Amikor a kisbuszok süket fülekre találnak, van egy, ami uralja őket. Az Mercedes V-osztály a siker modellje. A legkevésbé kereskedelmi formátum nem fér össze ennek a nagyszerű kisbusznak a képességeivel. Ahol sokan elbuktak Mercedes sikert ért el. Ma ez a legkelendőbb egyterű a világon.
Ezt az autót teszteltük:
Teszt Mercedes V-Class 250 Bluetec, motor, vezetés és fogyasztás (videóval)Bár sokan átalakított furgonnak hívhatják, de ez sokkal több annál. A Mercedes V-osztály 2014-ben jelent meg először a piacon, és nem tévesztendő össze ipari változatával, a Mercedes Vitóval. Bár megjelenése nagyon hasonló, a V-osztály a családi használatra, a turisztikai kategórián belül fókuszál.
2023-ban a Mercedes kismértékben megújítja nagy egyterűjét. Bár a sziluettje és a formátuma alig változott, a V-osztályt sikerült javítani. Különféle újításokat vezetett be, a mechanikától kezdve egyes anyagok minőségéig, de ahol a legtöbbet fejlődött, az a felszerelésben van. Semmi sem irigyelhet egy szalont vagy egy terepjárót a házból.
A Mercedes V-osztály műszaki jellemzői
A családi furgon ezen aspektusa alatt a V-osztály ugyanazon a platformon nyugszik, mint ipari testvére. A Mercedes Vito feladja szerkezetét, stílusának egy részét és a géppark nagy részét. Ez a méretezhető architektúra lehetővé teszi a kínálatot három lehetséges karosszéria: kompakt, hosszú és extra hosszú.
kezdve a legkisebb egység, megfelel néhány különálló mértéknek: 4,89 méter hosszú, 1,92 méter széles, 1,88 méter hosszú és 3,2 méter tengelytáv. A következő lépés az hosszú vezetés, amely főleg a hátsó túlnyúlást terjeszti ki: 5,14 méter hosszú, 1,92 méter széles, 1,88 méter magas és 3,2 méter tengelytáv. Végül a extra hosszú változat, amely a hátsó túlnyúlás módosítása nélkül meghosszabbítja a tengelytávot: 5,47 méter hosszú, 1,92 méter széles, 1,88 méter magas, 3,43 méteres tengelytávval.
A különböző változatokat úgy tervezték, hogy több-kevesebb belső teret és több-kevesebb rakteret kínáljanak. A kompakt V-osztály minimum 610 literes csomagteret kínál. Ez a szám 1.030 literre nő, ha a hosszú testre ugrunk. Végül az extra hosszú változatot tartják a legtehetősebbnek, köszönhetően az 1.410 literes minimális térfogatnak. Ami az utaskapacitást illeti, a konfiguráció négy és nyolc utas között változhat.
A Mercedes V-osztály mechanikus választéka és sebességváltói
A Mercedes V-osztály leeresztett motorháztetője széles mechanikai kínálatot rejt. Ebben az esetben nincs hely a benzines mechanikának. Ekkora tömeg és töltés mozgatására a legjárhatóbb megoldás a dízel mechanika választása, és ez így történik. Egy másik sajátosság, hogy az összes V. osztályt alapfelszereltségként kilencfokozatú nyomatékváltós automata sebességváltó irányítja.
Amikor a dízel mechanikáról beszélünk, akkor egyetlen motorról beszélünk, amely különböző teljesítményszinteket képes kínálni. A tartomány a verzióval kezdődik 220 d 163 LE teljesítménnyel és 380 Nm nyomatékkal. A következő lépés az 250 nap 190 lóból és 440 Nm nyomaték. És végül elérkeztünk a legnagyobb teljesítményszinthez, a 300 d. Ebben az esetben a motor a teljesítményét a 239 lóerő 530 Nm nyomatékkal.
A karosszériától függően ezt a mechanikát a 4MATIC összkerékhajtási rendszer tipikus Mercedes. Ez a 4×4-es séma csak a kompakt és hosszú testekhez érhető el. Hamarosan ehhez az egész flottához csatlakozik a 100%-ban elektromos változat nevezett Mercedes equv. Megjelenése megegyezik az V. osztályéval, viszont egy 204 lóerős elektromos egység hajtja majd, 100 kWh kapacitású akkumulátorral és 100 kilométeres 405%-os elektromos hatótávval.
