Mikor A BMW megtartotta a Minit, és "kiadta" a Rovert és annak sportleányvállalatát, az MG-t Tudtam, hogy van potenciál. Mára világossá vált, hogy az oxfordi ház aranybánya volt a Bayerische számára. Ezzel a piac olyan szintjére tudott bejutni, amely egyébként lehetetlen lett volna. Ma a Mini etalon a dizájn és a stílus tekintetében, egy szinten áll a legjobb prémium márkákkal. És a új Mini Cooper C és S Így demonstrálják.
La az angol cég teljes villamosítása Aktívnak kell maradnia. Igaz, a BMW-nek ez több mint problémát jelentett, mert technológiájának fejlesztése nem volt egyszerű vagy olcsó. Amikor azonban úgy tűnt, hogy a márka elektromos elkötelezettsége teljes lesz, megleptek minket a Cooper C-vel és S-vel. Ha nem tudná, akkor a az előző 3 ajtós Cooper evolúciója amely frissítve lett. És most kezdődik a gyártás...
Az új Mini Cooper C és S mind formavilágát, mind örökségét tekintve a legsikkesebb a piacon...
Ahogy már mondtuk, és tudod, A Mini székhelye Oxfordban (Egyesült Királyság). Története évei során ez a műszaki központ felelt modelljeinek fejlesztéséért és gyártásáért. És a Cooper C és S esetében nem volt kevesebb, mert ez a létfontosságú termék a cég jövőbeli terve szempontjából. Az első legyártott egységekkel pedig nemcsak ügyfeleik aláírt megrendeléseit teljesítik, hanem a jövőbeni foglalkoztatásukat is biztosítják.
Talán nem tudtad, de a Mini Electric, amelyről tudtuk, nem lesz egyedülálló a márka kínálatában. Mivel minden márka késlelteti a hatalmas villamosítási terveit, a BMW úgy döntött, hogy az előző 3 ajtós Cooperből C és S típus készül. Most ez a modell marad 3 ajtós karosszéria és 3,88 méter hosszú és négy ülés. Így megtartják az előzőt és megerősítik jelenlétüket anélkül, hogy mindent az elektromosra fogadnának.
Ami a motorokat illeti, A Cooper C 156 LE-vel, testvére, a Cooper S pedig 204 LE-vel kapható. Annak érdekében, hogy a hűségesek tudják, "mit vásárolnak", négy felület áll rendelkezésre, amelyek az Essential, a Classic, a Favored és a sportosabb John Cooper Works-szel kezdődnek. Ha nem vette volna észre, a C és S esztétikája nagyon hasonlít az Electric kinézetére, és az ok egyszerű. A cég nem akarja, hogy különbségek legyenek a választékban, bár ha jó szemmel látjuk ezeket.
Ha alaposan megnézzük, a C és S szélvédője kevésbé ferde, ráadásul a bordák és a fényszórók a motorháztető részét képezik. Belül a műszerfal bútorzata teljesen új, kialakítása nagyon hasonlít a Cooper Electricéhez. Nem kell mást tennie, mint megnézni az új központi, kör alakú érintőképernyőt, amely életet ad a MINI Operating System 9 infotainment rendszer. Ami a csomagtartót illeti, a térfogata 210 liter, ami eggyel kevesebb, mint a 2021-es Cooper.
2001 óta több mint 4,4 millió Minit gyártottak Oxfordban…
Ha követ minket, tudni fogja, hogy a BMW az új Countryman németországi gyártását választotta. Ez egy nagy értékű modell, amely technikáját az X1-gyel megosztva jövedelmezőbbé teszi ott az összeszerelést. Azonban, hogy Mini élete ne híguljon fel hazájukban, úgy döntöttek, hogy fenntartják a tevékenységet Oxfordban. Valójában 2001 óta a cég újra életre kelt Több mint 4,4 millió darabot gyártottak 150 ezer elektromos járművel 2019 és 2023 között.
Hamarosan, A 2026-os évre előretekintve két új elektromos modell megjelenése várható Oxfordban A márkától. Egyelőre nem tudni, hogy mik ezek, de minden arra utal, hogy egy SUV-ról és egy már a kínálatban szereplő modell származékáról vagy változatáról lehet szó.
Forrás - Mini
További információ erről a modellről
- Plazák 4 - 5
- Potencia 136-231 LE
- fogyasztás 5.5-6.9l/100km
- Értékelés 4,1