Ford Mustang Mach E

Az összes lehetséges név közül gázló Az amerikaiak a legklasszikusabbat, a Mustangot használják. Anélkül, hogy igazán értenéd, miért, a Ford Mustang Mach E Nemcsak az ovális cég első akkumulátoros modellje, hanem műszaki adottságai miatt az elektromos referenciamodellek egyike is.

Az elektromos autók itt maradnak. Az egyre szigorúbb és szigorúbb környezetszennyezés elleni szabályozások és a károsanyag-kibocsátás ütemváltásra kényszeríti a márkákat. Az elektromosak a motorvilág legközvetlenebb jövőjét jelentik, és hamarosan minden méretben, formátumban, márkában és színben megjelennek. Bár nem mindegyiknek lesz a neve a Ford Mustang.

Félig szedán, félig crossover hibrid megjelenésével a Mustang Mach-E 2019 végén kerül először a nemzetközi piacra, bár csak 2021 elején lesz elérhető a modell a hivatalos márkakereskedőknél. Érdekesség, hogy ez lesz az egyik első Ford-modell, amely Európában, az Egyesült Államok előtt teszi meg a lábát szülőhazája előtt.

A Ford Mustang Mach-E műszaki jellemzői

Ne feledje, hogy a Ford Mustang Mach-E egy teljesen új modell. Szakít egy olyan klasszikus márka, mint például a Ford, minden előre megalkotott tervével. Kiad egy speciális skaláris architektúrát az elektromos modellekhez. Platform, amely a jövőben több járművet fog használni, és amely viszont képes különféle megoldásokat és mechanikai konfigurációkat tartalmazni.

Ehhez, első elektromos készülékéhez a Ford úgy döntött, hogy visszafogott méretre fogad. Méreteinek köszönhetően tökéletesen elhelyezhetjük a D-SUV szegmensben: 4,71 méter hosszú, 1,88 méter széles és 1,60 méter magas. Ezekhez a szintekhez 2,97 méteres tengelytávot kell hozzáadnunk. Ez lehetővé teszi, hogy legfeljebb öt utas számára engedélyezett utastér legyen.

A mérnökök kihasználták a bevezetendő mechanika méretének csökkentését két csomagtartó a Ford Mustang Mach-E-ben. Egy elülső, 100 literes. És még egy fő a részben hátsó, minimum 402 literes. A maximális teherbírás 1.420 literre nő, ez a szám a második üléssor teljes lehajtásával érhető el.

A Ford Mustang Mach-E mechanikus választéka és sebességváltói

Elérkeztünk a Ford Mustang Mach-E legfontosabb részéhez, a mechanikájához. Ahogy már mondtuk, ez egy 100%-ban elektromos autó, hőmotoros változatok nélkül. Mindegyik ugyanazon a koncepción alapul, bár az amerikai márka egy nagyon jól skálázott választékot javasolt, amely ügyfelek sokaságát és különböző igényeket képes vonzani. Idővel a Ford frissíti a funkciókat, hogy nagyobb teljesítményt és autonómiát szabadítson fel.

Az első dolog, amit tudnunk kell, hogy létezik hátsókerék-meghajtású egységek egyetlen villanymotorral és összkerékhajtású egységek két motorral, egy elöl és egy mögötte. Ettől kezdve a kínálat standard autonómiás egységekre tagolódik, mások megnövelt autonómiával és sportos GT-változattal. Ennek köszönhetően különböző teljesítmények érhetők el, a hozzáférési egység 269 CV-jétől 487 CV-ig verziók közül a legerősebb, a GT. Logikus, hogy mindegyiket automata sebességváltó irányítja.

De az igazán fontos ebben az esetben nem az erő, hanem a benne lévő akkumulátor és az általa biztosított autonómia. Minden akkumulátor lítium-ionos folyadékhűtéses, 68 kWh hasznos kapacitás a Standard Range modellekhez y 88 kWh nettó kapacitás Extended Range változatokhoz. Ezt szem előtt tartva az elektromos hatótáv a Mustang Mach-E Standard Range AWD 440 kilométertől a 600 kilométer az Extended Range RWD változatból.

