Ki mondta, hogy a sportszerűség nem lehet mindennapos? A sebesség fogalma nem mindig áll ellentétben a gyakorlatiassággal. McLaren Úgy gondolja, hogy igen, bár csak néhány olyan modellre alkalmazza, amelyek mindennapi autónak készültek. Ez a helyzet McLaren 540C, a házhoz való bejutás sportkocsija és legfunkcionálisabb modellje, bár ehhez nem kevésbé extrém.
Az 540C től született mclaren 570s, annak koffeinmentes változata. Beépült a McLaren Sport Series családjába. Hivatalos bemutatójára a 2015-ös Sanghaji Autószalonon került sor, bár kereskedelmi forgalomba helyezése csak egy évvel később történt. Számos piaca között nem jelenik meg az Egyesült Államok, ahol az angol cég úgy döntött, hogy nem mutatja be, tekintettel arra, hogy az értékesítést bátyjára kívánja összpontosítani.
2015 óta az 540C nem esett át semmilyen frissítésen vagy megújításon. Az 570S-től eltérően nem élvezett semmilyen különleges kiadást, amelyet az MSO, a McLaren legőrültebb részlege írt alá. Megújítása még nincs terítéken, de ez ismert a wokingiak továbbra is egy elérhetőbb termék kínálatára fogadnak és ez vetekedhet más hasonló modellekkel, mint például az Audi R8.
A McLaren 540C műszaki jellemzői
A Sports Series termékcsalád a kényelmesebb és pragmatikusabb megközelítésű modellekre specializálódott. Ahogy már mondtuk, a McLaren 540C az 570S koffeinmentes változataként született. Mindketten ugyanazt a platformot élvezik, egy kis tömegű, nagy szilárdságú monocoque alvázat, amelynek meg kell felelnie a hátsókerék-hajtású modellek kezelhetővé tételének nehéz feladatának.
A McLaren 540C méretei egy kompakt méretű sportautóhoz vezetnek bennünket. Egy modell, amivel könnyen forgatható. 4,53 méter hosszú, 2,09 méter széles és 1,2 méter magas. Ezekhez a méretekhez hozzá kell adnunk egy rövidített tengelytávot, amely egy csökkentett utastérre korlátozza a maximális kapacitást két utas számára.
A készlet össztömege mindössze 1.449 kilogramm, amelyből kevesebb mint 80 kilogramm származik szénszálas monocoque alvázból. A súlycsökkentést olyan mértékig vitték, hogy kevés mozgásteret hagy a csomagtartó kapacitásának csökkentése terén. Egy kis fülke, amely közvetlenül az ülések mögött és a motor tetején található.
A McLaren 540C mechanikus választéka és sebességváltói
Ami az 540C meghajtását illeti, a McLaren egy olyan megoldást választott, amelyet széles körben használnak a kínálatában, bár enyhe teljesítménycsökkentést alkalmaztak, hogy teljesítményben, teljesítményben és árban ne hasonlítsanak a magasabb kategóriájú modellekhez. Csak egy egység áll rendelkezésre, ennél hatékonyabb lehetőségek jelenleg nem várhatók vagy valamilyen hibridizációval.
Az 540C a hátsó középső pozícióba szereli a motort. Ez egy alumíniumból készült blokk nyolc henger vízben és 3.799 köbcentiméter. Dupla felső vezérműtengellyel és biturbó rendszerrel rendelkezik, amely lehetővé teszi a teljesítmény növelését. Az irányítást egy hétfokozatú duplakuplungos automata váltóra bízták, amely, mint már említettük, a motor teljes erejét a hátsó tengelyre küldi.
Összességében vannak 540 lóerő 7.500 fordulatnál és 540 Nm maximális nyomatéknál 3.500 és 6.500 fordulat között. A maximális sebesség 320 Km/h, gyorsulással 0-ról 100 km/h-ra 3,5 másodperc alatt, 0-ról 200 km/h-ra mindössze 10,5 másodperc alatt. Mindezt a WLTP ciklusban 12,2 literes kombinált fogyasztással 100 megtett kilométerenként.
A McLaren 540C felszereltsége
Bár mindannyian ismerjük a wokingiakat a Forma-1-es örökségükről, a valóság az, hogy ez a McLaren gyártja a világ legkeresettebb sportautóit. Az első és legendás terméke, a McLaren F1 óta a márka kiváló kivitelezést mutatott be, amikor minőségi, jól felszerelt belső terek kialakításáról van szó.
A McLaren 540C esetében trimm ág nem áll rendelkezésre. Egy egység konfigurálásakor a lehetőségek széles skálája áll rendelkezésre mind a festékek, mind a felnik esetében. Az opcionális felszerelések nagy része a teljesítmény javítására összpontosít, mint például a kerámia fékek, a félslick abroncsok, a szénszálas csomagok és a titán kipufogó. Ahol nem tűnik ki, az a biztonsági elemek és a vezetést segítő eszközök jelenléte.
Ami magát a berendezést illeti, a rendszerek és technológiai elemek széles skáláját élvezheti. Mindegyik központosított egy nagy központi képernyő középen, nyolc hüvelyk méretű, és egy teljesen digitális műszercsoport. Ehhez még számos elemet hozzáadhatunk, mint például légkondicionáló, LED-es fényszórók vagy akár a Bowers & Wilkins által jegyzett kiváló minőségű hangrendszer, akár 12 hangszóróval.
A McLaren 540C videón
A McLaren 540C riválisai
Bár a piac, amelyre a McLaren 540C irányul, nagyon exkluzív, ez nem csökkenti a a rivális modellek hosszú listája, amelyek nem könnyítik meg a dolgát. Ezeket az ellenségeket mindenhol megtaláljuk, bár főleg Európában a prémium- és luxuscégek leple alatt. Néhány rivális: Audi R8, Mercedes AMG GT, BMW 8-es sorozat, Porsche 911, Lamborghini hurrikán, Ferrari Róma, Aston Martin DB11, Bentley Continental GT y Maserati GranTurismo, többek között. Mindegyik rivális a koncepció, a teljesítmény vagy az ár tekintetében, bár nem mindegyik kínálja azt a középmotoros, hátsókerék-hajtású konfigurációt, mint az angolok.
Kiemel
- Teljesítmény
- Praktikusság
- minőség
Fejleszteni
- magas fogyasztás
- csökkentett törzs
- ár
McLaren 540C ár
A teljesítmény, az exkluzivitás és a versenyzői törzskönyv prémiumnak számít. A McLaren nem kínálja termékeit megfizethető áron. A McLaren 540C az aláírás-hozzáférési modell. Az ára 197.500 XNUMX eurótól kezdődik, ajánlatok és promóciók nélkül. Ez egy magas költség, amely csak a kiindulópontot jelzi, mert könnyen növelhető a költségvetés, ha a számos rendelkezésre álló lehetőség közül választ vagy egy testreszabási lehetőséget.
McLaren 540C fotógaléria
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.