Mitsubishi ASX 2023: drágább, mint "ikertestvére", a Renault Captur

Ár Mitsubishi ASX 2023 Spanyolország

El Mitsubishi Az ASX 2023-nak már van ára Spanyolországban. Az övével kombinálva hozzáférhetőbb változat, 90 CV-vel és bármilyen típusú hibridizáció nélkül is meg lehet szerezni 23.490-ból amely finanszírozáshoz kötött kereskedelmi kedvezményekkel 19.490 marad. Bár ez a olcsóbb, mint alternatívái átlaga a haszonterepjárók szegmensében feltűnő, hogy legalábbis a piacra dobásakor egy autó valami drágább, mint Renault Capture, modell, amellyel gyakorlatilag az összes összetevőjét megosztja (esztétikai hasonlóságuk több mint evidens).

A márka eredete ellenére ez az autó nem Japánból származik. Valladolidban készült, a Renault "ikertestvéréhez" hasonlóan az új ASX is az A Mitsubishi arra fogadott, hogy visszaszerzi az Európában elvesztett talaj egy részét az elmúlt évtized során. Azonban, csalódást okozhat, hiszen mind a megjelenése, mind a belső tulajdonságai vagy a meghajtórendszerek kínálata rendelkezik alig vagy egyáltalán nem különbözik a francia terméktől, amely amellett, hogy elsőként érkezett (legjobb pozíciójú), ma olcsóbb. Ez minek? Akkor miben különböznek?

Ár Mitsubishi ASX 2023 Spanyolország

Főleg, eltérnek az egyes cégek által a vásárlással vállalt garanciákban. A japánok adnak öt év, míg a gallok csak három. vannak olyanok is apró ellentétek a felszereltségben az ASX javára, de semmi esetre sem kompenzálják azt a közel 3.000 euróval többet, amit a Mitsubishi kér ezért a járműért, olyan sokoldalú és hatékony. Négy felszereltségi szint létezik: Spirit, Motion, Kaiteki és Kaiteki+. Az alap „full-LED” fényszórókat, egy hátsó kamerát, egy mozgatható hátsó padot és számos vezetési segédletet tartalmaz.

Az ASX 2023 egy "all-terrain" vele 4,23 méter hosszú, öt viszonylag tágas ülés és egy csomagtartó, ami nem kevesebb: 422 literes, kategóriájában az egyik legjobb űrtartalom. Méretei a Capturéhoz szegeződtek, aminek szintén a motorválaszték szinte azonos (a Renault még egy benzint ad hozzá, "bifuel" technológiával, aminek köszönhetően gázt is tud használni a mozgáshoz). A hagyományos, benzines (nincs dízel opció), van 90, 140 vagy 160 CV, a két legerősebb mikrohibridizált (MHEV). van még egy non-plug-in hibrid (HEV) 145 LE-vel és egy plug-in hibrid (PHEV) 160 LE-vel és 49 km elektromos autonómia.

Forrás - Mitsubishi


Kövessen minket a Google Hírekben

Legyen Ön az első hozzászóló

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.