Renault Megane E-TECH

Az Európai Unió által meghatározott kibocsátássemlegességi célok a mobilitási paradigma megváltoztatását kényszerítették ki. A jövőt az elektromos technológia diktálja, és most minden gyártó azon a döntő pillanatban találja magát, amikor új termékeket dob ​​piacra. Renault széleskörű tapasztalattal rendelkezik ezen a területen, bár most dobta piacra legambiciózusabb termékét, a Renault Megane E-TECH.

Az E-TECH az a név, amelyet a francia ház teljesen vagy részben elektromos technológiájára használ. Nem ez az első alkalom, hogy látjuk, hiszen egy ideje már más modellekben is ismerjük, mint pl Renault Clio vagy a Renault Capture. A Megane E-TECH-et sem tekinthetjük a ház első elektromos készülékének, hiszen az a megtiszteltetés mindig megfelel a renault zoe vagy al Renault csavarosattól függően, hogy hogyan szeretnéd megnézni.

De kijelenthetjük, hogy az elektromos Mégane egy új korszak első darabja. Nyilvánvaló, hogy a kölcsönzés a nevét Renault Megane, ennek 100%-ban elektromos változatáról beszélünk. A 2021 szeptemberében bemutatott Megane E-TECH teljesen különbözik termikus testvérétől, teljesen más megjelenést kölcsönöz, mint szinte bármely más termék a házban.

Műszaki jellemzők Renault Megane E-TECH

A Renault a vele aláírt szövetség alapvető része Nissan y Mitsubishi. Ez a tény arra készteti a három vállalatot, hogy megosszák egymással a technológiákat és a fejlesztéseket. Az új francia elektromos crossover karosszéria alá rejti a CMF-EV platformot az autóipari konglomerátumból. Ez egy speciálisan elektromos modellekhez tervezett architektúra, amelyet korábban láttunk a nissan ariya, a Megane E-TECH első unokatestvére.

Bár formái azt a feltételezést adják, hogy nagyon nagy autóról beszélünk, a valóság az, hogy az intézkedések meglehetősen visszafogottak. A dizájn felelős a robusztus és nagy megjelenésért. Kifelé elér 4,2 méter hosszú, 1,77 méter széles és 1,5 méter magas, így tökéletesen illeszkedik a B szegmensbe. Semmi köze a termikus párjához, 15 centiméterrel lejjebb marad a hosszában. Ezekhez a méretekhez hozzá kell adni a 2,68 méteres tengelytávot.

Ez a nagyvonalú csata lehetővé teszi, hogy nagyon korrekt belső teret kínáljon, köszönhetően annak, hogy a kerekek a jármű végén találhatók. Maximum öt utas befogadására alkalmas, közülük hárman a megfelelő méretű hátsó padon helyezkednek el. Ami a csomagtartót illeti, a Renault Megane E-TECH 389 literes minimális térfogatot jelent be, ez a szám 1.245 literre növelhető, ha a második üléssor teljesen le van hajtva. Nincs első csomagtartó.

A Renault Megane E-TECH mechanikus választéka

Mint minden elektromos modellnél, a mechanikai tartomány nem elsősorban a motor méretétől, hanem az akkumulátor méretétől függ. A Renault Megane E-TECH termékcsalád jelenleg két változatot kínál, mindkettő 100%-ban elektromos. A motorból és sebességváltóból álló elektromos séma 145 kilogrammot nyom, akkumulátorait az LG Chem cég gyártja lítium-ion technológiával, NCM hármas katóddal.

A hozzáférési verzió, figyelembe véve A Megane E-TECH EV40 egy 40 kWh nettó kapacitású akkumulátorral rendelkezik központi helyen amely egy elülső motort táplál 130 lóerő és 250 Nm nyomaték. Elektromos autonómiát homologizál a 300 kilométeres WLTP ciklusban. Fent a verzió EV60 nettó 60 kWh akkumulátorral. fejleszteni 220 lóerő és 300 Nm nyomaték. Ebben az esetben a WLTP-ciklusban 450 kilométeres jóváhagyott autonómiát jelentenek be.

