Ford Puma

A SUV-k elérik azt, amit senki sem tudott elképzelni vagy elvárni. A piaci vásárlási trend úgy változott meg, hogy a crossoverek minden otthon legkelendőbb darabjai. Az Ford Puma Ez az utolsó SUV, amely belépett az amerikai cég soraiba. Egy teljesen új modell, amely egészen más múltat ​​őriz.

gázló Már volt egy Puma egy ideje. 1.997 és 2.001 között az ovális cégnek volt eladó egy kis kupé. vonzó vonalak és szórakoztató vezetés. Ritka modell, de idővel hírnévre, követőkre és felértékelődésre tett szert. A vége talán túl korán jött el, bár második élete várhatóan sokkal sikeresebb lesz.

A legújabb generációs Ford Puma a SUV-család teljessé tétele, amely kiváló modell a SUV-családhoz képest Ford Eco Sport és alatta Ford kuga, Ford él y Ford felfedező. Neki köszönhetően az amerikai márka végre felveheti a versenyt az igényes B-SUV szegmensben., az elmúlt évek legnagyobb kereskedelmi növekedésével rendelkező piaci rést.

A Ford Puma műszaki jellemzői

Amikor a Ford Pumáról beszélünk, elkerülhetetlen, hogy ne említsük a Ford Fiesta. Mindkét modell ugyanabban a kategóriában található, ezért sok elemet osztanak meg, mint például a B2E platform. Egy moduláris architektúra, amelyet együtt fejlesztettek ki Mazda és amelyet a ház más termékeiben is használnak, mint például a fent említett Ecosport vagy a Ford Transit futár.

A minket érintő konkrét esetben az alváz a közüzemi szegmens számára ideális méretekhez van igazítva. 4,19 méter hosszú, 1,8 méter széles és 1,54 méter magas. Ezekhez a külső méretekhez hozzá kell adni a 2,59 méteres tengelytávot, amely az egyik legnagyobb a kategóriában. Az említett csata lehetővé teszi egy belső tér homologizálását legfeljebb öt utas számára.

Közülük három egy nagyvonalú hátsó sorban található, ahol a rövid vállszélesség miatt a háromból csak kettőt érdemes elfoglalni. Ami a csomagtartóját illeti, a Ford Puma 401 literes minimális űrtartalommal rendelkezik az MHEV változatokhozés 456 liter minimális űrtartalom a hagyományos belsőégésű motorral szerelt egységeknél. Mindkét adat magasabb, mint bátyjáé, a Ford Focus.

Mechanikai választék és Ford Puma sebességváltók

Más rivális modellektől eltérően a Ford Puma közepes teljesítményű mechanikus tartományt kínál, kiegyensúlyozott teljesítmény és fogyasztás mellett. Minden mechanikája, három benzines változat, Mild-Hybrid rendszerrel rendelkezik amellyel megkapják a DGT ECO címkét. A város számára előnyös matrica az egyre gyakoribbá váló alacsony emissziós zónák és a környezetszennyezés elleni protokollok miatt. A kereskedelmi ciklus közepén a Ford megszünteti az EcoBlue dízel változatokat.

Mint már említettük, a Puma mechanikus kínálata kizárólag kis lökettérfogatú benzines változatokat kínál. A tartomány fő tengelye a blokk 1.0 EcoBoost amely képes különböző szintű teljesítményt nyújtani. A kisebb teljesítményű változat 125 lóerőt és 170 Nm nyomatékot képes felmutatni. Hatsebességes kézi sebességváltóval társul, bár opcionálisan hétfokozatú duplakuplungos automata sebességváltóval is rendelhető.

Ugyanez az MHEV rásegítéssel ellátott blokk 155 lóerőre és 220 Nm nyomatékra képes növelni teljesítményét. A sportosabb változatot az ST betűszó jelzi. Az Cougar ST három hengeres és 1.496 köbcentiméteres blokkot szerel fel. 200 lóerőt és 320 Nm nyomatékot fejleszt.. A legsportosabb változathoz mindig hatfokozatú kézi sebességváltó társul.

A Ford Puma felszereltsége

Az ajtóktól a belsőig a Ford Puma a kis Fiesta másolataként látható. Mindkettő ugyanazt a felépítést használja, bár a SUV esetében modernebb rendszerek és technológiák is felszerelhetők, például digitális műszerfal. Az utasok által érzékelt minőség megfelelő, jó kidolgozást és beállítást mutat. A tipikusak az amerikai márkában, remek tartósságérzettel.

