El Nissan qashqai Az első sikeres nagy kereskedelmi SUV-nak tartják. Bár előtte többször is próbálkoztak a terepfelderítéssel, a japán modell a szöget fejen találta dizájnban, méretben és árban is. Sikerét követően a többi gyártó fejvesztve indult a szegmens meghódítása érdekében, bár nem mindegyiküknek sikerült megközelítenie a szegmens eladásait. Nissan, valójában egyik sem.
Ezt az autót teszteltük:
Tesztelje Nissan Qashqai DIG-T 158 CV enyhe hibrid Tekna +Manapság a SUV-szegmens uralja a globális autópiacot. Minden formátumban, méretben és szegmensben létezik, de az első mindig a Qashqai volt. 2007-ben láttuk először, bár korábban, három évvel azelőtt bemutattak egy koncepcióautót, amely előrevetítette a jövőbeli szériamodell vonalát. Az első generációt a Nissan európai fejlesztési központja a semmiből fejlesztette ki.
2014-ben megérkezett a második kiadás minden értelemben, minőségi, technológiai, karosszéria- és dizájnbeli változásokkal. Túladott az első generációnál, és a következő hét évben alig változott. 2021 elején a Nissan hivatalosan bemutatja a legkelendőbb SUV harmadik kiadását azzal a szándékkal, hogy a siker útján járjunk.
A Nissan Qashqai műszaki jellemzői
Az új Nissan Qashqai teljesen új. Nem osztozik egyetlen komponensen sem az elődjével. Se motorok, se technológia, se futómű. A japán C-SUV modern karosszériája alá a Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség CMF-C platformja van beépítve.. Ez az első modell, amely Európában alkalmazza, majd később más termékekben is használni fogják, mint pl Renault kadjar.
Ezt az újonnan létrehozott architektúrát úgy fejlesztették ki, hogy új, hatékonyabb mechanikát tartalmazzon a súly csökkentése és a teljesítmény javítása érdekében. Úgy is tervezték, hogy a szegmensnek megfelelő intézkedéseket kínáljon a belső tér és a lakhatóság maximalizálása érdekében. Intézkedései a következők: 4,42 méter hosszú, 1,84 méter széles és 1,63 méter magas tengelytávja 2,67 méter.
Az ilyen figurák optimális belső méretet biztosítanak öt utas számára, ahol három sorban helyezkedik el, jól láthatóan a lábak és a fej számára, bár a vállak közötti távolság korlátozottabb. A csomagtartó a legújabb kiadásban 504 literre nő, 479 literre csökkentve a mennyiséget az összkerékhajtású MHEV változatoknál.
A Nissan Qashqai mechanikus választéka és sebességváltói
Jelenleg a Nissan Qashqai mechanikus hatótávja rövid a termék közelmúltbeli piacra dobása miatt. A japánok már régen bejelentették a dízelmotorok használatának végét, így a SUV teljes mechanikai kínálata a különböző fokú villamosítású benzines változatok körül forog majd. ilyennek lenni a portfólióban megtalálhatóak MHEV, EV változatok és egy később érkező 100%-ban elektromos egység is.
A fő tömeget ugyanaz a benzinmotor teszi ki. Ez egy 1.332 köbcentiméteres négyhengeres turbófeltöltős blokk, amely különféle teljesítményszintek fejlesztésére képes. Az első lépésben 140 lóerő és 240 Nm nyomaték, a következőben pedig 158 lóerő 260 Nm nyomatékkal. Mindig van hozzá egy 12 voltos Mild-Hybrid rendszer, amellyel a DGT ECO címkét tanúsítja.
A család legeredményesebbje, legalábbis indulásakor a Nissan Qashqai e-POWER, a hibrid egység. 1.5 literes benzinmotort használ, amely lítium-ion akkumulátorral és elülső villanymotorral van összekapcsolva. A készlet maximális teljesítménye 190 lóerő. A menedzsment a hatfokozatú kézi sebességváltókból vagy a folyamatos variátoros automata sebességváltókból származik (a hibridnél alapfelszereltség). Az erőt mindig az első tengelyre vezetik.
A Nissan Qashqai felszereltsége
A Nissan Qashqai harmadik generációjának egyik legszembetűnőbb változása a belső térre összpontosít. A felhasznált anyagok minőségének javulása jobb minőségérzetet ad a lakók számára. Általánosságban hagyományosnak mondható kialakítás, amely azonban kiváló ergonómiát és kellemes komfortérzetet kínál a vezetőnek.
