El microline projekt Az egyik leghosszabb az autóiparban. Első alkalommal körülbelül három éve beszéltünk a bevezetéséről: 2018-ban. Ekkor jelentették be, hogy a modell, amelyen dolgoznak, készen áll indítsa el a termelést. Az idő azonban telt, és hogy ne felejtsük el őket, hagytak néhány hírt a formájában műszaki adatok vagy annak fejlődését.
Akárhogy is legyen, Egészen a mai napig nem ért véget a Microlino 2.0 projekt. Utoljára azt hallottuk tőlük, hogy véglegesítik a szükséges részleteket ahhoz, hogy az illetékes hatóság megadja nekik a megfelelő jóváhagyást. Közben elkészítették azt a műszaki központot, ahol legyártják, és azt a választékot, amellyel piacra kerülnek. Most már mindkét adat hivatalos, és elmondjuk, ha érdekel egyet.
A gyártás Torinóban (Olaszország) zajlik majd, és 2021 végén indul
Amikor a Microlino 2.0 felkerekedik az utcán, a kínálat három kivitelből áll majd. A legkisebbtől a legnagyobb adottságig és a testreszabhatóság szintjéig a következők: Urban, Dolce és Verseny. Az Urban szint két színben elérhető Santorini White unicolor és Amsterdam Orange bicolor színben, fényes fekete tetővel. Az utasteret fekete és antracit szövettel és kupé stílusú tetővel látták el. Opcionálisan van még egy csúszó is elérhető ár nélkül.
La Dolce verzió akar megtestesítik a „Dolce Vita” életmódot Az 50-es és 60-as évek Olaszországának az Urban változat színein kívül három eredeti színben (Paris Mint, Milano Red és Zürich Blue) és ugyanennyi kéttónusú tetővel rendelkezik. Retro kiegészítőként megvan Infinity LED fénysávok elöl és hátul, valamint különféle króm részletek. Az ajtók belsejében a burkolat készülhet szövetből vagy vegán bőrből, amelyhez a tolótető.
Végül a "sport" verzió Competizione. Ebben az esetben a karosszéria három matt színben kapható: Gotham antracit, londoni zöld és torinói alumínium, valamint kontrasztos fekete tető. Elöl és hátul Infinity LED-es fénysávok, valamint különböző krómelemek kísérik. Belül a modern dizájn találkozik szövet és vegán bőr az üléshez, a műszerfalhoz és a kormányhoz vagy a praktikus tolótető.
Végül elmondjuk, hogyan fejlődött a technikája. A legtöbbet változó szakasz az elektromos hajtáslánc, amely azt mutatja, hogyan növekszik a teljesítménye 19 kW (25,84 LE). A lítium-ion akkumulátor 95 és 230 kilométer közötti hatótávolságot tesz lehetővé. A gyártás azonban még ez év végén megindul, értékesítése pedig valamikor 2022-ben kezdődik. Ekkor teszik közzé hivatalos áraikat.
Forrás - mikrovonal