatszámon nagy nyomatékkal rendelkeznek, lehetővé téve számukra az állandó sebesség fenntartását és a légellenállás leküzdését. Ez a helyzet a terepjáró autók esetében, teherautók, nehézgépjárművek, traktorok stb.
- A motor rugalmassága: A széles nyomatékgörbével rendelkező motor lehetővé teszi, hogy alacsony fordulatszámon, magas sebességfokozatban vezessen anélkül, hogy folyamatosan vissza kellene kapcsolnia és gyorsítania kellene. Ez alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást és nyugodtabb vezetést jelent. Másrészt, amikor az előzéshez való visszaállást (alacsony sebességről nagy sebességfokozatban gyorsítva) hajt végre, a nagy nyomatékú motor lehetővé teszi a manőver gyorsabb és biztonságosabb végrehajtását.
- Vezetési érzés: A nagy forgatónyomaték erőt és szilárdságot kölcsönöz a vezetőnek, ami még kielégítőbb vezetési élményt jelent. A gyors gázreakcióval rendelkező motor, amely általában nagy nyomatékkal társul alacsony fordulatszámon, a mozgékonyság és az irányíthatóság érzetét kelti.
A kérdés az, hogy mekkora nyomaték elég? Ez függ az Ön igényeitől, a jármű súlyától, attól, hogy elsősorban közúton vagy városban mozgunk, gyakran nézünk-e meredek lejtőkhöz vagy nem, és hosszú stb.
Képek | vászon