a kemencékről Aston Martin Kijöttek a történelem legjobb sportautói. Az angolok különlegessége a szenvedélyes autók és a nagy szépség alkotása. A szedán szegmensbe való belépés bonyolult, de a aston martin rapide sikerült bebizonyítania, hogy az Aston tudja, hogyan ötvözi a világ legjobbjait.
Félig sportautó, félig limuzin, a Rapide nevét a Lagonda Rapide-ről kapta, annak az első és végzetes alkalomnak a változata, amikor az Aston Martin limuzint kapott a kínálatában. Hivatalosan prototípusként mutatták be a 2006-os Detroiti Autószalonon, a kereskedelmi egység értékesítése néhány évbe telne, mivel ezt csak 2009-ben tette meg.
Az évek során a Rapide-nek nem sikerült meghódítania a piacokat, mivel a trend az SUV-k felé fordult. Valójában kereskedelmi élettartama 2020-ban ér véget, ugyanabban a pillanatban, hogy az ábra a Aston Martin DBX, a ház első SUV-ja és az, ami igazán meghódítja a piacokat. Az eltűnés előtt az angolok piacra dobtak egy elektromos változatot, a Rapide E-t, amelynek gyártása mindössze 155 darabra korlátozódott.
Az Aston Martin Rapide műszaki jellemzői
A Rapide nagyjából egy kiterjesztett Aston Martin DB9 gyártmányú limuzin. Kialakítása adja, de több elem is megosztott az elődjével Aston Martin DB11, mint például a platform. Olyan szerkezet, amelyet a szedán esetében teljesen átdolgoztak és felújítottak, hogy megfeleljen a házra jellemző új méreteknek és sportszerűségnek.
Ezeknek a módosításoknak köszönhetően egy F szegmensbe tartozó szedánról beszélünk, melynek egyáltalán nem diszkrét méretét jól álcázza az elegáns és időtálló dizájn. Külsőleg 5,02 méter hosszú, 1,93 méter széles és 1,35 méter magas. Ezekhez a méretekhez hozzá kell adni a 2,99 méteres tengelytávot. Egy csata, amely lehetővé teszi, hogy belső teret kínáljon négy utas számára.
A klasszikus 2+2 konfiguráció lehetővé teszi, hogy az Aston Martin Rapide egy rendkívül kényelmes második üléssort jelenítsen meg állítható ülésekkel. Az utasok kényelmesen utazhatnak, mivel több figyelmet fordítanak rájuk, mint tárgyaikra. Ami a terhelhetőséget illeti, a Rapide 317 literes csomagtartót kínál, amely 886 literre bővíthető. Nagyon kevés adat egy ekkora szedánban.
Az Aston Martin Rapide mechanikus választéka és sebességváltói
A gyors előzményeket másodpercekben mérik. Mivel a világ egyik legerősebb szedánja, kínálata eltérő lehetőségeket kínál. Az évek során egy mechanikus játékot készítettek, új meghajtóegységek érkeztek, mások pedig eltűntek. Búcsúzásakor két egység állt rendelkezésre, mindegyik olyan távol volt egymástól. Egy nagy lökettérfogatú benzinmotor és egy 100%-ban elektromos változat korlátozott gyártással.
Az Aston Martin Rapide E a ház első elektromos készüléke. A mérnökök eltávolítják a belső égésű motorok minden nyomát, és egy 65 kWh kapacitású akkumulátorral rendelkező elektromos rendszerrel veszik át a helyüket. Ez az akkumulátor két motort táplál, mindegyik tengelyen egyet, amelyek a 612 lóerős teljesítmény. A WLTP ciklusban jóváhagyott autonómia 322 kilométer. 0-ról 100-ra 4,2 másodperc alatt, végsebessége pedig 250 km/h.
De a ház csillaga az Aston Martin Rapide S. A motorháztető alatt egy blokk benzin 12 hengeres vee és 5.935 köbcentiméter elmozdulás. fejleszteni 598 lóerő 7.000 fordulatnál és 630 Nm maximális nyomatéknál. 0-ról 100 km/h-ra 4,4 másodperc alatt, végsebessége pedig 330 km/h. A nyolcfokozatú ZF automata sebességváltó irányítása révén az összes erőt a hátsó tengelyre irányítják.