A házban megszokott módon a Qashqai felszereltsége több szintre oszlik. Bár még nem erősítették meg, de a szokásos VISIA, ACENTA, N-CONNECTA és TEKNA felületek várhatóak, emellett különleges felületek, mint például a Premiere Edition. Várhatóan mindegyikben ugrásszerű a tartalom és a minőség ugrásszerű növekedése, az autó általános esztétikáját befolyásoló apró változtatások mellett.
Ami a felszerelést illeti, a Nissan Qashqai ismét a japán márka referenciamodelljeként szerepel. A csoport legújabb fejlesztéseit használja, amelyek a következőket tartalmazzák: Full LED mátrix fényszórók, digitális műszerfal 12,3 hüvelykes képernyővel, Head-Up Display, multimédiás rendszer 9 hüvelykes érintőképernyővel, csatlakoztathatóság mobil eszközökhöz és böngészőhöz, kamerák parkolása, kétzónás klímaberendezés, valamint vezetői asszisztensek és biztonsági elemek komplett csapata.
A Nissan Qashqai videón
A Nissan Qashqai az Euro NCAP szerint
Nyilvánvaló, hogy a japán SUV minden egyes új generációjával javult a biztonsága. A legújabb generáció töréstesztjeit követően az Euro NCAP meghatározta az öt biztonsági csillagot, a lehető legmagasabb értékelés. Az eredmények szakaszonként a következők voltak: felnőtt utasvédelemben 91-ból 100, gyermek utasvédelemben 91-ból 100, gyalogos veszélyeztetettségben 70-ból 100, biztonsági asszisztens teljesítményében 95-ból 100.
A Nissan Qashqai Km 0 és használt
Ha a Nissan Qashqairól beszélünk, akkor az egyik legkelendőbb modellről beszélünk Spanyolországban és Európában. Ez azt jelenti, hogy a másodlagos értékesítési csatornákon elérhető egységek sokfélesége van. Több ezer modell eladó mechanikus változatok, karosszéria és felszereltség széles választékával. amiatt a modell amortizációja magasabb a szegmens átlagánál, 33,5%. A nagyobb kínálat az eladási árak csökkenését vonja maga után.
Ha egy pillantást vetünk a használt vagy használt piacra, azt látjuk, hogy a legolcsóbb darabok az első generációból származnak (2007). Akkor 3.500 euró körüli induló árakkal találkozhatunk a több mint 200 ezer kilométert felhalmozott egységeknél. Az új generáció megjelenése ellenére a Km 0 piacon továbbra is rengeteg eladó egységet mutatnak be, amelyek többsége az új modellekhez képest érdekes árengedménnyel jár.
A Nissan Qashqai riválisai
Nem mindenki mondhatja el, hogy piacot indított. A Qashqai a C-SUV szegmens nagy ösztönzője. Kevesebb, mint két évtized alatt a megmaradt résből a legnépszerűbb és legsikeresebb a piacon.. Minden márka kínál legalább egy modellt a kategóriában, és így maradunk a japánok riválisai között tucatnyian. Néhány kiemelendő: Hyundai Tucson, Kia sportage, SEAT Ateca, skoda karoq, Citroen C5 Aircross, Vauxhall Grandland, Peugeot 3008, és még sok más. A méretük, a felszereltségük és az áruk miatt mindegyik természetes ellenség, a Nissan pedig egyértelmű referencia, a többiek számára pedig felülmúlandó modell.
Kiemel
- Tervezés
- berendezés korszerűsítése
- ECO termékcsalád
Fejleszteni
- A multimédiás rendszer minősége
- Keskeny hátsó ülések
- nincs dízelmotor
Nissan Qashqai árak
Egyelőre csak a Premiere Edition verziók árait hozták nyilvánosságra, néhány első egység teljesen tele van felszereléssel, amelyeket vonzóbb áron kínálnak majd. A Nissan Qashqai induló ára 32.850 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. Ez az érték egy 140 lóerős motorral és Premiere Edition kivitelű kézi sebességváltóval szerelt egységnek felel meg. A legdrágább egyelőre a 1.3 lóerős Qashqai 158, automata váltóval és Premiere Edition kéttónusú fényezéssel. Ára 36.550 XNUMX eurótól kezdődik, ajánlatok és akciók nélkül.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.