A történelem Ferrari kabriókkal a kezdetekhez nyúlik vissza. A maranellóiak tudják, hogyan egyesítik a sportszerűség érzését a szabad égbolton. Az Ferrari Portofino M Ennek a fogalomnak ez a legmodernebb kifejezése. A 2020-ban született modell a Portofino frissítéseként, amelyet a 2017-es Frankfurti Autószalonon mutattak be.
Ezt viszont a Ferrari California T természetes helyettesítőjeként dobták piacra. A 2020-as facelift elsősorban a külső dizájn frissítésére összpontosít, valamint olyan szakaszok fejlesztései, mint például a technológia. Érdekességként a Portofino név a Földközi-tenger vize által fürdő olasz Riviéra városából ered.
A Ferrari Portofino M műszaki jellemzői
A Ferrari Portofino M-t a semmiből tervezett platformon fejlesztették ki, bár megközelítése megegyezik a Ferrari California T.. Mechanikai kialakítása a legklasszikusabb. Hátsó hosszanti motor és hátsókerék-hajtás. Középen négy utas számára kialakított rekesz, 2+2 pozícióban, akiket a csomagtartóba rejtett keménytető véd, melynek működése 14 másodpercig tart.
Ami a méreteit illeti, a ház egyik legkisebb modelljével állunk szemben. 4,59 méter hosszú, 1,94 méter széles és 1,32 méter magas. Ezekhez a méretekhez hozzá kell adni a 2,67 méteres tengelytávot, a 292 literes csomagtartót és az 1.739 kilogrammos saját tömeget. A számok pontosan megegyeznek az elődje által kínált adatokkal.
A Ferrari Portofino M mechanikus választéka és sebességváltói
A Ferrari Portofino M mozgatásakor az olaszok mellőznek minden elektromos trükköt. A ház tiszta kabriója csak mechanikus megoldást élvez. Ez egy hétfokozatú, duplakuplungos automata sebességváltóhoz kapcsolódik, amely nagyrészt a Ferrari SF90 Stradale, és ez az összes erőt a hátsó tengelyre küldi.
A motor egy turbófeltöltős, nyolchengeres, alumíniumból készült, 3.855 köbcentiméteres lökettérfogattal. Bankonként dupla vezérműtengelyt szerel be, és 9,45:1 kompressziós arányt mutat. Összesen fejleszt 620 lóerő 5.750 és 7.500 fordulat között, ráadásul 760 Nm 3.000 és 5.750 kör között.
Ezeknek az adatoknak köszönhetően a belépő Ferrari előnyei szuperautóhoz méltóak. 0-ról 100 kilométer/órára 3,45 másodperc alatt, végsebesség 320 kilométer/óra. A teljesítménynövekedés az előző Portofinóhoz képest az erősebb elektronikus vezérlőegységnek köszönhető. A nyolcadik sebességfokozat beépítésének köszönhetően pedig minden esetben csökkent a fogyasztás.
A Ferrari Portofino M felszerelése
A Ferrari Portofino M felszereltségi lehetőségei igen szélesek és változatosak. Az alapvető adottság a modell egyetlen változata köré csoportosul, amelyet a márka forgalmaz. Ha az ügyfél olyan felszerelést szeretne, amely nem elérhető, a márka felár ellenében átalakítja, és egy szinte végtelen testreszabási programnak köszönhetően beépíti a modell felszerelésébe.
A Portofino M fő felszerelései a dinamika és a biztonság javítására összpontosítanak. Néhány ezek közül: első és oldallégzsákok, Magneride lengéscsillapítás, kipörgésgátló és stabilitásszabályozók (CTS), F1-Trac kipörgésgátló SSC2-vel (Side Slip Control 2), elektronikusan vezérelt korlátozott kifutású hátsó differenciálmű (E-Diff3) , Y vezetési módok: nedves, komfort, sport, verseny és ESC-OFF.
Az integrált navigációs rendszert, a digitális rádiót (DAB), a Bluetooth-kapcsolatot audio streaminggel és a kettős automata klímaberendezést egy 10,25 hüvelykes érintőképernyő. A műszerfal részben digitalizált egy központi analóg tárcsával, amelyet két oldalsó panel kísér. Élvezze az egyéb kényelmet is, mint például a nyomógombos indítás, a fűtött ülések vagy a LED-es fényszórók.
A Ferrari Portofino M videón
A Ferrari Portofino M Km 0 és használt
El Ferrari Portofino MAnnak ellenére, hogy nagyon exkluzív, ez a legolcsóbb modell, amelyet az olasz cég értékesít. Ez azonban nem ok arra, hogy nagy számban jelenjenek meg a félig új vagy nulla kilométeres egységek. Átlagos amortizációja 16,5 százalék, a legjobb a kategóriájában és az egyik legjobb a piacon.
A másodlagos értékesítési csatornák ideálisak azok számára, akik szeretnék kihagyni az egész éves termelési várakozást. Több opció is eladó, mindegyik a 2020-as frissítés előtt. A becsült kikiáltási ár 225.000 XNUMX euró, bár a kiválasztott konfigurációtól függően a költségvetés akár 300 ezer euróra is nőhet. Minden eladó egység nagyon alacsony futásteljesítményű.
A Ferrari Portofino M riválisai
A Ferrari Portofino M a kabrió karosszériás középkategóriás sportautók szegmensébe tartozik. Ebben nem túl nagy a verseny, bár a piac legjobb modelljei közül néhányat meg lehet számolni. A fő riválisok között, amelyek ellen a Portofino Felsorolhatjuk a Bentley Continental GT kabrió, Aston Martin DB11 Volante, Porsche 911 kabrió, Mercedes AMG GT Roadster, Lamborghini Huracan Spyder, Maserati GranCabrio o Jaguar F-Type kabrió. Az olasz mind közül versenytörzskönyvével és kiváló teljesítményével tűnik ki.
Kiemel
- kizárólagosság
- Dinamikus
- Motor
Fejleszteni
- Magas ár
- Lakhatóság
- vászontető nélkül
Ferrari Portofino M ár
Tekintettel a Ferrari Portofino M közelmúltbeli bemutatására, piaci árak még nem érhetők el Spanyolországban. Figyelembe kell venni, hogy az előző kiadás 210.000 XNUMX eurónál nagyobb összegekkel indult. Remélhetőleg a Portofino M emeli ezt a minimális számlát. Azt is szem előtt kell tartani, hogy ezek a tartományhoz való hozzáférés árai. A személyre szabottság és több berendezés beépítése a végső árat az egyes ügyfelek által meghatározottakká teszi.
Ferrari Portofino M képgaléria
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.