DS 7

eredetében DS maga a márka egy részlege volt Citroën. Évek óta ők a felelősek a francia ház legfényűzőbb és legexkluzívabb modelljeinek megalkotásáért. Most, 2009 óta a munka ugyanaz, de a márkán belüli részleg helyett különálló cég. Egy új termékcsalád, amely egyértelműen a SUV-piacra összpontosít, ahol a DS 7 kiemelkedik a többiek közül.

Eddig számos, a DS által aláírt modellt ismertünk, mint pl DS 3, The DS 4 vagy a DS 5. Ezek a modellek azonban nem voltak mások, mint a Citroën C3 és Citroën C4, például. Emiatt a kép nagyon hasonló volt és nem túl merész. 2014-ben ezt a szabályt megtörte, mert létrehozta saját DS-márkáját. Ettől kezdve minden termék határozottan más lesz, kifinomultabb tapintással és "francia" dizájnnal.

A DS 7 Crossback abban a megtiszteltetésben részesült, hogy az első 100%-ban DS termék lehet. Kereskedelmi bevezetése 2018-ban történikA számos újdonság közül az egyik legkiemelkedőbb a Crossback vezetéknév eltűnése, amely addig a ház összes SUV egységét kísérte, mint pl. DS3 Crossback.

A DS műszaki jellemzői 7 

A DS 7 a PSA csoport prémium cégének első, a semmiből tervezett modellje, vagyis nem a konzorcium egyetlen más modelljéből származik, bár a PSA konglomerátum technológiáit és fejlesztéseit használja. Elegáns karosszériája alatt az EMP2 platform rejtőzik, ugyanaz, amit sok más termékben is láthatunk, mint például a Peugeot 3008, vagy a Vauxhall Grandland.

Ennek a platformnak köszönhetően úgy beszélhetünk róla, mint egy kompakt SUV-ról, amelynek külső méretei a 4,57 méter hosszú, 1,89 méter széles és 1,62 méter magas. Mindezekhez a méretekhez hozzá kell adni a 2,74 méteres tengelytávot. Elég harc ahhoz, hogy egy legfeljebb öt utas számára megfelelő belső teret homologizáljanak, ahol a három hátsó tisztességes, de a szegmens számára megfelelő lakhatóságot élvez.

A DS 7 nagyon jól kihasználja a méreteit, és ennek köszönhetően nagyon jó a terhelhetősége. A csomagtartó minimális térfogata 555 liter, amely 1.752 literre bővíthető amikor a második sor üléseit 60:40 arányban teljesen lehajtják. A méretekkel kapcsolatos rész befejezéseként említsen meg egy 19 centiméteres szabad magasságot a talajhoz képest. Helyes intézkedés, amely nem ad neki különleges képességeket a területen.

A DS 7 mechanikus választéka és sebességváltói

A DS márka a prémium kategóriába sorolja modelljeit. Ez nem csak azt jelenti, hogy nagyobb figyelmet kell fordítani a belső kivitelezésre, hanem egy sor közepes és nagy teljesítményű motort is bemutat. A motorportfólió széles és változatos, a 2022-es megújulás során alapos felülvizsgálaton esik át. A sorozat dízel változatban és három, DGT ZERO címkével ellátott, konnektorról tölthető hibrid egységből áll.

A család az egyetlen létező dízelből indul, a BlueHDi 130 lóerő és 300 Nm nyomaték. Ettől kezdve minden egység elektromos rendszerrel rendelkezik. Mindegyik ugyanazzal a plug-in hibrid szerkezettel rendelkezik, új, 14,2 kWh bruttó kapacitású akkumulátorral, amely akár 65 kilométeres autonómiát tesz lehetővé a WLTP ciklusban. Az újratöltéshez alacsony fogyasztású rendszert választanak, legfeljebb 7,4 kW váltakozó árammal, amely lehetővé teszi a teljes akkumulátor visszaállítását mindössze 2 óra alatt.

A DS 7-nek három PHEV változata létezik: Hybrid 200, Hybrid 300 és Hybrid 360. Az utolsó kettő két villanymotort tartalmaz, a második a hátsó tengelyen, hogy élvezze a teljes tapadást. A Hybrid 360 újdonság a kínálatban, a Stellantis Group egyik első olyan modellje, amely élvezheti az említett mechanikát. Az egész kínálatban találunk automata sebességváltókat.

DS 7 Berendezés

Az ajtók belsejében a DS a francia luxuscég kiváló kivitelezését mutatja be. Nagyon jól bemutatott kabin, bár nem túl ergonomikus puha, kellemes tapintású anyagok, amelyek növelik a minőség és a kényelem érzését minden utas számára. Ehhez a kidolgozottsághoz rengeteg technológia társul, exkluzív technológia, amely a szedán mellett a ház egyik zászlóshajójaként pozicionálja. DS 9.