Az Aston Martin Rapide felszerelése
Az alacsony eladások és a túlzott elavulás a Rapide pusztulását okozza. Nagyon csendes búcsú egy nagyon különleges szedántól. Zárt ajtók mögött mindent be tud mutatni, amit az angol cég megszokott. Kiváló minőségérzet az olyan nemes anyagoknak köszönhetően, mint a bőr és a fa. A teljes összeszerelési folyamat kézzel történik.
Ahogy az ilyen típusú márkáknál lenni szokott, az Aston Martin maga nem kínál felszerelést. Az angolok az első pillanattól kezdve minden lehetséges technológiát szállítanak, és a megrendelő az, aki befejezi az egység formáját, köszönhetően a kiterjedt testreszabási program a Q részlegtől. A lehetőségek végtelen katalógusa, amely lehetővé teszi minden ügyfél számára, hogy az ízlésének megfelelő exkluzív egységet szerezzen be.
Ami a felszerelést illeti, Az Aston Martin Rapide súlyos elavultsági problémát okolt élete utolsó éveiben. A folyamatos felújítások ellenére az angolok nem tudnak megfelelni az aktuálisabb rivális modellek technológiájának. Ennek ellenére elgondolkodhatunk olyan elemeken, mint a digitális műszerek, a mobileszközök csatlakoztathatósága, az érintőképernyős multimédiás rendszer, az elektromos és fűthető ülések, valamint a vezetési asszisztensek diszkrét csapata.
Az Aston Martin Rapide videón
Az Aston Martin Rapide 0 km-ről és használtan
A piacok egyáltalán nem tisztelték az Aston Martin sportszalont. Nagy szépsége és kiváló viselkedése ellenére kevés vásárlót csábított el a Rapide. Nem is kifejezetten kívánatos modell az alternatív értékesítési csatornákban, ahol nagyon korlátozott a kínálat. Mindez okozza az amortizációs érték 22% körül van, jó adat, de lényegesen magasabb, mint a rivális modelleké.
Mivel már nincs rajta gyártóbázis, ezért a Km 0 piac nem mutat eladható darabokat. Azért sem ritka, mert ez a csatornatípus mindig is null volt. Ha áttérünk a használt és használt piacra, alig látunk egy tucat eladó lehetőséget. Az árak 60 és 85 ezer euró között mozognak, mindegyik nem túl nagy futásteljesítménnyel és a 2016-os újratervezés előtti kialakítással.
Az Aston Martin Rapide riválisai
Amikor az Aston Martin Rapide riválisairól beszélünk, nem szabad megfeledkezni arról, hogy nem sok gyártó tudja azt kínálni, amit az angol ház kínál. Ez hagy minket a Rapide ellenséglistája rövid, de nagyon egyedi. Ez a lista olyan neveket tartalmaz, mint: Audi S8, BMW 760Li, Mercedes-AMG GT kupé limuzin, Jaguar XJR, Porsche Panamera, Bentley Continental Flying Spur y Maserati quattroporte. Erőben, exkluzivitásban és árban mindegyik hasonló, bár el kell ismerni, hogy a Rapide az egyik legdrágább.
Kiemel
- Tervezés
- kizárólagosság
- dinamikus viselkedés
Fejleszteni
- veterán
- Lakhatóság és törzskapacitás
- Aktív vezetést segítők
Aston Martin Rapide árak
Az Aston Martin Rapide gyártása már leállt. 2019 vége óta már nem vásárolhat egységet. Mindig is az egyik legdrágább sportlimuzin volt a piacon. Kereskedelmi élettartama végén egy új egység eladási ára 228.713 XNUMX euró körül mozgott. Alapösszeg, amely gyorsan összeadódik, amikor kiválasztunk néhány személyre szabható részletet. A Rapide nem hagy utódját a piacon, a márka a DBX-re és annak sportklasszikusaira összpontosít.
Aston Martin Rapide fotógaléria
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.