A Mercedes V-osztály felszereltsége
Aki még mindig úgy gondolja, hogy a Mercedes V-osztály nem más, mint egy "díszített furgon", vessen egy pillantást a felszereltségére, amelyre képes. Mielőtt azonban rátérnénk, el kell mondanunk, hogy az V. osztály egy turizmus, különös figyelmet fordítottak különböző szempontokra, amelyek egy iparban nem számítanak, mint pl. belső szigetelés, a motorok zaja, az anyagok minősége és figyelem a részletekre.
A Mercedes mást kínál eladásra A V-osztály felszereltségi szintjei: V-osztály (alap), stílus, avantgard és exkluzív. Mindegyikben nem csak a berendezés terhelését módosítjuk, amint azt most látni fogjuk, hanem bizonyos esztétikai szempontokat is. A belépő szintek alap megjelenésétől az AMG csomagnak köszönhetően sportosabb megjelenésig, végül az Avantgarde és Exclusive szintek révén elegánsabb stílusig juthatunk el.
Ha tiszta és egyszerű berendezésekről beszélünk, ezt látjuk a Mercedes V-osztályának nincs mit irigyelnie a ház magas szintű autóinak. A sok minden közül, amire számíthat, érdemes megemlíteni: LED-es fényszórók, kulcs nélküli be- és indítás, MBUX rendszer hangvezérléssel, bőrkárpit, négyzónás klíma, első ülések masszázzsal, 360 fokos kamerák, mobil csatlakoztathatóság eszközök, automata ajtók, valamint biztonsági elemek és vezetési asszisztensek hatalmas csapata.
A Mercedes V-osztály videón
A Mercedes V-osztály az Euro NCAP szerint
A V-osztály világszerte ismertté vált. Az elismerés mindenhol jön, és az, hogy nem egy átalakított furgonról beszélünk nagyformátumú turizmusról. Biztonsága sok modern autót nevetségessé tehet. Az Euro NCAP tesztelte az V. osztály biztonságát, és kimondta neki a legmagasabb kitüntetést, öt csillagos. Kiváló eredményeket értek el a felnőtt és gyermek utasok, valamint a segédvezetők védelmi szakaszaiban. Ezek az értékelések a 2023-as frissítés után is érvényben maradnak.
A Mercedes V osztályú Km 0 és használt
Alig öt év alatt a Mercedes V-osztály meghódította a piacot. Bár az ára nem kifejezetten kedvező, de nem okozott nagy gondot az eladása. Ennek köszönhetően a használt vagy használt csatorna jól ellátott eladó egységekkel. Az V. osztály amortizációs értéke alacsony, fenntartva a jó viszonteladási árakat. A legjobb esetben egy használt egység 20.000 XNUMX euró körüli áron indul.
Ami a Km 0 piacot illeti, kevésbé változatos a kínálat, de az is jól táplált. Minden eladó egység megfelel a 2019-ben alkalmazott újratervezésnek. A márkakereskedések a gyors eladások előrejelzése miatt raktáron gyűlnek össze. Vonzó árak egyes hozzáférési egységekért amelyek árát 6.000 és 8.000 euró között csökkenthetik. A legelterjedtebb formátum a hosszú karosszéria, ár-tér aránya miatt a legintelligensebb változat.
A Mercedes V-osztály riválisai
Amikor a V-osztály piacra került, nem sok riválissal kellett megküzdenie. Voltak nagy mikrobuszok, de nem Mercedes formátumban. A német utat mutatott riválisának. Riválisok, akik felhagytak a klasszikus formátumokkal, hogy hasonló vonalakat mutassanak. A verseny közül érdemes kiemelni néhány nevet, mint pl Volkswagen multivan, toyota proace, Peugeot Traveler, Ford Tourneo Custom y Citroen SpaceTourer. Méretüket tekintve mindannyian riválisok, bár a Mercedes minőségben és viselkedésben felülmúlja.
Kiemel
- Lakhatóság
- Confort
- Kivitel és felszerelés
Fejleszteni
- Magas ár
- hozzáférési berendezések
- nehéz hátsó ülések
A Mercedes V-osztály árai
A V-osztály formátumát látva már most sejthető, hogy eladási ára nem lesz alacsony. Ez a kisbuszok királya, és ez azt jelenti, hogy fizetni kell a szolgáltatásukért. A legolcsóbb esetekben a Mercedes Class V kikiáltási ára 74.150 XNUMX euró testének legrövidebb formátumához, a legszerényebb kivitelezéssel. A skála másik oldalán a V osztályú 300 d Largo található, exkluzív kivitelben. Minimális mértéke 112.084 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.