A Fordnál megszokott módon a felszereltség különböző szintekre és fokozatokra tagolódik. A legalacsonyabbtól a legmagasabbig a következők: Titanium, ST-Line, ST-Line X, Vivid Ruby Edition és ST. Ez utóbbi csak a legerősebb mechanikus változattal érhető el. A köztük lévő különbségek nemcsak a felszereltségben mutatkoznak meg, hanem a kivitelben és a dizájnban is, jelentős változásokkal az egyik szint és a másik között.

A Ford Puma megjelenése mindig egyértelműen sportos hangsúlyt kapott, és ami a felszerelést illeti, számos elem megjelenítésére képes. Figyelemre méltó a következők jelenléte: LED-es fényszórók, kulcs nélküli be- és indítás, napfénytető, digitális műszerfal, SYNC3 multimédiás rendszer 8 hüvelykes érintőképernyővel, klímaberendezés, tolatókamera, valamint a vezetési asszisztensek és biztonsági elemek komplett csapata.

Ford Puma tesztvideó

A Ford Puma az Euro NCAP szerint

A biztonság fontos kérdés, és a Ford komolyan veszi a termék méretétől függetlenül. Az Euro NCAP szigorú törésteszteknek vetette alá a Ford Pumát, és öt biztonsági csillagot kapott. Az eredmények szakaszonként a következők voltak: a felnőtt utasok védelmében 94%, a gyermek utasok védelmében 84%, a gyalogosok veszélyeztetettségében 77%, az asszisztensek és vezetést segítők üzemeltetésében 74%.

A Ford Puma Km 0 és használt

A Ford Pumát 2019 végén mutatták be, de csak 2020 elején indult kereskedelmi útja. A COVID-19 világjárvány okozta hatás az értékesítés lassú beindulását idézte elő, ami viszont a másodlagos értékesítési csatornákat is érinti. Az amortizációs értéke a becslések szerint a szegmens közepén, 29 és 31 között van%.

Ha egy pillantást vetünk a használt vagy használt piacra, azt látjuk, hogy a legolcsóbb darabok az eredeti Pumának felelnek meg. Ám a SUV-változatra koncentrálva a legolcsóbb modellek ára 18.000 XNUMX euró körüli összeggel kezdődik. A használtcikk-piacot és a Km 0 piacot elválasztó vonal gyakorlatilag nem létezik. Az ajánlatok keverednek, és sok eladó modell vadonatúj vagy nagyon alacsony futásteljesítményű jármű.

Ford Puma riválisai

Bár a Ford kompakt, mindenre kiterjedőként hirdeti, a Puma a B-SUV szegmensbe illeszkedik. Keleti, Ez az, amelyik a legnagyobb növekedést tapasztalta, így az alternatívák száma igen széles.. És így, fő riválisai A következők ellen kell küzdened: Citroen C3 Aircross, Opel Mohaachát, Renault Capture, FIAT 500X, KIA Sonic, volkswagen t-cross, Mazda CX-3, Honda HR-V, Peugeot 2008 o Hyundai KONA, Nissan Juke, SEAT Arona y skoda kamiq, és több. Közülük az amerikai kínálja az egyik legmagasabb árat, de számos mechanikájának előnye az ECO címke, és az egyik legjobb dinamikával a szektorban.

Kiemel

• Belső tér
• Vonzó design
• Korrigált fogyasztás

Fejleszteni

• Alacsony RPM teljesítmény
• motor finomítása
• Magas ár

Ford Puma árak

Nyilvánvaló, hogy a Puma számos tulajdonsággal rendelkezik, de az ára nem tartozik ezek közé. A Ford Puma kikiáltási ára 27.416 XNUMX euró, ajánlatok és promóciók nélkül. Ezek az adatok egy 1.0 lóerős, 125 EcoBoost MHEV motorral szerelt egységnek felelnek meg, kézi sebességváltóval és titán kivitelben. A család legdrágábbja a 200 lóerős Puma ST manuális váltóval, saját kivitelben. Ebben az esetben a minimális eladási érték 37.399 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül.

Erkély

A cikkhez vezető teljes út: Actualidad Motor » gázló » Ford Puma