Ami az újratöltést illeti, a Renault különféle rendszereket javasol, attól függően, hogy a jármű elsődlegesen milyen felhasználási területet kap. A hozzáférési szinten a Megane E-TECH EV40 mindössze 7,4 kW töltési teljesítményt kínál, amely magasabb üzemmódban maximum 22 kW-ot képes elérni. Az egységek A 60 kWh-s akkumulátor 130 kW-ig képes felgyorsítani az újratöltést, amely a választott verziótól függően minimum 7,4 vagy 22 kW teljesítményt kínál.

A Renault Megane E-TECH felszereltsége

Amint a külseje is mutatja, a Renault Megane E-TECH-nek alig vagy semmi köze nincs hőtestvéréhez. Az ajtóktól a belsőig megőrzi ennek bizonyos elemeit, de ezeknek sincs semmi közük egymáshoz. Míg a kompakt Mégane a folyamatos frissítések ellenére bizonyos korproblémákkal küzd, az elektromos modell sokkal inkább elkötelezett a technológia és a felszerelés iránt.

A francia házban megszokott módon a felszerelési kínálat különböző kivitelezési szintek szerint épül fel. A kínálat három változat körül forog, a legalacsonyabbtól a legmagasabbig: Equilibre, Techno és Iconic. A fő különbségek közöttük a rendszerterhelésben és az elérhető mechanikai kínálatban rejlik. Személyre szabott esztétikai elemeket is alkalmaznak, így a józanabb megjelenésből a sportosabb megjelenést lehet elérni.

Ami a felszereltséget illeti, a Renault Megane E-TECH a cég legfejlettebb modellje. Belül a jelenléte a dupla digitális panel, az egyik a műszerezési funkciókat látja el, a másik pedig a multimédiás rendszer fő tengelye. Ez utóbbi maximális mérete 9,3 hüvelyk függőleges helyzetben. Ehhez még sokféle elemet kell hozzáadnunk, mint például LED-es fényszórók, mobileszközök csatlakoztathatósága, kényelmi részletek, komplett biztonsági felszerelés és vezetési asszisztens.

A Renault Megane E-TECH tesztje videóban

A Renault Megan E-TECH az Euro NCAP szerint

Ami a biztonságot illeti, a Renault mindig is a védelem iránt leginkább elkötelezett gyártók egyike volt. Felavatták a öt Euro NCAP csillag, az értékelést a Renault Megane E-TECH kapta szigorú ütközési tesztek után. Az eredmények szakaszonként a következők voltak: felnőtt utasvédelemben 85-ból 100, gyermek utasvédelemben 88-ból 100, gyalogos veszélyeztetettségben 65-ból 100, vezetési asszisztensekben 79-ból 100.

A Renault Megane E-TECH riválisai

Mint már említettük, az elektromos piac exponenciálisan növekszik az elmúlt hónapokban. Minden márka abban a kényes pillanatban van, amikor bemutatja új alkotásait a világnak. A közüzemi szegmens átlagon felüli növekedést mutat, mivel kedvező árú elektromos modelleket kínálnak. Ez azt jelenti, hogy a Renault Megane E-TECH riválisai számosak és egyre fontosabbak a piacon és a vállalatokon belül. Néhány ellensége: Volkswagen ID.3, Nissan LEAF, Citroen ë-C4, CUPRA Született, DS 3 Crossback E-TENSE, peugeot e-208 y Opel corsa-e, többek között. Mindegyik hasonló méretben és képességekben.

Kiemel

• Tervezés
• belső
• Megfizethető ár

Fejleszteni

• feltöltési kapacitás
• Előnyök
• alapfelszereltség

Renault Megane E-TECH ár

A bővülő villamosenergia-ellátás miatt a piac keresi a megfizethető elektromosságokat. A Renault egy nagyon érdekes terméket kínál korlátozott költséggel. A Renault Megane E-TECH induló ára 43.392 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. Ez az érték egy mindössze 130 lós Equilibre-vel és akár 454 kilométeres autonómiával rendelkező modellnek felel meg. A mérleg másik oldalán a Megane E-TECH Iconic áll 220 lóerővel, gyorstöltéssel és akár 427 kilométeres autonómiával. Kikiáltási ára 47.712 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül.

Erkély

A cikkhez vezető teljes út: Actualidad Motor » Renault » Renault Megane E-TECH