A Ford Mustang Mach-E felszereltsége

A villanyszerelőket technológiai környezet veszi körül. Mindegyiket vezető modellként értékesítik fejlett felszereltséggel, és a tok a Ford Mustang Mach E nem idegen. Első elektromos Fordjának belseje ugyanis megtörte minden tervét. Bemutatja a minimalista kabin, ahol az összes funkció egy hatalmas központi képernyőn van összegyűjtve, függőleges helyzetben, nagyon hasonló az általa kínálthoz Tesla.

Elektromos modell lévén, a felszerelések a Base, Premium és GT felületek körül forognak, amelyek viszont megfelelnek az RWD, AWD és GT mechanikus változatoknak. A különböző mechanikai kombinációk mellett a szintek esztétikai eltéréseket kínálnak, a józanabb megjelenéstől a sportosabb megjelenésig, belül és kívül egyaránt. Természetesen a felszereltség is érintett, több elemet is tartalmaznak a magasabb felületek.

Ami a rendszereket és az elemeket illeti, a Mustang Mach-E minden modern felszereléssel és fejlesztéssel rendelkezik. A felszerelések hosszú listája közül érdemes kiemelni a LED-es fényszórók, a digitális műszerfal, a kulcs nélküli hozzáférés és indítás, a navigáció, multimédiás rendszer 15,5 hüvelykes központi képernyővel, kétzónás légkondicionáló, mobileszközök csatlakoztathatósága és még sok más. Természetesen nem szabad megfeledkezni számos vezetési asszisztensről sem, amelyek 2-es szintű autonóm kapacitású autóvá teszik.

Ford Mustang Mach-E tesztvideó

A Ford Mustang Mach-e az Euro NCAP szerint

A biztonság megállapításakor a A Ford Mustang Mach-e, az Euro NCAP a legmagasabb pontszámmal igazolta, öt csillagos. Az elektromos SUV nagyon ellenálló volt a különböző törésteszteken. Szakaszok szerint az eredmények: felnőtt utasvédelemben 92-ból 100, gyermek utasvédelemben 86-ból 100, gyalogos veszélyeztetettségben 69-ból 100, vezetési asszisztensekben 82-ból 100.

Ford Mustang Mach-E riválisai

Az elektromosak még mindig kisebbséget képviselnek a piacon, de minden márka szeretne a trend előrébb kerülni az első 100%-ban akkumulátoros modellek piacra dobásával. Az eset A Ford Mustang Mach-E egyre szélesebb piaci résre fogad. Előtte erős riválisai vannak. Egyikük sem volt elég régóta a piacon ahhoz, hogy előnyt szerezzen, ezért mindegyikük megpróbálja megszerezni az első helyet az értékesítésben. Ezek a riválisok: Audi Q4 etron, Jaguar I PACE, Mercedes eqc, Kia EV6, Hyundai ioniq 5, Volkswagen ID.4, skoda enyaq y Tesla Y modell. Mindegyikükben megegyezik a koncepció és a SUV/Crossover formátum.

Kiemel

• elektromos teljesítmény
• autonómia
• Verziók

Fejleszteni

• furcsa formátum
• Vezetéknév Mustang
• médiarendszer

Ford Mustang Mach-E árak

Az árak meghatározásánál egyértelmű, hogy az elektromosak beszerzési költségben továbbra sem vetekedhetnek a termikus modellekkel. A Ford Mustang Mach-e kikiáltási ára 64.687 XNUMX euró, ajánlatok és kedvezmények nélkül. Ez az összeg egy alapkivitelű, hozzáférési akkumulátorral és 440 kilométeres autonómiával rendelkező hátsókerék-hajtású modellre vonatkozik. A családban a legdrágább a teljesítményű Mustang Mach-e GT, melynek minimális ára 86.262 XNUMX euró, MOVES ajánlatok és kedvezmények nélkül.

Erkély

A cikkhez vezető teljes út: Actualidad Motor » gázló » Ford Mustang Mach E