Hogy nézne ki a tökéletes F1-ed?

F1 fekete logó

Jelenleg a Liberty Media, az FIA és a csapatok tárgyalnak és sorsolnak, hogy mi lesz a jövő Forma-1. Mindenképpen ösztönözni akarják az egyre leromlottabb, egyre kisebb és kisebb közönséget. A még mindig F1-et sugárzó média adatai ezt mondják. Ez pedig kemény munkához vezet, hogy olyan lépéseket tegyenek, amelyeknek pozitívnak kellene lenniük, de látok néhány meglehetősen őrült javaslatot, amelyek egyáltalán nem segítenek.

Például az egyik legújabb ötlet az adjunk hozzá egy Q4-et, azaz szombatonként egy negyedik selejtező. Ennek lehetnek bizonyos előnyei és hátrányai a jelenlegi három ülésszakos minősítési rendszerhez képest. Nem megyek ebbe bele, de… tényleg úgy gondolja, hogy egy további kvalifikációs ülés hozzáadásával több nézőt vonz majd? Minden tiszteletem mellett azt gondolom, hogy nem. Ez haszontalan, az emberek más dolgokat keresnek, hogy vonzóvá tegyék.

F1-es autók 2019

Nem akarják tudni, hogy a Mercedes, a Ferrari, a Red Bull, a McLaren vagy a Williams nyer-e, azt akarják, hogy könnyebb legyen előzni, akciót akarnak, több hibát akarnak látni a pályán, azt akarják több változó, amitől minden megtörténik és hogy a célvonal átlépéséig semmi sem biztos. Ezt fedezem fel most más versenyeken, például az Indy 500-on vagy a WEC-en. Olyan kategóriák voltak, amelyeket soha nem követtem, de most, Fernando Alonso érkezésével, elkezdtem látni őket, és megvan a varázsuk. Egy bűbáj, amelyből az F1-nek sok fronton tanulnia kell.

Szembesülve a javasolt ostobaságokkal és intézkedésekkel, megtettem saját személyes véleményem és szeretném, ha azt gondolná, hogy elmegy megjegyzéseket, hogy milyennek szeretnéd az F1-et vagy hogyan lehet javítani a jelenlegi formátumot. Az én hozzájárulásom, ha változtathatnék valamit, a következő lenne:

  • Ugyanazok az együlésesek? DehogyHa ez így lenne, akkor nem az F1 lenne, hanem a Forma-3 vagy egy másik alacsonyabb kategória. Az F1-nek továbbra is a gyártók versenyének kell maradnia, különböző motorokkal és eltérő aerodinamikával.
  • Több vagy kevesebb ülés? Dehogy, jó a formátum. Pénteken szabadedzéssel, szombaton kvalifikációval 3 edzéssel, vasárnap pedig futammal. Nincs mit hozzátenni vagy elvenni, nincs mit megváltoztatni egy másik napra.
  • További korlátozások vagy abszurd szabályok az FIA részéről? Dehogy, nincs szükségünk az FIA-ra sem, hogy megkösse a mérnökök kezét-lábát. Amit tenniük kellene, az az, hogy korlátozzák a csapatok költségvetését, és nem annyira a mérnökök ötleteit vagy újításait. De tegye ezt könyörtelenül, nehogy a Ferrari vagy a nagyok továbbra is azt költsék, amit akarnak, és a kicsik az egyetlenek, akik szenvednek az irányítástól.
  • EoT (technológia egyenértékűsége) és fizetési mérlege (Balance of Performance)? Igen, ebben hasonlónak kell lennie az IMSA-hoz vagy a WEC-hez. A motorok és a futómű/aerodinamikai fejlesztések szabadabban hagyhatók. Annak elkerülése érdekében, hogy a csapatok vonzónak lássák autójuk fejlesztését, attól tartva, hogy a mindent egyensúlyba hozó intézkedések később tönkreteszik a munkát és a befektetett pénzt, engedném, hogy szombaton mindenki maximális teljesítményt nyújtson a kvalifikáción, és a leggyorsabbakat díjazzuk. az első pozíciók (mint most). De a versenyen bevezetnék valami hasonlót az EoT/BoP-hoz, hogy mindent kiegyenlítsünk, még olyan elektronikus eszközökkel is, amelyek dinamikusan szabályozzák az autó teljesítményét, hogy a pilóta keze és tehetsége meghozza a különbséget, és az autók a lehető legjobban illeszkedjenek, mint a többiben. kategóriákat.
  • Dupla rajt a versenyen? IgenHa észreveszed, a verseny egyik legizgalmasabb pillanata a rajt, mert ott több előzés, variáció, érintés stb. A vasárnapi versenyt két részre osztja, és két rajthoz áll. Egy az elején és egy a közepén.

Most rajtad a sor, hogy megjegyzéseket fűzz hozzá!


Kövessen minket a Google Hírekben

Legyen Ön az első hozzászóló

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.