A felszereltségi lehetőségei igen szélesek, és olyan rendszereket kínál, amelyekhez csak a kategória prémium modelljei férnek hozzá. A választék különböző felszereltségi szintekre oszlik: Chic, So Chic, Performance Line, Performance Line+ és La Première.. Nemcsak a jobb felszereltség van bennük, hanem minden szint más-más külsőt jelent, exkluzív részletekkel és elemekkel, amelyek tetszés szerint eleganciát vagy sportosabbat biztosítanak.

Ami a felszereltséget illeti, sokat kell kiemelni: Full LED fényszórók, napfénytető, bőr és Alcantara ülések, háromzónás klíma, fűthető és masszázs első ülések, éjjellátó, Head-Up kijelző, 360 fokos kamera, digitális műszercsoport, 12 hüvelykes érintőképernyős multimédiás rendszer, csatlakoztathatóság mobileszközökhöz és még sok más. Végül emelje ki a vezetési asszisztensek széles választékát és az Active Scan Suspension rendszert, amely növeli a menetkényelmet.

A DS 7 videón

A DS 7 az Euro NCAP szerint

Az Euro NCAP kiszolgáltatta a DS 7 Crossbacket az igényességének 2017-ben végzett ütési teszt, amely a lehető legmagasabb pontszámot, 5 csillagot kapta. Mindenesetre a különböző teszteket a következő megjegyzésekkel teljesítették. A felnőtt és a gyermek utasok védelme ütközés esetén 91, illetve 87 százalékos. Gyalogosokkal vagy kerékpárosokkal való ütközés esetén 73 százalékos védelmet regisztrál. Végül az aktív vezetést segítő eszközök tekintetében figyelemre méltó 76 százalékot ér el. Ezek az értékelések a 2022-es kiadás után is érvényesek, mivel a jármű szerkezetén nem történt módosítás.

A Km 7 DS 0 és használt

Noha viszonylag rövid ideje van a piacon, a DS 7 jól indul a kereskedelmi forgalomban. Sok sofőr szeretné igénybe venni szolgáltatásait, bár sokan elutasítják a vásárlást a magas eladási költségek miatt. Ez ösztönzi a másodlagos értékesítési csatornákat, ahol a francia SUV valamivel magasabb amortizációs százalékot mutat, mint prémium riválisai.

Ha megnézzük a használt piacot, azt látjuk, hogy számos lehetőség áll rendelkezésre. Kiemelkedő, hogy mindegyik automata sebességváltóval rendelkezik, és nincs túlzott futásteljesítményük. Az árak a 24.000 és 2018 közötti modelleknél 2022 XNUMX euró körüli számokról indulnak dízel mechanikával és hozzáférési felülettel. A Km 0 csatornán is van egy jó kínálat, sokféle lehetőség, amelyek bizonyos esetekben érdekes kedvezményekkel járnak. Ebben az esetben az összes egység a 2022-es újratervezés előtti.

A DS 7 riválisai

A legnagyobb DS SUV azonban külső méretéből adódóan a közepes SUV szegmensbe tartozik, és annak ellenére, hogy az ára nem alkuképes, a prémium cégek C-SUV csúcsán van. Piaci pozícióját figyelembe véve fő riválisai közül kiemelhetjük a Audi Q3, BMW X1, Jaguar E Pace, Land Rover Range Rover Evoque o Mercedes Benz GLA. Ha megemlítünk a prémium spektrumon kívüli egyéb termékeket, akkor érdemes megemlíteni a Hyundai Tucson, The Volkswagen Tiguan, The Mazda CX-5, The SEAT Ateca és testvére, a 3008.

Kiemel

• utazási kényelem
• Berendezés
• Tervezés

Fejleszteni

• Dinamikus
• belső ergonómia
• médiarendszer

DS7 ár

A fényűző dizájn és a prémium modellnek való törekvés ellenére a francia gyártó elkötelezett amellett, hogy kiegyensúlyozott árkategóriát és az általános kínálathoz jobban illeszkedőt kínáljon. A DS 7 kikiáltási ára 42.800 XNUMX euró, ajánlatok és promóciók nélkül. Ez az ár egy 130 lóerős, alapkivitelű dízelmodellhez társul. A család legdrágábbja az összkerékhajtású DS 7 E-TENSE 360 La Première kivitelben. Bemutató ára 75.250 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül.

Erkély

A cikkhez vezető teljes út: Actualidad Motor » DS » DS 7